铁路货物三维可视化装载加固模拟

本系统以开发成都铁路局<铁路货物装载加固定型方案>可视化教学软件为目标,结合AutoCAD、3D Studio MAX和Authorwarew软件,集文字、图形、动画、声音为一体,.实现铁路货物三维可视化交互装载加固动画演示.介绍了如何在3DS MAX 5.0中利用轨迹编辑器中增加可视帧技术来实现绳子的逐渐增长过程的动画模拟.     

计算机辅助产品造型设计

介绍利用AutoCAD、3D Studio MAX、Photoshop、ProE等应用软件辅助产品造型设计的方法,以及快速成型技术(RP)的应用.该设计方法可使开发产品迅速入市,占据市场主动.     

利用3DS MAX为SolidWorks制作产品动画

介绍了借助于AutoCAD 2000，利用3DS MAX为SolidWorks模型制作产品动画效果的具体步骤。     

海洋工程传动齿轮箱动态仿真设计

使用三维软件Inventor首先对减速箱的零部件进行造型,再进行齿轮和齿轮轴真实齿形的制作,紧接着进行减速箱的整体装配调整和动态仿真设计,最后利用Showcase进行动画的制作和渲染。该仿真设计使得减速箱的设计更加直观,在设计过程中就能"预知"产品的实际"工作状况",避免设计错误的同时,提高了设计效率,也使得设计水平上了个新台阶,所以减速箱的动态仿真设计是一个具有现实意义和使用价值的研究课题。     

深沟球轴承的计算机造型技巧

3D Studio MAX软件造型功能强大，拟实效果实出，能帮助设计人员更好地掌握所设计产品的技术细节和结构关系。本文以深沟球轴承的辅助造型为例，介绍了3D Studio MAX软件在工业产品辅助设计过程中的应用方法与技巧。     

多媒体动画中弹簧的装配定位与运动控制

在六足仿生机械昆虫装配动画制作过程中,通过综合运用AutoCAD软件和3DS MAX软件的相关功能,实现对六足仿生机械昆虫弹簧类零件的精确定位和运动控制,提升了多媒体动画的制作水平,也促进了仿生机械的发展.     

面向参数化设计的结构类产品正逆向混合建模方法

根据参数化设计的特点,对结构类产品的正逆向混合建模方法进行了研究。以减速箱模型重建为例,使用Geomagic Studio软件将模型表面的离散型数据转化为参数化曲面,并利用参数转换功能将曲面导入SolidWorks软件,将逆向所得曲面与正向建模方法结合,获取减速箱的计算机辅助设计(CAD)模型。应用正逆向混合建模方法可以获得切合原始设计意图、具有参数化修改能力的产品CAD模型,进而支持产品的创新设计。     

基于3DSMAX制作机械动画原理课件的研究

详细介绍了在3DS MAX软件中制作机械动画运动原理的过程,以四连杆机构的动画制作为例,从三维造型的引入、机构零件的渲染以及动画的制作3个方面进行了阐述,为机构机械动画制作提供了新方法,充分展示了3DS MAX软件动画技术在多媒体课件中的应用优势。     

基于AutoCAD和3DS MAX的虚拟制造技术

提出了采用AutoCAD和3DS MAX实现虚拟制造的方法和步骤,从系统建模和过程仿真方面进行了讨论,并用实例说明了使用AutoCAD和3DS MAX实现虚拟制造的过程。     

基于Inventor的台虎钳三维建模和运动仿真

使用Inventor软件完成了台虎钳各组成零件三维实体建模和虚拟装配.利用表达视图、驱动约束和Inventor Studio模块制作了台虎钳拆装动画和运动仿真动画,形象地模拟出台虎钳的实际装配和工作过程.台虎钳零部件的三维设计可以为其他产品的虚拟设计提供参考.     

基于Solid Works的蜗轮蜗杆减速器设计

利用Solid Works软件完成蜗轮、蜗杆、箱体等零件的三维设计,生成蜗轮蜗杆减速器的三维模型。通过Solid Works软件特有的运动功能,在计算机上进行仿真装配,实现产品的工艺规划、加工制造、装配和调试,完成减速器在计算机上的模拟设计。     

双螺杆磨浆机传动系统的结构设计

在对双螺杆磨浆机传动系统的结构设计方案进行可行性分析的基础上,对传动系统的结构进行了具体设计,并利用Unigraphics NX 4.0软件对减速器进行了三维参数化实体造型、零部件设计及虚拟装配,再现整个减速器的真实情况,完成了减速器各零部件装配过程干涉检查。     

蜗轮蜗杆参数化设计及运动仿真

在Pro/E环境下,以蜗轮蜗杆零件的三维建模为基础,将变参设计巧妙融入到零件三维实体的创建过程中,通过生成的可视化变参对话框,实现蜗轮蜗杆的快速建模,在此基础上,对快速建模的蜗轮蜗杆进行了虚拟装配和运动仿真,为蜗轮蜗杆机构的后续研究奠定了基础.     

减速器拆装的仿真设计

减速器是机械传动系统中应用普遍而且非常重要的部件,通过在AutoCAD2004平台上建造其三维实体模型,并利用二次开发技术VB.NET设计减速器的动态拆装,实现了人机交互的实验操作过程,错误操作有提示,达到了减速器拆装实验教学的目的。     

基于SolidWorks的机械产品造型设计

针对机械产品造型设计的特点,应用SolidWorks软件及其CAID模块PhotoWorks,对机械产品造型设计过程进行了说明,以蜗轮蜗杆减速器的造型设计为例,基于"形式美"法则,在SolidWorks中完成了减速器的造型设计,并输出了其效果图。由此证明SolidWorks软件适用于机械产品的造型设计。     

3DStudioMAX在机械产品造型设计中的应用

探讨了3DStudioMAX软件在机械产品造型设计中的应用,并应用3DSutdioMAX多媒体制作软件进行了湿式多盘制动器外观的造型设计。     

AutoCAD2004环境下蜗轮滚刀的计算机辅助设计

以Visual C++6.0为开发环境进行编程计算,完成了蜗轮滚刀的参数化设计;用AutoCAD2004绘图软件提供的AutoLisp语言完成了蜗轮滚刀工程图的自动绘制,实现了蜗轮滚刀的计算机辅助设计。     

基于Pro/E的越野车托森差速器参数化设计

托森差速器利用正逆两对蜗轮蜗杆传动高摩擦、低效率的特性增大了转矩比,并能根据转速差的变化自动调整转矩分配,提高了越野车的地面通过性.在Pro/E环境下完成了蜗轮蜗杆式限滑差速器主要零部件直齿圆柱齿轮、蜗杆蜗轮和弧齿锥齿轮的三维参数化实体建模,实现某越野车托森差速器的参数化设计,减少了设计人员的重复劳动,提高了设计效率.