国产加氢裂化关键动设备隐患攻关

国产化加氢裂化装置存在隐患的关键动设备主要有 :原料油泵、新氢压缩机、循环氢压缩机等。通过对这些主要动设备隐患形成原因的分析 ,提出了某些看法和解决隐患问题的措施 ,为国产化加氢裂化装置“安、稳、长、满、优”生产服务。     

临氢降凝新氢压缩机入口过滤器堵塞原因分析

就临氢降凝装置新氢压缩机入口压力低、过滤器经常堵的问题进行了分析，找出了原因，保证了新氢压缩机及C5／C6装置的安全运行。     

新氢压缩机投用Hydro COM系统对生产及工艺过程控制的影响

中国石油化工股份有限公司燕山分公司中压加氢裂化装置新氢压缩机投用了Hydro COM无级调量系统,其优点主要有三个:新氢压缩机没有了氢气返回,节省了大量电能;机组的运行稳定性有了明显改善;优化了反应系统的压力控制方案,使反应系统压力控制相对平稳.     

加氢裂化装置氢气流路压力控制

对加氢裂化工艺过程来说,反应压力十分重要。鉴于整个反应系统的氢气流路为闭环回路,氢气流路的压力控制决定整套装置的反应压力。氢气流路的压力控制包括废氢排放控制、循氢机负荷控制及防喘振控制、新氢机自动补氢控制。在该流路中,循氢机为流路中的心脏,为氢气循环提供动力,新氢机则起着维持反应系统压力的作用。在阐述加氢裂化装置氢气流路的压力控制的过程中,对流路中循氢机压缩机的防喘振控制和新氢机的自动补氢控制作了重点介绍。     

加氢裂化装置循环氢压缩机布置及管道设计

循环氢压缩机在加氢裂化装置中起着非常重要的作用,阐述了循环氢压缩机选型和背压式透平驱动离心压缩机的组成。论述了背压式透平驱动离心压缩机的平面布置,离心压缩机的进出口管道、蒸汽轮机进出口管道以及辅助油管路的设计要点,为今后类似项目设计提供参考。     

加氢裂化循环氢压缩机扩能

以镇海炼化公司加氢裂化装置国产化循环氢压缩机组扩能改造成功为实例,介绍了离心式压缩机、汽轮机以及相关系统的扩能改造思路、方案、实施过程及投用效果,对循环氢压缩机组的扩能改造有重要参考意义。     

加氢裂化循环氢压缩机扩能改造

以镇海炼化股份有限公司加氢裂化装置国产化循环氢压缩机组扩能改造成功的实例 ,介绍了离心式压缩机、汽轮机以及相关系统的扩能改造思路、方案、实施过程及投用效果 ,这对循环氢压缩机组的扩能改造有着重要的参考意义。     

加氢裂化装置新氢压缩机组SIS系统改进

通过对加氢裂化装置新氢压缩机组数起相关事故案例进行深入科学分析,找出了压缩机组安全联锁系统硬件配置设计存在的缺陷,并提出解决方案,后经过技术改造,消除了设备安全隐患,为装置长周期平稳运行提供了有力支持。     

Hydro COM气量调节系统在新氢压缩机上的应用

介绍了加氢裂化装置新氢压缩机Hydro COM气量调节系统的应用情况。国内首次应用该技术,通过延迟关闭进气阀的方式,对气量进行回流调节,减少气体经压缩后返回的功耗,节能效果显著。     

HydroCOM调节系统在新氢压缩机上的应用

介绍了HydroCOM2.0无级气量调节系统,在中国石油化工股份有限公司北京燕化分公司炼油厂1300kt/a中压加氢裂化装置新氢压缩机上的应用情况。使用情况表明,该系统具有气量调节稳定可靠、操作简便、节能效果显著等优点。     

往复式压缩机常见事故处理及操作工艺的优化

往复式压缩机广泛应用于炼油化工行业,大庆石化公司炼油厂1200kt/a加氢裂化装置共有4台氢气压缩机(K-3101A/B/C/D),其作用是把制氢装置生产的氢气增压,供加氢精制和加氢裂化反应,以及为全厂氢气管网增压.     

