城市交通规划建设与管理

分析了当前城市道路交通建设与管理中存在的主要问题，从交通规划和交通管理两方面，提出了未来城市道路交通管理及其发展战略的应对措施和管理办法。     

衡阳市城市交通可持续发展对策研究

介绍了衡阳市城市交通发展现状,指出其中存在的问题,分析了这些问题的产生原因,在此基础上提出了衡阳市城市交通可持续发展的对策与建议,从而真正提高人们的生活质量,形成经济、交通、环境相互作用的良性循环。     

对上海城市道路交通管理观念与措施的思考

随着城市建设和国民经济的高速发展,上海正积极地迈入国际大都市的行列。然而,同许多国际大都市曾经历的发展过程一样,上海的交通问题,特别是城市道路的拥堵问题已成为近年来乃至今后较长时期内人们高度关注的一个热点问题。本文结合上海城市建设的发展规划,对上海城市道路交通的长效管理,在观念更新和措施上就以下问题作分析探讨。     

可持续发展的城市交通

结合可持续发展的城市交通和社会经济及自然环境之间的影响关系，阐述了可持续发展的蛾市交通要求，并结合实际提出了城市交通治理中的具体方法。     

道路交通管理规划模型及应用

道路交通管理工作是城市总体规划中重要的环节,而城市道路交通管理规划的编制与实施,有利于提高我国城市整体管理与文明水平。城市网络很复杂,交通运行、产生交通问题的因素也很复杂,相应制定的城市交通管理方案往往由多个管理策略、管理措施组合而成,任何一个建设或管理措施的实施都会引起整个城市路网上交通运行情况的改变。     

浅谈可持续发展的城市道路规划设计

本文介绍了城市道路设计的基本原则及加强城市道路设计的措施,提出将可持续发展原理运用到道路规划设计中,以真正创造宜人的道路环境.     

现代城市交通管理的新理念

解释了公交优先的概念，阐述了未来城市交通发展实施公交优先的必然性，介绍了实施公交优先战略的具体措施，以减少城市交通量，缓解交通拥塞。     

浅议可持续发展的城市交通规划

从城市土地利用与交通需求的互动关系和城市交通发展与土地利用模式的互动两方面阐述了城市交通系统与土地利用的关系,并提出了优化城市交通系统与土地资源利用的策略,以保证城市的可持续发展。     

城市交通可持续发展战略研究

围绕着服务我国城市经济发展、为城市交通可持续发展提供决策支持这一根本目的．剖析了城市交通系统可持续发展的内涵和目标，立足我国城市化、机动化发展特点和趋势，提出城市交通系统可持续发展战略对策与建议。     

可持续发展的城市道路设计探讨

随着我国城市化进程的加快,道路作为城市的骨架和血管维系着城市之间的经济交流与社会活动,对城市的现代化建设起着至关重要的作用。城市的不断发展、社会的不断进步、人们的认识也不断提高,在城市道路设计中,为了符合社会的发展需要,道路设计也必须走生态的可持续发展之路。     

《城市道路交通规划设计规范》的回顾与思考——兼论交通组织在路网规划中的重要性

《城市道路交通规划设计规范》(GB50220-95)实施已逾20年。对其回顾与思考,旨在深刻认识交通、路网规划规范、规范执行之间的关系,促进交通、路网规划问题的破解和规范的完善。95版规范提出了3项关键要求:(1)城市道路网的形式和布局要依据土地使用、客货交通源和集散点的分布、交通流量流向等因地制宜予以确定;(2)各等级道路的路网密度指标要求;(3)支路满足公交通行、支路网密度伴随容积率增加而加大的要求。相关研究和路网案例表明这3项要求具有先见性和科学性。其核心思想是倡导合理的交通结构、路网结构和交通-用地的相互协调。要求(1)强调结合交通需求的路网交通组织的重要性,要求(1)是实现要求(2)、(3)的前提与方法。良好的路网是合理交通组织的结果,合理交通组织是有效满足以人为本的交通需求的结果。难以驾驭复杂情况下的路网交通组织、选择性地执行规范的建议或控制指标、放弃或忽视95版规范的核心要求,是导致中国城市路网规划问题的关键原因之一。     

武汉主城区交通瓶颈透视及科学规划管理探讨

城市交通作为现代城市血脉经络与城市社会经济生活的各方面密切相关。以武汉市主城区交通为研究样本 ,通过选取的几个瓶颈点的问题分析 ,阐明交通规划管理在其间起到的作用 ,并从可持续发展的角度分析了低效的城市交通管理的负面影响。最后从治标和治本两个方面提出了武汉市交通科学规划管理的应对措施。     

