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一种行星式三角形螺纹滚柱丝杆副,包括三角形螺纹丝杆和三角形螺纹螺母,其特征是三角形螺纹螺母套装在三角形螺纹丝杆上,在三角形螺纹螺母和三角形螺纹丝杆之间安装有呈行星式布置的三角形螺纹行星滚柱;三角形螺纹行星滚柱同时与三角形螺纹螺母和三角形螺纹丝杆相啮;三角形螺纹行星滚柱的二端支承在定位圈中,定位圈的外侧安装有钢球,钢球与安装在三角形螺纹螺母的两端连成一体的内齿圈相接触;内齿圈与三角形螺纹行星滚柱二端的外齿轮相啮合。 相似文献
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我公司生产的YZ系列振动压路机,振动轮工作时由于振动轴转速高、激振力大,使与之接触的油封易磨损、变形,失去密封作用,致使振动室内润滑油流失,为此必须及时更换油封。油封的安装位置见图1。欲更换油封,必须先拆下振动马达的联轴器。该联轴器与振动轴由平键连接,其配合较紧,且安装空间狭小,故一般的拉拔器等常规拆卸工具无法使用。为此,我们设计了一种专用拆卸工具。该拆卸工具的结构如图2所示,主要由左右拉套、箍圈、螺纹座和丝杆等组成。工作时各零件的相互位置见图3,图中螺钉拧在左拉套内,工作时与螺纹座上铣出的平面相对… 相似文献
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在现场维检修过程中,会经常遇到栽丝螺纹断裂及螺母与螺栓锈死问题。尤其在一些关键部件不可移动、机加工具用不上的位置。采用一些简单办法无法拆卸,强硬拆卸会损坏内螺纹及外螺纹或造成螺丝断裂。本文提出了采用气割方法将栽丝分解后分别取出的解决方案,在实际工作中较好地解决了这一难题。 相似文献
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哈海珊 《机械工人(冷加工)》1984,(8)
中小型工厂维修或安装设备时,常用三脚扒杆挂上起重葫芦作为起重工具,但装卸起重葫芦是比较困难的。我们改进后只需一个人就能轻松地把起重葫芦装上去或卸下来,改进方法如下。在扒杆顶部吊环3的两侧,分别装上一个小滑轮2和双联小滑轮5(附图),并在靠近滑轮5的一支扒杆脚上离底端750毫米处焊一M18螺母,并拧入一根带螺纹的轮轴8,轴上装绳轮7。把绳I(能承受葫芦重量即可)的 相似文献
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本文从实际受载情况出发,对轧钢机压丝杆和螺母体刚度对螺纹副载荷分布系数的位置将随丝杆和螺母体刚度之间的比值而变;和一般受拉螺纹副不同,螺母体刚度过大非但不能改善载荷分布,反而会加剧载荷分布的不均匀性。当螺母体刚度和螺杆体刚度基本一致时,螺纹副中的最大载荷分布系数将达到最小值。所以在压下丝杆副设计中应注意等刚度设计的应用。 相似文献
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刘国瑞 《机械工人(冷加工)》2003,(5):36-36
外径千分尺丝杆和微分筒螺母、尺架锈蚀或由于其他原因粘牢,使千分尺微分筒不能转动。当用虎钳夹住光杆后用手扳不动时,如用力过猛会造成丝杆与丝杆螺母损坏;或者使丝杆与螺母严重磨损,造成示值超差太大,无法修理。这里介绍一个简便可行的方法: (1) 把千分尺浸在煤油中1h。由于煤油的渗透性强,向两金属体内的晶粒间浸透,这样丝杆与丝 相似文献
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推土机终传动半轴一旦损坏,拆卸更换工作十分困难,因为该零件装入机体时一般是在工厂用专用液压设备压装进去的,而施工现场不可能有这种设备,故现场拆卸难度较大。为使推土机能在最短时间内修复使用,下面介绍一种施工现场适用的简易半轴拆卸工具(见附图)。制做一螺纹套4,将其一端与半轴3的端头螺纹连接,另一端与轴8的端头螺纹连接并用电焊固定。再在一个拆去内外盖、轴的双边支重轮5的外径中部处对称地各焊一只结绳圈6,然后将支重轮套人轴8上,最后在轴的尾部焊一挡块9(撞击盘)n注意;挡块外径要稍小于支重轮上的内轴套7的法兰… 相似文献
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《机械工人(冷加工)》1957,(3)
简单的卸轴器许鹏第我厂在修理机床时,采用了附图的卸轴器,提高了工作效率,缩短了机床拆卸时间。机床各轴在拆卸时,按轴端面丝孔直径的大小,分别选择如图乙的螺丝(图中 d 直径与轴端面丝孔直径相同)。将丝扣拧入轴端面的丝孔内。再将 C 部丝扣拧入卸轴器的丝孔内。用手握住 相似文献
