小直径三角内锥花键应用及加工工艺

小直径三角锥花键应用 在国内机械设计标准中，花键联接包括矩形花键联接和渐开线花键联接。但在国内机械制造行业中还存在另一种花键联接方式，就是三角锥花键联接。三角锥花键齿形为三角形，配合后齿面接触，比渐开线花键联接接触面积大，内孔齿根存在一小锥度（小直径为1：10，大直径为1：16），装配时需较大的预紧力压紧，属于过盈联接；同时采用大螺母紧固结构，属于螺纹联接。     

锥形渐开线花键的加工

本文介绍了两种锥形渐开线花键（锥度渐开线花键和锥底渐开线花键）的特点、形成原理和加工方法，并对两种渐开线花键的优缺点进行了工艺分析。     

同步锥环与卡环槽位置检具设计

图1所示某二轴二档齿轮的21.714±0.1mm尺寸是一个非常重要但又不易检测的关键尺寸.因为该零件同时与同步锥环和花键心轴相连,它与花键心轴的装配是靠卡环槽定位的,而花键心轴与同步锥环的装配关系是靠图1中141.5(量规)位置的尺寸来定位的.因此,21.714±0.1这个尺寸确定了该零件、同步锥环和花键心轴三者之间的相互位置关系,这个尺寸控制得不好,就会影响它们之间的装配及其运动关系.对这样一类位置尺寸,采用通用量、检具无法检测,为此需要设计一个专用检具.     

倒锥齿内花键的加工和工艺分析

倒锥齿内花键(内齿轮)是汽车、拖拉机为防止脱档而常用的方法。本文介绍三种倒锥齿内花键的加工工艺,工艺分析和测量方法。     

锥孔内花键加工的工艺及工装设计

对典型的锥孔内花键加工进行工艺分析,并对花键加工中的刀具、量具、夹具设计关键工艺进行了详细介绍.     

花键微动磨损和损伤累积的耦合机制及寿命预测

渐开线花键联轴器在航空领域应用广泛，花键在复杂工况下往往达不到预期寿命，其中花键轴不对中对花键服役寿命产生较大影响。基于有限元方法建立了高效的花键三维仿真模型，分析内外花键轴偏斜0.3°时花键各齿载荷分布规律，基于Archard磨损模型计算接触区域各节点的磨损深度，并基于ABAQUS的UMESHMOTION子程序和Arbitrary Lagrangian-Eulerian技术更新网格，采用Brown-Miller和Smith-Watson-Topper临界平面准则充分考虑花键齿面和齿根区域的应力状态差异，并拟合花键循环寿命、最大磨损深度与磨损系数之间的关联规律，采用试验方法测试表面磨损形貌，验证模型的有效性，为花键联轴器的设计和校核提供指导依据。结果表明：磨损演化逐渐改变初始应力集中区域的几何形状，从而减少了应力集中效应，提高了花键剩余寿命。当磨损系数较大时，花键以磨损失效为主，当磨损系数较小时，花键以疲劳裂纹萌生失效为主。     

锥底花键的加工及滚齿机床的改造

在一些重载机械传动中，有采用锥度渐开线花键联接的。这种锥底花键的内、外花健大径是圆柱形，而小径槽底沿轴向有锥度，键宽在法向截面上保持一致。这种锥底渐开线花键尺寸是以大端为基准，它可调节花键小径配合的松紧度，可以传递较大的扭矩。一、锥底渐开线花键的加。锥底渐开线花键内花键小径锥度根据设计要求，采用磨削方法加工。而花键则采用成形花键拉刀拉削成形。外花键小径锥度及花键采用锥度滚刀一次滚切成形。滚切时，在锥度波刀沿工件轴向进给的同时，附加一个沿滚刀轴向方向的切向进给运动，使滚刀的大端切锥底花键的小端，而…     

风机齿轮箱太阳轮花键失效分析研究

针对风机齿轮箱太阳轮花键失效问题，通过对失效花键进行化学成分、显微组织、微观断口以及力学性能的试验分析，查明花键键齿发生磨损的原因。结果表明，中间轴（Inter Mediate Shaft,IMS）太阳轮电机侧花键金相组织中存在较多杆状和不等轴块状或岛状未溶铁素体，降低了材料的耐磨性；IMS太阳轮花键失效主要是齿面硬度低，同时受疲劳磨损、化学腐蚀、磨粒磨损等几种磨损机制的综合作用，齿面出现严重磨损，导致IMS太阳轮电机侧花键承载力下降，力的传递不平稳，运行中振动加剧，致使齿轮箱失效。试验结果可为风电齿轮箱故障检测与诊断提供一定的理论指导。     

转向臂花键锥孔加工工艺研究及刀具设计

在汽车转向机构中，转向臂与转向臂轴的配合在我厂采用锥度花键配合，转向臂花键锥孔的产品尺寸如图1。现在加工工艺采用三步来完成：先用三角花键拉刀拉出直孔花键槽；再用带锥度的粗挤刀挤压花键孔，使其形成一定的锥度；最后用成形锥度精挤刀挤压成形。     

