刍议高速公路互通式立体交叉选型

以高速公路互通式立体交叉选型为研究对象,在对高速公路互通式立体交叉设计要点与步骤进行简要分析的基础之上,归纳了在立体交叉选型工作当中所需要遵循的几点工作原则,并结合各类高速公路的互通情况,选取了针对性的立体交叉选型方案,望能够引起各方工作人员的关注与重视。     

互通立交设计若干问题分析

互通式立体交叉是高速公路与其他公路以及高速公路之间的交叉时所采用的主要设计方式,在城市公路以及高速公路网中,互通式立体交叉最完美的沟通设施之一。除了具有路线设计的一些特点外,互通式立交设计还受互通立交位置的选择、匝道设计速度设计以及变速车道设计的影响。本文在重点分析互通立交设计位置、匝道以及变速车道设计的基础上,结合工程实例,分析了互通立交设计的若干问题。     

互通立体交叉设计中的问题及应对策略

伴随着城市化进程的加速，高速公路立体交叉的优势显现明显。由于互通式立体交叉的建设规模比较大，所以在公路设计中互通立交设计显得尤为重要。该文主要探讨了互通式立体交叉在设计中应该注意的问题，并提出了相应的应对策略。     

互通式立体交叉设计要点分析

在随着我国交通事业的蓬勃发展,作为高速公路及城市快速路车辆出入门户的互通式立体交叉大量修建。它是高等级道路与干道解决交叉口拥挤,减少交通事故,行车便捷的重要措施。从平面设计、纵面线形设计、匝道超高及变速车道等几个方面剖析了互通设计中的若干问题,为互通式立体交叉设计提出个人的看法。     

高速公路绿化设计浅析

结合安徽省高速公路绿化设计实践,根据高速公路美化环境的要求从植物生物学、生态学及环境美学的角度,阐述了公路工程沿线路基、互通式立体交叉、服务区、隧道洞口等区段的绿化设计要点,以完善公路景观设计。     

高速公路常用互通式立体交叉型式与特性探讨

由于高速公路,与其他的道路在等级上有所不同,在高速公路中又可以分为很多种,其中最为常用的就是互通式立体交叉公路。如果我们将互通式立体交叉道路进行细致的划分,又可以将它分为两类:一类是高速公路与高速公路之间的互通是立交,另一类则是高速公路与普通公路之间的立交。我们只有对这些种类道路的特性进行详细的了解才能更好的保证交通安全。     

84版CARD/1在店下互通式立体交叉中的应用

结合福建省店下互通式立体交叉工程的概况,分别从公路的平面设计、纵断面设计及横断面设计等方面,介绍了84版CARD/1在互通式立体交叉工程中的应用,指出CARD/1功能强大,能够很好地服务于交通设计行业。     

浅谈互通式立体交叉路线设计

对互通式立体交叉路线设计基础知识、互通立体交叉分级、设计思路与步骤几方面进行探讨,以供同行参考。     

高速公路互通式立交技术标准探讨

目前，由于我国《公路工程技术标准》（JTJ01—88）和（公路路线设计规范）（JTJ011—84）中对互通式立体交叉几何技术标准规定不够完善，故国内各线大多参考采用日本、美国、联邦德国、英国等国外有关标准，从而在主要几何标准选择和采用上各线差别较大，不尽合理。为此，本文根据高速公路勘测设计工作中的体会，结合国外有关标准和国内各线的规定，就互通式立交几何技术标准作些分析比较。一、互通式立交几何技术标准的基本内容已有《公路工程技术标准》和《公路路线设计规范》中对互通式立体交叉几何技术标准规定的项目不全，有待补充…     

连接线起终点高差较大时高速公路互通式立交设计方案探讨

为使高速公路服务于地方区县,带动地方经济效益,当高速公路与地方道路交叉时,需设置一般式互通式立体交叉,通过连接线工程与地方道路衔接。当连接线起终点高差较大时,对互通式立交方案的选择造成较大的困难,应当结合实际地形、工程量情况等诸多因素综合考虑才能研究出理想的互通方案。     

浅谈高速公路景观设计

从高速公路景观设计的意义出发,总结了高速公路景观设计的理念和设计要点,探讨了通过高速公路本身的工程手段实现与环境景观和谐统一的方法及对策措施,旨在完善高速公路景观设计。     

单喇叭形互通式立交概述及对设计的几点体会

简要介绍了单喇叭形互通式立交的特点及形式,总结了互通立交设计时匝道平面设计、匝道纵断面设计以及匝道坡面设计的几点体会,对类似立交设计具有一定的指导意义。     

高速公路互通式立交匝道设计浅谈

介绍了高速公路互通式立交匝道的布置形式和设计原则 ,阐述了匝道的平面设计、纵断面设计和横断面设计 ,指出在立交桥匝道设计中 ,应统筹规划 ,把好设计的质量关。     

城市互通式立交的设计要点浅析

从路网规划及交通流调查、立交形式选择及断面布置、主线及匝道平、纵断面设计、路基及排水设计、立交景观设计等几个方面对城市互通式立交的设计做了简要的分析,指出立交设计与城市之间应遵循以发展为基础,兼顾美学的原则。     

大跨度小角度下顶进框架桥设计

以山西平定—阳曲高速公路太原立交枢纽工程A匝道与北同蒲铁路立体交叉工程为实例,阐述了在大跨度小角度下铁路顶进框架桥设计要点,着重论述了框架桥结构设计及顶进施工线路加固设计,从而为类似框架桥设计积累经验。     

重庆江南立交改造方案设计构思

重庆江南立交改造方案充分利用现有条件,通过在快速路上新增辅道并设置进出口的方式,将现状立交的冲突点、交织段都通过该辅道得到解决,保证道路主线的快速通行,以及立交各匝道功能最大限度地发挥。该方案构思可供类似工程参考。     

高速公路互通立交桥匝道复位关键技术研究

以4×20m一联高速互通立交桥匝道纠偏复位工程为背景,结合现场互通立交桥匝道自身结构特点及梁下空间,设计了两类纠偏复位体系及顶升、滑移千斤顶同步系统,利用顶推千斤顶提供主动纠偏力,驱动梁体滑移,实现梁体横向纠偏复位。其中重点介绍了纠偏复位方案的关键设计要点及施工技术。工程实践表明设计合理,施工经济便捷,达到了预期的工程效果,对同类工程具有可借鉴及推广性     

某互通立交匝道桥支座脱空的加固设计

针对某互通立交工程中已完工的匝道桥墩柱上有裂缝产生,以及箱梁内弧侧支座的脱空现象,通过对其产生原因进行分析,对支座设置进行验算和加固设计,以满足正常使用的要求。     

城市立交道路排水系统设计探讨

随着城市发展,建设城市立交道路作为缓解城市交通拥挤的一种有效手段正得到更多应用。城市立交道路的排水系统是否可靠与顺畅,对立交道路的正常运行起着至关重要作用,本文笔者结合多年来城市立交道路排水设计的经验,对立交雨水设计流量计算及系统设计做些介绍,与同行共同交流探讨。     

某互通匝道桥桥墩病害分析及加固措施

以某互通匝道桥桥墩出现的较严重病害为对象,从设计、施工方面进行了病害原因分析,提出了具体的加固处理措施,指出了互通桥设计和施工应注意的几个问题,对类似工程有一定的参考价值。