船艇

国内首艘无人艇通过专家评审青岛北海船舶重工有限责任公司与上海大学、上海海事局联合开发、自行设计研制的我国首艘无人艇——水面无人智能测量平台工程样机顺利通过了由交通运输部海事局组织的专家评审。该无人艇的研制成功为今后我国无人艇的发展和生产奠定了基础,也     

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四十万吨超大型矿砂船舵系问世由上海船舶研究设计院设计、靖江华帝海洋工程设备有限公司制造的40万吨超大型矿砂船舵系,各项技术指标均达到了设计要求,被认定为江苏省高新技术产品。这标志着国产舵系的设计、制造水平迈上了一个新台阶。     

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北船重工首艘26米交通艇完工青岛北海船舶重工有限责任公司承建的首艘26米玻璃钢交通艇,在经过各项试验后,顺利交付。用户对该交通艇的整体舾装及建造水平给予了较高评价。该交通艇是北船重工迄今为止建造的尺度最大、工艺最复杂的玻璃钢艇。其建造成功,为北船重工今后承建同类型及较大尺度的玻璃钢交通艇、公务艇、工作艇积累了经验,也标志着北船重工在玻璃钢艇建造技术方面跃     

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<正>青岛双瑞公司防腐新产品全球首获认证青岛双瑞海洋环境工程股份有限公司针对深海环境海洋工程项目开发的防腐新产品——铝合金冷水型牺牲阳极产品正式获得了挪威船级社(DNV)签发的型式认可证书。这标志着该产品的电化学性能完全达到了国际标准规范要求,青岛双瑞公司也因此成为全球首家获得DNV低温环境(低于3℃)牺牲阳极型式认可证书的制造商。     

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国内最大消防船投入使用由浙江欣海船舶设计研究院有限公司设计、浙江凯灵船厂为宁波港集团油港轮驳有限公司建造的国内最大的消防船甬港消拖6号在宁波港投入使用,为宁波港水上消防又添新军。     

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世界首艘5000立方米全压式双罐LPG船下水在南通海事部门的现场监控下,世界首艘5000立方米全压式双罐液化石油气(LPG)船——DJ1001在南通启东下水。据专家介绍,大体积LPG船目前多采用半冷半压式,而采用全压式可免除LPG在运输途中需不间断     

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4412kW全回转拖轮"友联拖1"号友联船厂(漳州)有限公司为友联船厂(蛇口)有限公司建造的4412kW全回转拖轮——"友联拖1"号成功交付,开赴蛇口港。     

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新型自主无人水下航行器"REMUS100-S"挪威Kongsberg公司所属Hydroid公司发布了其新型自主无人水下航行器"REMUS100-S"。其是已取得极大成功的"REMUS100"便携式自主无人水下航行器的升级版,"REMUS100"主要用     

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"CP-5001"号最大级多功能自航式起重船由日本三菱重工业公司为日本五洋建设公司建造的最大级多功能自航式起重船"CP-5001"号竣工。"CP-5001"号全长90.5m、型宽27m、型深5m、满载吃水3.71m、总吨位4999t、定员52人;主机采用2台功率1470kW的四冲程柴油机,最大航速13kn、续航距离1万海里,并搭载500t全旋转式起重机,是一艘可实施起重作业、疏浚作业、碎岩及渔礁沉设作业等的多功能大型自航式土木工程船。     

58.7米锚拖供应船交付

广州市番禺粤新造船有限公司为船东新加坡MARTENS MARINE公司建造的58.7m锚拖供应船"LOGINDO STATURE"成功交付。该锚拖供应船总长58.7m、型宽14.6m、型深5.5m、最大吃水4.75m、乘员42人,并装载475m2燃油,230m2淡水,250m2水泥,平均拖力为67.02t,航速为13.51kn,入级美国船级社。该锚拖供应船配备了2台CATERPILLAR主机     

国内最大集装箱船入级法国船级社

外高桥造船有限公司旗下上海江南长兴重工有限责任公司建造的国内最大集装箱船——16000TEU集装箱船人级法国船级社（BV）,将于2015年交付,租借给法国达飞海运集团。该系列集装箱船由中国海洋工程设计研究院设计研发,目前正与BV合作审图,并进行详细结构检查。     

“新胜利一号”自升式钻井平台交付

6月6日,由中国石油化工集团公司自主设计、烟台中集来福士海洋工程有限公司建造的“新胜利一号”自升式钻井平台正式交付中石化胜利石油工程有限公司,即将赴渤海湾开展作业。     

“中国型”十八万吨散货船交付

<正>由青岛北海船舶重工有限责任公司建造的载重量18万吨的"伟大河北"号散货船建成交付。这是山东省迄今建造的最大船舶,标志着青岛北船重工海西湾造修船基地作为国     

柔性管系环向穿透裂纹的应力强度因子

对含裂纹管道系统进行完整性评定时 ,要考虑到位移控制下管道柔度、支撑柔度等对断裂参量的影响。特别是作为极限情况的管道环向穿透裂纹问题 ,定量化分析方法十分重要。在守恒律理论及裂纹张开能量释放率理论的基础上 ,以简单模型为例 ,提出了一个求解柔性管系应力强度因子的简单方法。该方法可以直观地给出管系各柔性部件对应力强度因子的影响。是系统可靠性及风险概率分析十分重要的基础。     

世界首艘自航海洋平台交付

由南通中远船务工程集团有限公司建造的世界首艘具有自航能力的多功能自升式海洋平台“瑞美蒂”号成功交付。标志着中远船务在海洋工程建造领域实现了从近海到深海的全覆盖。     

“中油海262、282”三用工作船交付

中国船舶工业集团公司所属广州黄埔造船有限公司为中国石油集团海洋工程有限公司建造的“中油海262”、“中油海282”两艘三用工作船顺利交付。这标志着中国石油海洋石油勘探开发装备水平又迈上了新台阶．     

柔性电子纸

美国惠普公司和美国亚利桑那大学开发出了一种掉在地上也不会损坏的柔性电子纸。     

瓦锡兰一体化推进系统

瓦锡兰公司将为Harvey GulfInternational Marine公司的2艘由STX造船公司建造的SV310DF型先进海上支援船提供一体化LNG（液化天然气）推进设备。该海上支援船采用清洁高效的LNG燃料,可为海上作业节约运营成本,保护环境。瓦锡兰提供的一体化推进系统包括双燃料机械设备、电气和自动化包、LNG燃料储存和处理部件等。     

柔性管流体输送紊流减阻的力学特征

为阐明柔性管与紊流耦合的减阻力学特性,采用双重管结构对柔性管的减阻效果、使用压力传感器和应变仪对柔性管的管外壁位移脉动特性和壁压脉动特性进行了实验研究。结果表明：壁厚越小以及雷诺数越大,柔性管的减阻率越大,雷诺数约为18000时,厚为2 mm、3 mm及4 mm柔性管的减阻率分别12%、10%、9%;柔性管的壁压脉动强度大幅度受到抑制;柔性管外壁的位移脉动与壁压脉动基本同步。柔性管壁压脉动的大幅受抑可认为是柔性管减阻的主要原因。