浅谈花键锥孔的制造工艺

我厂生产制造的转向臂是汽车转向系统中的一个零件,其大端的三角花键锥孔,是该件加工制造的一个难点。该件的各主要尺寸见图1。现就其花键锥孔的制造工艺浅谈一下。     

可胀花键心轴

我厂是生产摩托车车轮的专业厂，具有年产辐板式摩托车车轮150万只的能力。本文主要介绍解决摩托车后轮组合中花键套端面的跳动及制动我内孔与花键轴心线的同轴度要求所采用的方法。一、工艺分析图1所示车轮是集机加工、冲压、装配、焊接于一体的零件，常规的加工工艺，即单件加工到尺寸，最后装配、焊接而成。因该零件皆为薄壁件，焊接应力对花健精度产生相当大的影响，故不能从常规工艺方面考虑。1．花键套2．制动套3．辐板4．轮辎经分析论证后，我厂采用了件1、2留有加工余量，焊接后在C6132车床上精加工到所需尺寸的方法来保证车轮的技…     

转向臂花键锥孔加工的工艺分析及刀具设计

１．问题的提出在我厂制造的汽车转向机构中,转向臂与转向臂轴之间采用锥度花键联接。转向臂花键锥孔的产品尺寸（Ｎ－Ｎ剖面）如图１所示。其加工工艺共分三道工序：（１）用三角花键拉刀拉出直孔花键槽;（２）用带锥度的粗挤刀挤压花键孔,使其形成一定锥度;（３）用成形锥度精挤刀将花键锥孔挤压成形。图１在实际设计花键拉刀及粗、精挤刀时,由于工艺确定的拉削后的花键大径、小径及刀齿齿厚不合理,致使在挤压过程中制件花键在大径和小径上的余量不均匀,导致粗挤刀的导向长度不足,甚至造成挤压不进的情况,只能采用精挤刀一次挤压…     

利用改变基准的方法加工内、外花键

针对较长花键轴上装有多个齿轮的内、外花键的加工问题,进行了工艺分析,并采取工艺基准转化等措施,解决了轴与各齿轮装配难题。     

机器人装配中的视觉引导定位技术研究

机器视觉技术在工业自动化中的应用日趋广泛,在机器人装配过程中应用视觉技术可以提高装配的自动化程度。以花键轴套为研究对象,根据花键区域和非花键区域的明暗区别,采用区域生长的方法对花键区域进行提取。分析确定花键的几何特征点,利用双目测量模型进行三维测量,基于特征点进行图像匹配实现花键的精确定位。根据花键间隙进行花键对准检测,判别花键轴套的对准情况。由相机成像模型确定间隙所在像素区域,并作为检测窗口实现花键的对准。通过实验验证视觉引导定位技术在机器人装配中的可行性。     

薄壁花键套机械加工工艺设计

花键套是一种壁薄、易变形、精度要求高的零件.文中重点介绍了薄壁花键套的加工方法、装配时内径收缩量的计算方法、工艺过程和注意事项.     

附件传动机构磨损现象分析与改进

某型号发动机附件传动装置在外场使用中常发生因齿轮齿面擦伤、花键磨损导致的发动机滑油光谱铁含量超标问题,文中通过附件传动装置的装配结构、齿轮的强度、材料、润滑形式等多方面进行齿轮齿面擦伤故障具体分析,对齿轮进行300 h工作寿命全负载状态强度校核计算,对装配过程零件受力进行有限元分析,通过制定有效措施降低产品故障率。     

工艺FMEA在机械零件加工过程中的应用

简要论述了工艺FMEA的意义及现状，详细讨论了工艺FMEA在机械零件加工过程中的应用，针对冷加工、热加工、装配建立了失效模式库，并进行风险评价。以一个典型的机械零件——花键套的加工为例，探讨实施工艺FMEA的过程、实用价值及对实际生产的指导意义。     

加工圆锥直齿渐开线内锥花键的刀具设计

汽车、拖拉机用方向机的转向垂臂大多采用圆锥直齿渐开线花键联接来传递转矩。圆锥直齿渐开线内锥花键的加工通常采用拉削后再用锥花键推挤刀推挤的方法。我厂通过为多家用户设计加工圆锥直齿渐开线内锥花键 ,总结出了内锥花键加工刀具的设计要点 ,并经过了加工验证。　　1　拉刀设计用户一般按ＪＢ2 4 86— 84《圆锥直齿渐开线花键》标准中的基面参数提供内锥花键参数。在设计拉刀时 ,必须将基面参数换算为小端参数 (换算公式见表1) ,作为设计的原始参数。圆锥直齿渐开线内花键的基本尺寸如图 1所示。内花键大径锥度为 1:ｋ ,小径素线斜角…     

薄板装配工艺系统可靠性建模与分析

提出一种计入销/孔(槽)公差面向产品质量的薄板装配工艺系统可靠性建模方法。综合考虑定位销公差、零件孔(槽)公差和定位销磨损量,构建薄板装配偏差统计数字特征模型;分析推导定位销过程磨损模型,探讨装配质量与工艺系统可靠性之间的关系,综合考虑定位销故障率和过程磨损量对工艺系统可靠性的影响,建立工艺系统结构可靠性模型和面向装配质量的可靠性模型,继而形成薄板装配工艺系统可靠性建模方法;以车身侧板装配为例,应用提出的建模方法分析车身侧板装配工艺系统可靠性。结果表明：定位销磨损、夹具布局和销/孔(槽)公差是影响车身侧板装配工艺系统可靠性的重要因素。该方法为薄板装配工艺系统可靠性研究提供了一种新的思路。     

立式辗环机关键件轴、套的工艺改进

产品在机械制造过程中,工艺关键件的加工装配质量,对整机的机械性能有着直接影响。如何提高关键部件的加工质量,保证整机的装配精度,一直是困扰机械制造业的难题之一。因此,本文对关键件轴、套的工艺改进进行分析与探讨。1·问题的产生我公司生产的立式辗环机中的花键套、轴(见