柴油发动机汽缸的铸造(三)

坭心这种铸件的工作重点,是在几焦坭心上面。因为坭心比较多而复杂,而且做法也各不相同。现在将气门、筒子及水夹层三种不同性质坭心的做法,分述如下。1．气门坭心     

铸钢及铸铁用型砂、坭心砂和涂料的配制标准工艺规程

型砂和坭心砂必须具有一定的物理机械性能,此种性能应保证能为合格铸件而制出所要求的砂型和坭心。型砂的物理机械性能,应根据铸件的重量和铸造的方法(干模或湿模)来确定。坭心砂的物理机械性能,应根据坭心的大小和形状以及坭心在砂型中的工作条件来确定。型砂和坭心砂的配制成分,则应根据砂子、粘土和粘结剂的种类和性制而定。     

床头坭心的改进

我厂承制某些机床铸件,都是不经平台上划线,而用专门夹具进行机械加工的,因此铸件尺寸公差要求达到苏联二级公差标准。我们贯彻和运用了苏联专家提出的坭心预装法的建议,同时采用套箱心盒制造坭心,使铸件达到了规定的公差标准,而且保证了质量。     

木屑坭心砂和湿模型砂的性能要求如何?

陈志忠同志:普通在铸造平面很大如平板一类的铸件时,可以在型砂内加入l~2%的木屑(最好用硬木的木屑),借以防止铸件表面起皮。在坭心砂内加入木屑时,主要作用是使浇出的铸件容易清砂。但是不论在型砂或坭心砂内,所含的木屑不宜过多,因容易疏松之故,这是使用木屑型砂或木屑坭心砂的最大缺点,补救的辨法,只有将砂的湿强度提高。     

快速合箱

在铸造复杂铸件的过程中,制造砂型和坭心要占整个生产劳动量的60—70%;因此,降低制造砂型和坭心的劳动量,是降低生产成本最重要的途径之一。     

“KT”坭心粘结剂

关于涩青混合粘结剂(“KT”粘结剂)的配制和在坭心砂中的应用。“KT”粘粘剂是一种涩青的粘土亚硫酸盐的悬洵液,在钢铸件和铁铸件坭心砂中都可以用它来代替油类粘粘剂及其他能溶于水的粘粘剂。     

易清理的细长坭心

做细而又长的坭心,同时要使砂子很容易清理出来,的确是一件相当困难的事,我厂过去就因为这种情形报废了很多铸件。后来工段长提出一个建议:先做一个形状与坭心相同的心铁,心铁外廓每边尺寸比坭心约小3—5公厘。然后在心铁外面札系上     

我厂做坭心气眼通路用的松香线

我厂去年春季试制汽缸盖时,油砂坭心做好了,但坭心通气的(?)线却一时没法解决。有的工人同意解放前曾经用过美国货一卷卷的(?)线,商标贴得怪美,可是谁也不知道是什么成份,技术人员翻遍许多美国技术书籍,里面只介     

苏联专家建议的现实性

我厂在铸造某种铸件时;起初经常发生落砂和冷隔的现象,由于产品尺寸要求较高,因而使铸件大量报废,后来经苏联专家指导,改进操作方法,才基上消减这些缺陷。铸件的形状和主要尺寸如图1所示。在开始试造时,砂型和坭心均用车板制造,面砂和坭心砂用来陵砂20%和花四砂80%配合,另加1%糖浆,其湿压强度为0．4公斤/公分2,湿度7—8%。砂型面砂厚度将100~150公     

使用滑石粉可以防止铸件粘砂

铸件表面上粘砂的大小,主要取决于型砂的化学成分及其颗粒组织,浇铸材料的温度及其化学成分,铸件的厚薄及防止铸件产生粘砂而采用的材料的质量。壁厚4~5公厘重1~1000公斤的铸件,浇铸温度为1280~1360℃,砂型及坭心用卡流特金采石区的型砂制成,铸成后,表面上粘砂的深度达1~1．5公厘。同样的铸件,但砂型及坭心用克齐金区或鸟维立区的型砂制成,铸件表面上的粘砂现象就较少。     