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于戈 《机械工人(冷加工)》1989,(7)
在机械设备修理中,经常要拆卸用圆柱销或圆锥销联接的机械零件。为了拆卸方便易行,我们设计制造了一种拔销器。经过使用,深受工人欢迎。其工作原理见图所示,将拔销螺钉4,拧入圆柱销1(或圆锥销)的螺孔中,再将杆轴5拧入拔销螺钉另一端,用套锥6沿箭头方向敲击杆轴大端,圆柱销(或圆锥销)即可被拔出。 相似文献
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《机械工人(热加工)》1979,(7)
一、滚珠丝杆在注塑模中的应用原理滚珠丝杆运动系统,丝杆与螺母不直接接触,它们之间通过滚珠作相对运动。由于滑动摩擦变为滚动摩擦,所以传动摩擦系数仪为一般丝杆螺母传动的1.75%左右,大大提高了传动效率,可达96%。在塑料模具结构中,可以利用压机开模时的直线运动,通过滚珠丝杆机构变成螺纹型芯的旋转运动,从而实现螺纹制件自动脱模,比采用齿轮齿条及其它机械传动系统体积小、结构紧凑。 相似文献
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于红艳 《机械工人(冷加工)》2009,(17):25-26
丝杆、螺母结构是机械制造行业常用的传动、锁紧机构,而细长轴结构的丝杆、螺纹超长的螺母的加工,就成为机械行业单件小批量生产加工中的重点和难点。我公司为鞍钢生产1780轧机上的压下螺母、丝杆正是典型的此类部件,该部件尺寸、形状及位置精度要求较高,加工难度大且螺距特殊。在接到生产任务后,我们认真地分析了图样和技术要求,经多方论证,最终确定了加工方案。 相似文献
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PFZ1500加工中心工作台X轴负方向进给出现抖动现象,操作盘CRT监示器显示进给电流忽大忽小,并出现“101”报警:(1)X轴未达到指定位置;(2)X轴过载。经分析和测定为丝杠副磨损及托脚松动。滚珠丝杠副结构原理如图1所示。丝杠的丝母A、B由螺纹联接,当两丝母预紧力达到要求后,在锁紧圈四通孔中灌铸巴氏合金,通过锁紧圈环形槽注入两丝母的螺纹之间,使丝母A固定在工作台上。拆卸检查,两螺母间有0.20mm间隙,原注入的巴氏合金起不到固定作用。故障原因找到后,先去掉两丝母螺纹之间的巴氏合金。在锁紧圈和丝母A上… 相似文献
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“困扰”
我公司拥有很多大型的塑料破碎机,长期以来,破碎机体装刀具的螺纹孔损坏问题一直困扰着我们。破碎机生产过程中会受到很大的冲击力,为保证刀具的位置不发生变动,固定刀具螺栓的拧紧力矩高达600Nm,加之刀具每天都要更换,因而造成机体上安装刀具的螺纹孔非常容易损坏,因结构限制又不能采用螺栓螺母的联接方式。以往,螺纹孔损坏后,我们采用加大螺纹孔,拧入双头螺柱并用螺母紧固的方法来解决。但这种方法存在很多问题,首先,所需的双头螺柱并非标准件,只能自己加工。 相似文献
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洪达 《机械制造与自动化》1994,(2):26-26
360D系列车床,在车螺纹过程中,床身上的齿条与溜板箱上的啮合轴齿轮发生了损坏牙齿的现象,影响了正常使用。然而,该车床在走刀过程中,却从没有发生过损坏牙齿的现象。本文对比进行分析并提出解决办法。 一、原因分析(见图) 由进给系统图分析,车床走刀时,溜板箱运动是从光杆②传来,齿轮⑦与齿轮⑧啮合为降速比,轴齿轮④在齿条③上移动,轴齿轮是主动。走刀运动时,手摇机构呈平衡状态,阻力小转动轻松。车螺纹时,运动是从丝杆①传来,丝杆带着溜板箱⑤移动,这时,齿轮⑦与齿轮⑧脱开,轴齿轮在齿条上呈随滚状态,而齿轮⑧与小轴齿⑨啮合为升速比,连同内齿圈⑩和手轮⒀在不平衡状态下移动。众所周知,内齿轮啮合传动效率很低,加上手轮的转动惯量合在一起,无疑使轴齿轮的一端受力程度大大增加,在与齿条啮合中将产生一个不利的运动条件,这是导致牙齿损坏的因素之一。 相似文献
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据苏联《机器制造者》杂志报道,介绍了一种能提高螺纹连接强度的新方法。采用这种方法能使载荷更均匀地分布到组合螺母的螺纹上。如图所示,把螺母2和螺母3拧到螺杆4(螺栓或螺柱)上。用手轻轻地将螺母2拧紧到被连接零件1上。利用这种方法调整螺纹连接的间隙,即调整螺母2的端面与被连接零件表面的间隙和螺母2螺纹与螺杆螺纹的间隙。调整螺纹连接间隙时,可用手拧螺母3,使螺 相似文献