加氢裂化装置新氢压缩机活塞杆失效分析及处理措施

加氢裂化装置新氢压缩机组的安全、平稳、长周期运行关系到工厂经济效益。该装置正常运行过程高压、高温、腐蚀的工作环境对压缩机组的选材、设计、制造、安装、试车及运行状态监测提出了更高的要求。通过使用先进仪器对失效活塞杆取样后检测、试验,并采用失效分析方法对活塞杆断裂原因进行分析,总结活塞杆失效原因,并依据结论对零部件的改进提供了重要意见。     

加氢装置循环氢系统铵盐堵塞原因分析及处理

北京燕山分公司1.3 Mt/a中压加氢裂化装置由于重整装置供氢含氯(新氢中氯化氢体积分数约5μL/L)导致循环氢压缩机出口至反应产物/循环氢换热器入口管线发生严重的氯化铵结晶堵塞,反应系统压力降由1.23MPa上升至1.71 MPa,循环氢进反应加热炉流量由110 dam3/h降低至90 dam3/h,反应供氢不足。为应对这些问题而采取了降低装置循环氢中氯化氢和氨的浓度、铵盐加热升华、流量脉冲式冲击等在线处理措施,取得了较好的效果。介绍停工检修期间对管线的水洗过程及水洗后的管线脱水方法,提出了加强对新氢及原料中氯离子检测,保证装置长周期运行的建议。     

压缩机蒸汽驱动方案对芳烃联合装置能耗的影响

甲苯歧化和C8芳烃异构化单元的循环氢压缩机（分别简称歧化、异构化循环氢压缩机）是芳烃联合装置不可或缺的关键设备。蒸汽驱动是保证歧化、异构化循环氢压缩机平稳运行的手段。不同等级的蒸汽可以用于驱动歧化、异构化循环氢压缩机，但存在能耗的区别。通过对歧化、异构化循环氢压缩机使用不同等级蒸汽驱动的不同方案进行对比来优化芳烃联合装置的蒸汽网络，使芳烃联合装置内部的蒸汽充分利用并减少低压蒸汽的外排，降低整个芳烃联合装置的能耗。计算结果表明，采用1.8MPa的中压蒸汽驱动歧化、异构化循环氢压缩机，可以充分利用芳烃联合装置的低压蒸汽，使装置的能耗最低，并且使对二甲苯产品的公用工程成本最低。     

喷气燃料加氢装置与柴油加氢装置用氢流程优化

对喷气燃料加氢装置的用氢流程优化进行了探讨。原设计一次通过流程氢气回收率高，但存在新氢压缩机气阀结盐问题。通过将反应后低分气改去变压吸附(PSA),保障了新氢压缩机的稳定运行。从节能角度考虑，将氢气供应方式由冷氢改为热氢，可节省燃料成本84万元/a。通过新增喷气燃料加氢循环氢压缩机，可降低喷气燃料加氢装置补充氢量，提高柴油加氢装置供氢能力3.0 dam³/h。氢气一次通过流程改为循环氢方式后，喷气燃料加氢反应低分气量减少5.0 dam³/h,可有效降低装置氢气损失。     

Hydrocom系统在加氢裂化装置DCS中的应用

简要介绍了安装在加氢裂化装置往复式压缩机K3101C上的Hydrocom系统的工作原理、Hydrocom嵌入在加氢裂化集散控制系统(DCS)系统中实现的主要功能及在在DCS中的实现步骤.采用Hydrocom系统节能效果显著.     

1.5 Mt/a加氢裂化装置节能改造

分析了中国石油化工股份有限公司镇海炼化分公司1.5 Mt/a加氢裂化装置存在的主要问题,并提出了解决方案。通过增加新氢压缩机无级调节系统、变频器应用、切削机泵叶轮、原料及产品热直供、多产低压蒸汽、换热流程改造、低温热优化利用以及操作优化等多种措施,成功地将装置综合能耗降低了20%以上。分析了该装置在节能方面存在的缺陷并提出了建议,对同类装置节能降耗具有参考意义。     

重整富氢在润滑油加氢装置中的应用

通过对４０万ｔ／ａ润滑油加处理装置反应器氢分压系统及新氢压缩机系统的理论核算，论证了连续重整装置富氢在加氢装置应用的可行性。采用重整富氢成功地取代了制氢装置Ｈ２，获得了良好的应用效果。     

1400kt／a加氢裂化装置节能增效分析

分析了高桥分公司1400kt／a加氢裂化装置节能增效情况，并结合2．0％含硫原油适应性改造对加氢裂化装置能量的综合利用提出设想。电、蒸汽、燃料、氢耗、热量交换、操作优化是加氢裂化装置节能的重点。通过科学管理，实现装置低能耗优化运行；开发半成品的综合利用也利于增加加氢裂化装置的效益。     

加氢裂化装置典型腐蚀风险及标准变更探究

在加氢裂化装置超期服役面临腐蚀风险加重的背景下，对多个重要标准进行了研究，包括加氢裂化装置典型的腐蚀机理如氢腐蚀、湿硫化氢腐蚀、铵盐腐蚀及开停工期间的连多硫酸应力腐蚀开裂等涉及到的典型标准，如API RP 941,API RP 939C,NACE 8X194,NACE RP0472,NACE MR0103,API RP932B及NACE SP0170。通过对历年不同版本的对比分析，梳理出超期服役的加氢裂化装置需要重点关注的腐蚀风险点，并根据标准提出相应的腐蚀防控措施，保障装置的长期安全运行。