深圳市整体交通规划——探索资源紧约束条件下城市交通的可持续发展之路

随着社会经济的持续快速发展,深圳市的交通供需规模不断扩大,交通问题日趋复杂,交通系统内部以及交通与社会、经济、环境的各种矛盾日益突出,同时交通发展越来越明显地受到土地资源、能源及环境容量等制约。"深圳市整体交通规划"以"整合"为核心,以政府公共政策为导向,内部整合各类交通方式的规划、计划、建设和管理,外部整合交通与社会、经济、环境的发展。规划制定了一体化交通发展的战略目标、核心指标、发展策略与重大政策,改变城市交通发展模式,探索出了深圳市资源紧约束条件下城市交通可持续发展之路。     

交通设计在城市道路工程设计中的应用

随着经济的发展，交通设计是解决大城市交通拥挤的一种有效措施。以北京市京开高速公路桥下道路改造工程设计为例，阐述了交通设计在城市道路工程设计中是如何应用的，以期对其它正在进行道路交通建设的城市具有参考作用。     

可持续发展的城市总体规划目标指标体系

系统、综合的指标体系是体现城市总体规划科学性的标志之一,城市总体规划的量化研究一直是国内外规划界十分关注的问题。《深圳市城市总体规划(2010-2020)》以深圳可持续发展指标研究为基础,构筑了引导深圳城市转型的城市发展目标指标体系.与我国传统城市总体规划指标相比,在指标体系构建方法以及内容等各方面都进行了有益探索。     

英国城市规划可持续发展策略

城市规划领域如何实施可持续发展涉及政策设计、规划方法变革以及实施手段创新等不同层面。从城市规划政策、城市规划评估以及城市设计三个方面,探讨了英国城市规划实施可持续发展的基本思路和策略及其对我国城市规划贯彻科学发展观,实施可持续发展战略的启示。     

基于可持续发展的湿地公园路网规划设计

湿地是自然带给我们的宝贵财富,湿地公园的建设给人们带来了体验这一自然景观的机会,为了将这两者都能够持续下去,就应该倡导生态建设。湿地公园的路网是全园的骨架,使游人在水陆交错、地质情况复杂湿地中游览成为可能。本文以湿地公园路网规划为对象,从生态保护、路网密度等布局原则人手,探讨其对于湿地公园可持续发展的重要性。     

城市道路网节点短时段交通量预测模型研究

准确的短时段交通量预测在良好的道路交通管理中将越来越成为至关紧要的一个步骤。本文应用BP学习算法及进行误差校正的SPDS算法,建立了基于BP网络的城市道路网节点短时段交通量预测模型。并依据哈尔滨市省政府交叉口2001年6月15日15min间隔的交通量调查数据,对中宣街进行了分时段的交通量预测。本文还对交通量神经网络预测模型提出了五种输入层方案,针对不同输入层方案,采用试算法确定最佳隐层单元数,根据各方案的训练时间和误差进行评价,确定了理想的交通量神经网络预测模型,并分析了输入层单元和隐层单元分别与训练时间和误差的关系。最后,采用确定的交通量预测模型进行预测,预测结果证明了本模型在较短时间内具有较高的预测精度。     

钢结构住宅体系与城镇建设的可持续发展

依据我国城镇建设可持续发展的理念和发展循环经济模式的理论,从钢结构住宅的巨大市场需求;钢结构住宅体系与可持续发展理念的符合性;在城镇建设中推广钢结构住宅体系的支撑条件3方面进行论述,分析了大力推广钢结构住宅体系在城镇可持续建设发展中的必要性和可行性,得出了钢结构住宅体系是实现我国城镇建设可持续发展的重要举措的结论。     

城市道路交通事故管理和分析信息系统

开发了一个GIS数据库来数字化存储城市交通事故数据 ,并根据事故的属性和空间特征分析这些数据 ,从而明确事故发生的原因并将城市区域按危险等级分类。在MapInfo中建立了一个样本城市的道路网 ,又进一步将收集到的 3年间的重大交通事故信息数字化后与该道路网相连接。这里采用了MapInfo和VisualBasic之间的OLE连接实现了不同格式数据间的连接。通过对交通事故数据的统计分析 ,得到了事故发生的主要原因。最后运用GIS的主题图功能显示城市中重大交通事故发生度的空间分布。