汽车磁流变风扇离合器分析与设计

利用磁流变液剪切应力能进行动力传递的特点,结合汽车发动机风扇的特性,分析了新型汽车风扇离合器的工作原理,并利用Bingham模型描述了其本构方程,导出了离合器关键几何参数的工程设计计算公式,并进行了仿真试验分析．     

浅谈汽车膜片离合器

膜片弹簧离合器是新型的汽车离合器,它具有寿命长、传递扭矩能力大且稳定、可靠性高和操纵轻便等优点,是汽车离合器发展的趋势。本文系统阐述了膜片离合器的工作特性,分析了拉式膜片弹簧离合器设计和制造的要点。     

格尔顿汽车温控电磁风扇离合器

江苏格尔顿传动有限公司研制出一种具有显著节能减排效果的高新技术产品——汽车温控电磁风扇离合器。 温控电磁风扇离合器采用恒温变速原理．通过柔性智能化设计．使发动机风扇进入电磁自动恒温和变频智能化调控状态．从而稳定发动机动力的提升．大幅度降低热能排放．有效地节约能源。其核心技术在于汽车发动机冷却系统的智能控制和风扇降温体系的自动化转换。     

汽车自动离合器控制系统设计

与手动挡汽车相比,配备自动离合器的汽车具有减轻驾驶员操作强度、增加行驶安全性,并延长离合器使用寿命等优势。文章针对部分车辆自动离合器存在的问题,通过力学分析设计了一种新型的采用弹簧进行助力的自动离合器机构,对控制系统软硬件、离合速度控制策略、发动机控制方法等进行设计以实现离合控制目的。并在实际行驶的汽车上进行试验,以验证机构设计和控制系统设计的可行性和实际效果,证明可实现自动离合器控制系统运行平稳的设计要求。     

AMT汽车离合器控制策略的研究

离合器是连接发动机和变速器的纽带,通过特有的工作原理完成传导作用,从而完成汽车的起步和停车。文中通过对AMT汽车离合器控制系统的内部构成、工作原理及离合器接合过程中的性能指标进行分析,阐述了自动控制系统的组成及性能关系,在此基础上,提出了离合器接合量、接合速度的相关控制策略。     

汽车离合器膜片弹簧的稳健优化设计

以往见诸于文献的汽车离合器膜片弹簧的优化设计,均没有考虑设计变量及参数在制造中可能产生的各种变异,存在着现性差的缺点。本文针对这一问题,应用稳健优化设计方法对汽车离合器膜片弹簧进行设计,充分考虑各设计变量及参数的变异,使设计结果有较好的再现性。     

硅油风扇离合器

硅油风扇离合器是汽车发动机冷却风扇系统的一种新型节能装置。该装置利用离合器前端安装的双金属感温元件感应散热器后的空气温度变化，通过产生变形的方式对硅油的流向进行控制，从而使风扇叶片与水泵轴实现分离或啮合，最终达到控制发动机温度的目的。     

硅油风扇离合器

硅油风扇离合器及冷却水泵是汽车发动机冷却系统中重要的零部件,具有降耗、降噪、延长发动机使用寿命的作用。四川航天技术研究院利用航天优势,掌握并运用前沿专业知识,自主开发生产的硅油风扇离合器和水泵可广泛应用于各类乘用车、商用车、工程机械、拖拉机及大型军事装备的发动机,产品性能优越,质量可靠,     

尼龙6与苯乙烯-马来酸酐共聚物接枝反应研究

通过研究溶液接枝反应制备了尼龙6（PA6）与苯乙烯-马来酸酐（SMA）共聚物（PA6-g-SMA），研究了SMA/尼龙6质量比、反应温度、反应时间对产物接枝率及熔点的影响。结果表明，产物的接枝率受反应温度的影响较大，其熔点随接枝率的升高而降低；接枝率为5.12%，熔点为193.5℃。     

电流变流体在调速风扇离合器中应用的试验分析

目的通过对中型卡车用调速风扇离合器进行改进设计,对电流变流体在调速离合器中的应用进行了试验研究．方法在三种输入转速下,当外加电场强度不同时,对风扇离合器的调速特性进行了分析．结果通过对不同的试验过程所得到的结果及与电流变流体在电流变仪中的测量结果的对比,证明了剪切率的作用对风扇离合器的调速性能有重要影响．这是由于在高剪切率下,分散相难于成为链（束）结构所致．成链（束）时间远远大于分散相的极化时间．结论所用电流变性,即流体的表观粘度成为常数．     

汽车离合器膜片弹簧负荷特性微机测控系统

介绍了汽车离合器膜片弹簧负荷特性微机测控系统的基本功能和特点，着重阐述了系统硬件和软件的设计方法，并以膜片弹簧负荷特性和分离特性的实测结果，证明了该系统的可行性。     

双离合器自动变速器换挡过程仿真分析

应用发动机实验数据,建立了发动机模型,根据整车的各项参数,设计了换挡规律.基于双离合器数学模型,通过Matlab/Simulink/Stateflow软件平台,建立了DCT传动系统的仿真模型.用发动机转速和离合器转速的模糊控制来调节节气门开度,从而调节发动机转速,便于主从动盘结合.对2个离合器结合时间对换挡品质的影响进行了分析,结果表明:离合器提前或延迟结合对换挡时的冲击度有明显影响.     

沥青稠度对SMA路用性能影响研究

通过采用不同标号的沥青对ＳＭＡ混合料进行了较为系统的路用性能试验研究,分析了沥青稠度对沥青混合料高温稳定性、低温抗裂性、抗疲劳性能的影响。研究结果表明,采用低标号沥青的ＳＭＡ混合料比高标号沥青具有更为优越的路用性能。     

SMA路面的特点及其设计方法研究

介绍SMA在国内外的使用发展概况和结构特点、使用性能，提出设计中应关注的重点问题，以及对SMA应用的思考和认识。     

双离合器自动变速器的研究分析

介绍了一种新型的双离合器自动变速器,对其工作原理、主要结构和关键技术进行了详细的阐述,得出了双离合器自动变速器的优点:结构形式新颖,使得换挡过程中动力不中断;有很好的换挡品质、燃油经济性和乘坐舒适性;比较适合我国目前手动挡变速器占主导地位的情况.     

基于ANSYS-Workbench的汽车水箱散热器护风罩模态分析

介绍了汽车水箱散热器的作用,并采用Pro/e对某型号水箱散热器护风罩造型。利用ANSYS-Workbench对其进行静力学及模态分析,求得了该型护风罩的六阶固有频率及相应的变形云图。     

SMA路面的特点及其设计方法研究

介绍SMA在国内外的使用发展概况和结构特点、使用性能,提出设计中应关注的重点问题,以及对SMA应用的思考和认识。