电动客车空压机设计

介绍电动客车空压机和动力转向油泵驱动机组的结构与工作原理,对电动客车的空压机进行设计,对影响电动客车空压机性能的关键因素容积效率进行分析,得出压力比、余隙容积系数、多变过程指数与容积效率之间的关系,分析压力比、余隙容积系数对容积效率的影响,并提出为提高容积效率而采取的措施.最后进行了实车试验,试验表明为驱动机组设计的空压机满足汽车用压缩机技术条件.     

城市轨道交通车辆空压机工作率和用风量需求关系研究

针对城市轨道交通电动客车典型的6辆编组B型车,建立了车辆耗风量的数值计算模型。在车辆耗风量模型的基础上,研究了空压机工作率和耗风需求的关系,提出在线路开通初期载荷量较少的条件下,优化了空压机额定容积流量,满足了用风需求和提升空压机工作率。     

北京地铁电动车辆空气源系统的技术改造

对原国产电动车辆空气源存在的问题简析了改造对策，重点介绍了空压机装置的改造和SAD－1型空气干燥器的研制过程，其技术改造的成功为地铁车辆国产化提供了有益的经验。     

粗网络专家系统在往复式空压机故障诊断中的应用

基于智能互补融合观点，针对往复式空压机故障信息系统的不准确性和不完整性，设计了用于空压机故障分类的粗网络专家系统，对空压机系统故障做出准确的诊断。通过对某型空压机振动故障实际故障诊断，证明了该系统的有效性，为往复式空压机故障诊断提供了一条新思路。     

电动客车制动和转向复合驱动机组研制

为了实现电动客车有效利用电能、减轻自身质量、合理优化布局和降低成本等目标,对电动客车技术现状做了分析,提出了一种电动客车空压机和转向油泵复合机组,即采用一台电机同时驱动气压制动系统的空压机和动力转向系统的液压油泵.运用底盘优化布置、负载检测主动适配控制、动态优化设计和防震隔振控制等技术进行设计,通过能耗对比、动态性能、零部件匹配性和控制系统可靠性等试验,结果表明,具有减轻整车质量、节省成本、降低能耗和方便布置等特点.     

CZS-100/15型空压机润滑系统故障分析及措施

为保证空压机润滑系统的可靠运行，首先对润滑系统工作原理进行详细解读，对CZS-100/15型空压机润滑系统油耗过高、低压报警停机等故障原因进行统计归纳分析，提出对应的解决措施，并通过试验验证了解决措施的合理性，有效提高了CZS-100/15型空压机运行可靠性，从根本上保证了该空压机的品质，为更好地预防和处理同类问题提供借鉴。     

机车用VF—3／10型空气压缩机型式试验

徐州机械厂生产的VF—3/10型空压机的型式试验在大连内燃机车研究所空压机试验台上完成.型式试验累计运转500h,试验中测得的各项性能参数及试验后零部件拆检结果均满足试验大纲的要求.作者还针对试验结果和结构特点,对该型空压机的优缺点进行了分析.     

活塞式空压机的三维建模与虚拟设计研究

以BV-30型活塞式空压机为研究对象,在分析其结构特点的基础上,运用3ds Max三维建模软件创建了该空压机的三维模型和装配仿真动画,导入Unity 3D完成对压缩空气系统的虚拟漫游及操作。避免安装过程中零部件安放顺序的错误,节约时间,实现了对空压机的虚拟运行操控。     

基于Profibus总线的智能本安型电动球阀研究

为了提高煤矿井下排水系统的工作效率,降低煤矿存在的安全隐患,设计了一种基于Profibus现场总线的智能本安型电动球阀。首先对该电动球阀的机械结构及执行机构进行设计,并利用SolidWorks软件设计其相应的防爆外壳,保证该电动球阀在工作过程中周边环境的安全性。随后,根据本安型原则,利用Protel软件对该电动球阀的控制电路进行设计。最后,以Profibus总线技术为基础,对该电动球阀的整个控制系统进行设计,具体包括控制系统的硬件配置和软件设计。最终建立了智能本安型电动球阀的Profibus总线控制系统,实现了智能本安型电动球阀的总线控制。     

改进冲天炉,提高焦铁比

我们生产的空压机有三种型号,即 AW-6/7电动固定式空压机、VY6/7柴油移动式空压机、V—0.42/7电动移动式空压机。铸铁牌号有:15—32、18—36、21—40、铬钡铜合金、铜铬合金、球墨铸铁等。最大铸件为1000公斤,最小为0.2公斤,最大壁厚为200毫米,最小壁厚为4毫米,全年铸件平均成品为90.1%。从铸造角度来讲,现在能够铸造多牌号、多品种铸件,成品率保持在90%左右,和我们不断改造冲天炉是分不开的。