小型钢铸件坭心造型法

小型钢铸件采用无砂箱的坭心造型法,可以在保证质量的基础上提高生产能力,不断的提高技术经济指标——单位造型面积的合格铸件产量。     

柴油机机体铸造裂纹及表面缩松缺陷的防止

1　机体铸件结构及铸造工艺概况我公司生产的 R175A柴油机机体结构见图 1,材质为 HT2 0 0 ,最大外形尺寸 2 86× 2 73× 196 (mm) ,毛坯质量 2 8kg,铸件主要壁厚仅为 5mm,最大壁厚 2 5mm,是典型的薄壁箱型结构。图 1　 R175 A机体毛坯筒图1 -曲轴室 ;2 -齿轮室 ;3-齿盖面 ;4-轴承座孔 ;5-底脚板 ;6-缸盖面机体采用无冒口铸造工艺铸造 ,齿轮室朝下 ,底脚板中心对称分型 ,每型两件 ,流水线机器造型 ,手工制芯 ;铸件齿轮室坭芯采用粘土砂芯 ,曲轴室坭芯采用渣油砂芯 ;浇注系统采用 3道扁梯型内浇口 ,于铸件分型面底脚板处进铁水。浇注温度 >…     

谈谈坭心圆角的捣制

坭心的圆角,在心盒下部可以在心盒木型上做出圆弧,在心盒上部平面,一般都要用工具(刮刀)捣出。用手工捣出的圆角,既不平整,有时还不符合设计论坛的要求,或是放大了,或是变小了,以致影响铸件质量。尤其是大型坭心,捣圆角要花费很多时     

使用型砂搅拌机——代替了人力搅拌工作

我厂是铸造马铁管子零件的工厂,在生产中,型砂和坭心砂要用得很多,尤其是坭心砂,以前都是用人力搅拌,用手搓合。这样,不但工作效率低而且往往搅拌得不够均匀,因而影响到铸件质量。为了解决这一问题,我厂最近制造了两台拐轴式型砂搅     

大型汽缸的铸造方法

铸造大型汽缸(缸体高,坭心多)采用雨淋式浇口和底注式浇口的联合浇铸系统,是保证铸件质量的有效办法。     

一种良好的储铁水浇口

用坭塞的储铁水浇口很早就在铸造作业中采用了,专门用来浇铸较精密的铸件,如牙坯、小滚筒、弹簧圈等,但这种旧式的储铁水浇口(图1)有很多缺点:(1)坭塞四周容易凝结冷铁水,进入铸型容易造成夹杂;(2)坭塞拔去时容易带坏砂坭,使铸件容易擦产生砂眼;(3)储铁水量要     

介招一种喷砂清理器

铸件从砂箱中拿出后,必须做一番清理工作,如清除铸件上型砂、坭心砂和斧去浇口、冒口,片锋等才能送到机工车间去加工。其中清砂工作(即把粘在铸件上的砂设法去掉)虽然是比较粗糙的工作;但是很费时间,尤其是一般没有机械设备的铸工车间,要先用铁锤和钢斧敲斧,再用钢丝刷     

铸铁车间降低废品经验

车间中主要产品为柴油机及汽输机铸件,因此造型工段分为柴油机造型工段、汽输机造型工段、坭心工段、铜炉工段;此外木模也成立一个工段,属车间领导(过渡性质的,将来成立木模车间).     

钢铸件产生热裂的原因和防止方法

浇铸钢铸件时,钢水由液体状态冷却到常温固体状态,其体积发生三种浇铸收缩变化,即液体收缩、凝固收缩和固体收缩。铸件在收缩过程中要受到三种阻力:(1)铸型阻力(或称机械收缩阻力),这是铸件在砂型中收缩时,受到坭心、砂型或箱带以及     

吸尘器

在配箱时,往往铸件较复杂,由很多坭心构成,砂型也较深,有时会在其中存有砂粒等杂质,不容易使它去掉,因而造成铸件砂眼疵病的报废很多。后来我们厂中有位老师傅设计了个吸尘器这种东西很简单,利用压缩空气,外形式