城市轨道交通工程造价分析

对全国范围城市轨道交通建设造价水平进行统计调查,对轨道交通线路的总成本构成、主要成本组成部分进行统计分析,并在此基础上,重点分析工程造价的关键影响因素,以指导轨道交通设计阶段工程造价的控制。     

政府投资项目工程造价的控制措施

周期长、投资规模大是政府投资建设项目的特点,随着经济的飞速发展、城市化与工业化脚步的加速,怎样合理有效地控制好政府投资项目工程造价,是各级政府所面临的一个重要的问题。基于此,本文主要对政府投资项目工程造价的控制措施进行了探讨。     

给排水工程造价的控制措施

当前,随着我国经济的日益发展,城市化建设的步伐也在加快,国家对城市给排水工程的建设可以说是一项能够极大地提高城市居民生活水平的建设工程。在市政给排水工程的建设过程中,我们需要重视的就是工程造价的问题,当前我国给排水工程造价方面也不是很完善,因此,市政就要做好对工程造价的控制。本文主要分析了市政给排水工程造价的控制措施,以此来节约资金、推动城市化的建设,也造福于人类。     

解析建设项目设计阶段工程造价的控制措施

改革开放以来,市场经济在我国迅速发展起来,建设项目设计阶段造价控制方式发生了较大改变,必须要通过完善建设项目设计阶段工程造价体系的方式,才能够有效降低工程造价。本文将提出新阶段建设项目设计控制阶段工程造价的方式方法,并具体分析。     

浅谈业主对工程造价的控制措施

工程造价控制是在优化建设方案、设计方案的基础上，对工程建设的各个阶段，通过一定的方法和措施把建设工程项目造价的发生控制在合理的范围和批准的限额以内，以保证项目管理的全过程动态控制。本文借工程遣价控制的基本原理，分五个阶段、六个方面对业主在项目管理中如何实现有效控制工程造价的问题进行了探讨。     

工程造价失控原因与控制措施研究

工程造价是建筑工程项目管理中的关键环节,做好工程造价管理工作能够进一步提高工程项目的质量。由于工程项目的施工周期较长,容易出现工程造价失控问题。文章在分析工程造价失控原因的基础上提出了预防工程造价失控的控制措施。     

城市轨道交通工程造价的全过程控制

针对城市轨道交通工程造价管理过程中存在的问题,提出了全过程造价控制的概念,即从投资决策、设计、发承包、施工、竣工决算等阶段对项目造价进行全面控制,并分阶段详细阐述了控制的方法和要点。     

城市轨道交通项目设计阶段造价控制措施

对城市轨道交通项目设计阶段的造价控制措施进行研究,主要介绍了采用限额设计、提倡设计施工总承包模式、推行标准图纸设计、利用价值工程原理、优化设计方案等措施,以期指导实践。     

城市轨道交通工程施工阶段造价控制

分析城市轨道交通工程施工阶段造价控制的常见问题,从制定各项管理办法、履约考评、台账管理三个方面阐述造价控制的总体管理思路,阐述做好计量支付的主要管理环节,总结严格工程洽商、工程变更管理需要采取的具体管理措施。     

轨道交通工程中造价管理的控制重点及措施

利用科学合理的方法确定造价和控制造价关系到建筑企业的生存和发展,也关系到企业是否可以收到良好的社会效益.结合上海市轨道交通13号线世博段工程,详细阐述了造价控制的方法,并就在轨道交通工程全过程造价控制中重点、难点及措施进行了分析,为相关工程提供了借鉴.     

城市轨道交通项目与投资控制相关的几个优化问题

城市轨道交通项目建设期不同阶段与投资控制相关的技术优化重点不同,可行性研究阶段应当从规划技术的角度重点对投资控制进行总体优化,主要涉及项目的客流预测优化、线路总体设计优化、线路条件优化等,在满足功能的前提下总体控制建设规模和标准,降低建设费用。南京地铁一号线项目在这方面的成功实践,取得了良好的效果。     

提高城市轨道交通效能的规划对策与建议

面对国内各大中城市正在掀起的轨道交通建设高潮,结合近几年的工作实践,通过从效率向效能转变的认识,归纳城市轨道交通效能的评价因素,并从规划角度提出提高城市轨道交通效能的规划对策与建议:首先是充分发挥轨道交通网络与城市空间结构的联动效应;其次要加强轨道交通与沿线土地使用的协调互动关系;再者是注重轨道交通车站地区多种交通方式无缝接驳.以供我国未来城市轨道交通规划建设参考.     

城市轨道交通建设环境影响风险综合管控研究

周边环境影响的风险管控是城市轨道交通工程建设项目风险管理的重要内容,根据现行法律法规、规范性文件、技术标准和各地做法经验,总结了环境风险管控的内容构成与流程,全面研究了周边环境调查、环境影响风险分级、环境现状检测与评估、环境保护专项设计与工程措施、环境安全施工监控巡视等各环境风险管控环节的内容、技术和方法,提出了相应的环境风险控制措施和管理策略.     

石家庄城市轨道交通1号线工程控制网复测

轨道交通工程控制网的精度和稳定性是保证正确施工的关键之一,需要定期进行复测。如何做好控制网复测工作,更好地为城市轨道交通建设服务是测绘单位必须重视的问题。本文结合石家庄城市轨道交通1号线一期工程控制网复测实践,阐述了轨道交通工程控制网复测方案和过程,并根据复测结果对控制网点位稳定性进行了较为详细的分析。     

城市轨道交通主体结构设计措施

主体结构设计对城市轨道交通整体建设具有重要影响.结合南宁轨道2号线东延工程玉玲路站工程实例,介绍城市轨道交通主体结构设计措施,做好高性能混凝土耐久性设计、结构防水设计以提高主体结构设计水平,详细研究胶凝材料、细骨料、粗骨料、外加剂的选用对混凝土耐久性的影响,希望能够为相关工作者提供借鉴.     

实物期权在城市轨道交通PPP 项目决策中的应用

根据北京地铁4 号线PPP 项目遇到的实际问题构建模型,将实物期权理论引入解决车站停车场建设规模决策的问题。通过设计Excel 表计算引入实物期权后不同方案的期望NPV,既解决了一般期权定价困难的问题,又将期权理论与PPP 项目紧密结合,发现实物期权对于PPP 项目决策过程的优化起到了非常明显的作用。特别是处理不确定性给PPP 项目的谈判、决策、执行过程造成困难时,实物期权能够发挥更大的作用,可以作为决策者改善决策合理性的手段,也可以为公私双方化解核心矛盾取得一致意见提供有效帮助。     

城市轨道交通工程BIM实施体系研究

近年来,越来越多的城市轨道交通业主认识到BIM在项目管理中的作用和优势,并进行了一定的探索,但是大多以“点状”应用为主,没有从全生命期整个体系角度考虑。本文在北京、兰州、呼和浩特BIM实施经验总结的基础上,基于城市轨道交通工程建设特点,提出城市轨道交通工程BIM实施体系组成和建设方法。分别论述了目标体系、组织体系、模型创建、应用和管理体系、软件和平台体系以及资源保障体系的组成和特点。并对实施过程中存在的问题进行了思考,可供城市轨道交通BIM实施提供参考。