滨海地区绿色生态建设实践——威海东部滨海新城绿色生态城区规划

本研究以滨海地区绿色生态城市的先行者——威海东部滨海新城绿色生态城区建设实践为例,通过"实施目标—策略路径—亮点特色"的框架思路,深入探究都市功能拓展区的绿色可持续发展模式,为滨海地区乃至全国同类型地区生态城市建设提供可借鉴的模板。     

可持续发展理念下的福州滨海新城核心区规划设计探析

滨海新城的规划建设是福州空间发展格局的战略支点,滨海新城核心区作为滨海新城的"心脏",承担着中央商务、滨海旅游、商业娱乐、和谐宜居等功能,推动区域的可持续发展.文章以滨海新城核心区规划设计为例,在可持续发展理念的指导下,通过对区域现状进行全面分析与评判,明确区域的发展定位,并基于"空间重塑—民生优先—绿色生态—交通引领...     

海口滨海岸线城市设计探索

海口滨海岸线城市设计以生态保护、发展旅游产业为核心和切入点,重点发展与控制滨海岸线空间形态、土地利用与景观架构等。城市滨水区城市设计应遵循岸线资源共享和社会公平的原则,采用滚动渐进的规划设计方法,尊重其原有的社会、文化与历史价值,加强滨水区与城市腹地及各开放空间的连接,因地制宜进行开发。     

厦门滨海旅游带交通组织规划研究

滨海旅游带的空间跨度及资源分布特征,使其交通组织有别于传统交通组织模式。以厦门市滨海旅游浪漫线交通组织规划为例,基于滨海旅游带的交通组织特征,借鉴国内外著名滨海旅游区的有关经验和做法,提出交通组织的规划思路。根据交通功能需求和出行特征,分别从宏观、中观、微观不同层次进行研究,从对外交通组织、沿线进出交通组织、交通设施布局等方面进行规划考虑。     

国外沿海开发对中国滨海地区发展的启示

当前沿海开发已经成为经济全球化的必然趋势,我国面临着东部沿海再次开发的热潮。本文通过分析国外沿海开发的成功案例,归纳出三种不同发展模式;结合当前我国滨海地区开发现状背景和对滨海城市建设特点的分析,针对发展路径选择、滨海城市带的构建、产业发展与引导、滨海城市空间发展、生态保护和旅游开发五个方面,分别提出了对我国滨海地区开发建设的启示。     

国外沿海开发对中国滨海地区发展的启示

当前沿海开发已经成为经济全球化的必然趋势,我国面,临着东部沿海再次开发的热潮。本文通过分析国外沿海开发的成功案例,归纳出三种不同发展模式;结合当前我国滨海地区开发现状背景和对滨海城市建设特点的分析,针对发展路径选择、滨海城市带的构建、产业发展与引导、滨海城市空间发展、生态保护和旅游开发五个方面,分别提出了对我国滨海地区开发建设的启示。     

连江黄岐半岛滨海旅游区的发展规划分析

以连江黄岐半岛滨海旅游资源现状实际出发,对黄岐半岛滨海旅游区做出发展定位、发展策略以及"四大板块"区域重点项目的规划分析,为推进黄岐半岛旅游项目开发、旅游产品结构优化,实现黄岐半岛滨海旅游区的快速稳健发展提供参考。     

我国近代滨水区旅游开发中的城市设计总体构思--烟台近代滨海景区更新研究

论文针对我国近代历史滨水区旅游开发的趋势,通过对烟台近代历史滨海区现状的分析,得出历史滨海景区在城市旅游开发中的定位,结合历史滨海景区的设计实践,从功能开发的角度研究了城市更新设计的总体构思.     

以旅游开发为导向的滨海地区空间发展模式研究

本文从滨海地区进行旅游开发的现状出发,阐述了滨海地区发展的基本特征。从空间类型的角度将滨海地区分为海岛型、临海型和内陆型三种主要形态,又分别对每种空间类型进行归纳总结,力争找寻旅游产业空间布局的规律性。最后通过海南陵水先行试验区的案例在空间类型与旅游功能之间尝试对接,试图找到滨海地区旅游产业的最佳空间布局方式。     

旅游核心价值取向下的海岛滨海空间管控——以广东省阳江市海陵岛十里银滩片区为例

旅游型海岛因其独特的生态资源优势吸引了众多投资,开发建设活动逐渐增多,导致其敏感的生态环境面临巨大的冲击。文章围绕体现海岛特色和塑造人本环境两大旅游核心价值,通过对滨海沙滩、生态水网和山脊轮廓等关键要素的保护与控制,延续海岛独有的生态特色;通过引导圈层式空间结构、精细设计通海廊道和滨海界面、构建人本尺度的街区空间等手段营造舒适宜人的滨海空间,旨在寻求强烈的开发诉求与敏感的生态环境之间的平衡,保障海岛滨海空间的可持续发展。     

北海南部滨海景观大道建设思考

正北海入选首批国家全域旅游示范区创建城市,旅游及服务业发展进入新阶段。北海市作为滨海旅游城市,滨海景观资源丰富,生态环境优越,打造滨海景观将成为凸显北海市滨海城市旅游品牌特色的重要途径。同时,为贯彻落实习近平总书记考察北海时提出的扎实推进经济社会持续健康发展和生态文明建设的重要指示,打造向海经济,提升城市滨海生态环境,助力城市经济发展,北海市委市政府提出建设滨海景观大道项目。目前,该项目正在开展前期工作,本文结合现场调研,提出建设滨海景观大道的一些思考。     

滨海城市旅游资源开发构想——以青岛经济技术开发区为例

滨海城市旅游是我国很重要的一种旅游形式。本文以青岛经济技术开发区为例,依据国家规范,结合专家打分的方法,利用线性加权综合评价模型,对该地区的旅游资源做出了定量评价。结果表明,该区域旅游资源以二三级旅游资源为主,以山海资源为特色。在此基础上,分析总结了滨海城市旅游资源的特点,针对滨海城市的共同特点,提出了该区域旅游资源的开发建议,以期为该地区及其他滨水城市旅游资源的开发利用和旅游事业的发展提供科学依据。     

苍南滨海湿地地区概念规划探析

生态破碎化、环境劣质化和资源贫瘠化,是城镇之间的生态隔离区面临的普遍问题和挑战,也是城乡统筹背景下亟待解决的问题。苍南滨海湿地地区概念规划在保证农业与生态主体功能的前提下,采用基于用地条件和突出基地特征的景观与功能复合化的发展模式,加强生态恢复和生态保护,修复和提高生态功能,发展生态景观项目;注重农业生产生活与乡村旅游的结合,包括农业生产与农业观光相结合、农居生活与乡村旅游相结合,以期找到区域最合适的空间发展方向和目标,发挥用地空间的最佳效益。     

国内热带滨海度假酒店的旅游景观浅析

从概念含义出发诠释对旅游号观的认识和理解,通过市场效应透析旅游号观在国内热带滨海地区的兴起及发展状况,以三亚亚龙湾成熟的度假酒店为例,从旅游景观的角度及元素赏析其特色,以其对周围生态和旅游产业带来的影响及经验,试为正在发展中三亚同类景区的度假酒店旅游景观发展的原则提供建议,力图使三亚的热带滨海度假酒店的旅游景观向更加国际化方向发展。     

滨海红树林湿地修复模式及多功能耦合设计研究

【目的】全球变化及人类干扰导致红树林湿地生态系统退化消失,滨海红树林湿地生态修复的创新模式亟待研究。【方法】以海口三江湾红树林湿地为例,在分析其退化状况及修复目标的基础上,提出了以多功能耦合设计为核心的滨海红树林生态修复策略框架。【结果】从红树林群落修复、红树林-基塘修复、红树林潮沟网络构建及修复3个方面总结了滨海红树林湿地修复模式。【结论】探讨了以生物多样性保育为核心的多功能耦合设计路径,包括底栖动物-鱼类-红树植物-鸟类多功能生境耦合设计、生物多样性保育与滨海蓝碳功能提升和海岸防护功能强化耦合设计、生物多样性保育与湿地经济可持续发展耦合设计,可为滨海红树林湿地修复及多功能耦合设计提供科学依据与参考模式。     

可持续发展的滨海旅游景观带设计——以青岛为例

滨海景观带设计在沿海城市的发展中起着举足轻重的作用。通过分析实现生态环境保护和经济创收双赢的实例,从旅游经济和可持续发展景观两个方面探讨研究滨海景观带的设计。     

RMP模式在滨海旅游区规划设计中的应用—以辽宁省葫芦岛休闲旅游创意产业园为例

滨海旅游区开发是带动城市发展的活力点。目前我国滨海旅游区规划设计大多采用空间规划的模式,以展示滨海风光为主,缺少对具体方法的应用以及对实际开发需求的分析。辽宁省葫芦岛休闲旅游创意产业园项目基于RMP模式,整合R性旅游资源,确定园区的主题形象,分析M性市场需求及客源结构,明确园区的目标定位,并围绕P性旅游产品开发,设计园区的主题板块及体验流线,以期为我国滨海旅游区的规划设计做出探索性实践。     

滨海旅游型小城镇控制性详细规划编制研究

近年来,随着国内旅游业的蓬勃发展及新型城镇化发展战略的实施,许多地区以旅游业开发为契机将小城镇建设纳入旅游产业发展规划中。而现行的城镇控制性详细规划指标体系是针对综合型城镇规划建设而制定的,该指标体系并没有考虑到旅游小城镇的用地布置及指标体系的特点。文章以绥中县塔山屯镇天龙寺地区沿海地段为例,提出指标体系的创新点,如在环境容量层面提出计算容积率的新方法、在城市设计层面引入界面率(K值)概念、在生态环境层面设置微风通道并增加生态指标,以此确定并完善滨海旅游型小城镇控制性详细规划的指标体系。     

山东半岛滨海土壤石油污染原位修复技术研究

文章是在滨海人居环境的大背景下,以生态景观工程技术为基础,以山东半岛石油污染岸线为例,对滨海人居环境石油污染进行原位生态修复研究。通过对山东半岛原生自然植物群落及滨海抗逆植物对滨海人居环境石油污染降解促进作用的研究、"景观地形+景观构筑物"对滨海石油污染降解的促进作用实验和土壤添加剂对滨海石油污染降解促进作用的现实效应实验3种修复手段建立山东半岛人居环境石油污染原位修复技术,并可推广至我国其他石油污染人居环境的生态修复研究领域。     

烟台近代滨海景区城市设计实践

本文分析了城市历史滨水区旅游开发和城市景观特色之间的互动关系,并且通过烟台近代滨海景区城市设计实践总结了在历史滨水区旅游开发中城市设计策略。