制造质量控制与质量功能展开的集成模型

质量功能展开（QFD）和统计过程控制（SPC）分别是产品设计和制造过程的重要质量控制工具。为了获得产品生命周期质量控制的最优化结果,提出了基于QFD和SPC的产品设计与制造质量控制的集成思想,建立了产品制造过程质量控制与QFD的集成原理和模型。经过应用,集成模型能够及时地根据制造质量状况的变化,优化和调整产品的设计质量和制造质量的控制要求。     

定制化零件集成设计的几何特征与可制造模型构建

为解决针对航天运载工具普遍存在的定制化零件难于制造问题,文中提出在设计阶段既考虑其可制造性的集成设计思路.讨论了一类定制化零部件的几何特征和描述方式,依照其特点对其特征参数进行了定义;构建了考虑制造设备信息的可制造性评估模型,包括制造资源模型、制造过程模型、特征关系模型和制造对象模型.通过具体实例给出了集成设计过程的可制造模型部分结果.结果表明:模型兼顾了设计和制造信息,设计效率提高,制造成本降低.     

多效并流蒸发最优化设计数学模型

本文导出了多效并流蒸发最优化设计数学模型,通过实例计算证实:最优化设计模型比等面积设计模型可显著降低生产总费用,带来可观的经济效益。     

铁路货车新造生产工艺布局设计研究

制造系统的结构形成了工厂的静态空间结构——生产工艺布局,它影响着生产过程,因此,生产工艺布局的最优化实质上是制造系统结构的最优化.以沈车公司新厂搬迁为例,遵循制造系统结构最优化的原则,按设施规划理论基础介绍了货车新造生产工艺布局的设计过程、工艺布局的特点和创新点,并总结了实际运用效果.     

可变中心频率有源带通滤波器的优化设计

本文采用单极点转移模型处理运算放大器,应用最优化方法对可变中心频率带通滤波器进行了设计。优化结果全面满足设计指标要求。优化过程中所必要的梯度信息是用伴随网络法获得的。本文同时应用最优化方法,对设计参数的最佳容差进行了分析,确定了设计参数可允许的变化范围。     

表面微加工MEMS器件工艺层模型可制造性评价

针对基于实体模型生成的微电机系统（MEMS）器件工艺层模型难以完全保证可制造性的问题,结合标准的表面微加工工艺,从可释放性、上下可结合性和腐蚀可制造性等方面分析了产生可制造问题的原因,并给出了可制造性评价方法.基于可制造性评价结果,进一步提出了一种生成改进建议的方法.实例分析表明,所提出的工艺层模型可制造性评价方法提高了MEMS器件的可制造性评价质量与效率,并使得设计人员能够更早地发现与更改设计中存在的可制造性问题.     

被动攻击下的信息隐藏系统性能分析

针对被动攻击下的信息隐藏系统,建立一个具体的信息隐藏统计模型,从安全性、失真距离度量、信道容量3个角度全面分析该模型．信道容量问题的求解抽象成一个受到平均汉明失真距离和平均安全性约束的最优化问题,只要给定需要的参数就可以运用最优化理论得到最优解．最后求解出原始载体序列和秘密信息序列均服从均匀分布时的统计模型信道容量．     

表面微加工MEMS器件工艺模型可制造性评价

针对基于实体模型生成的微电机系统（MEMS）器件工艺层模型难以完全保证可制造性的问题，结合标准的表面微加工工艺，从可释放性、上下可结合性和腐蚀可制造性等方面分析了产生可制造问题的原因，并给出了可制造性评价方法．基于可制造性评价结果，进一步提出了一种生成改进建议的方法．实例分析表明，所提出的上艺层模型可制造性评价方法提高了MEMS器件的可制造性评价质量与效率，并使得设计人员能够更早地发现与更改设计中存在的可制造性问题．     

一种基于Agent的计划、调度和控制系统结构

以前的制造控制系统主要有分级结构和异构结构,二者各有优缺点。提出了一种新的结构模型,适用于制造/仓储业的计划、调度和控制系统,能有效地防止干扰,并且可以全局最优化考虑和控制。     

零件参数最优设计

本讨论了产品参数设计的最优化方法，给出了一般零件参数的最优化设计方法的非线形规划模型。并利用计算机的数值计算能力和Maple数学软件设计程序找出了一组最优的零件设计参数（包括标定值xi，容差等级σi）。     

集成电路效益成品率综合优化模型

在对集成电路优化设计方法的分析及对集成电路性能指标规范化的基础上，根据熵极大原理引入了反映电路性能优劣的性能综合指数，从而建立起集成电路效益成品率综合优化模型。     

用自适应粒子群算法求解自激脉冲喷嘴结构参数模型

提出了用自适应粒子群优化算法求解自激脉冲喷嘴结构参数模型,以打击力输出最大为优化目标,对其喷嘴结构参数进行优化。通过试验验证了模型和算法的性能,给出了较为精确的模型和边界约束条件。试验结果表明:所建模型是合理的,自适应粒子群优化算法求解结果与试验结果能够较好地吻合,解决了自激脉冲喷嘴设计和制造边界条件不易定性表达的问题。     

基于改进成本公差模型的并行公差优化设计

在总结传统成本公差模型的基础上,从资金的时间价值角度对传统成本公差模型进行改进,提出了改进后的成本公差模型.利用改进后的成本公差模型,并将制造成本和质量损失成本同时应用到并行公差设计的目标函数中,实现公差的优化设计.最后通过工程实例验证所提出的方法.结果表明：改进的成本-公差模型更贴近现实,计算出的总成本更合理,有效反映了资金的时间价值、物价上涨等现实因素.     

基于粒子群优化算法的集成电路无网格布线

提出了一种改进的粒子群优化算法,并将其应用于集成电路布线,建立了相应的优化模型。对于给定的版图布线平面,该算法结合无网格算法的思路,首先由障碍图形和各个线网的端点生成一个包含最短路径的无网格访问点阵,然后根据粒子群算法的思路建立初始粒子位置矩阵,并利用其全局寻优功能找到当前布线路径上的最短路径.     

普通圆柱齿轮传动的模糊可靠性优化设计

在普通优化设计的基础上,根据可靠性设计准则,运用数理统计理论和模糊数学原理,建立了普通圆柱齿轮传动的模糊可靠性优化设计的数学模型,选择了优化方法,给出优化参数.     

交叉口信号相位设置与配时同步优化模型

考虑非关键车流、跨相位车流、隔相车流和行人过街的通行需求,提出基于机动车通行需求的相位时间分配目标函数,建立行人过街约束下的交叉口相位时间分配基础模型;针对多种信号相位设计方案的优选问题,结合相位时间分配基础模型,建立相位设计方案优选模型,实现交叉口相位设置与信号配时的同步优化;针对多股跨相车流、隔相车流及非关键车流的通行时间分配问题,建立交叉口相位时间多轮分配模型,给出交叉口信号相位时间的分配流程,设计相位设置与信号配时的同步优化方法. 案例分析表明,所提模型能够通过对信号相位结构的优化与相位时间的多轮分配,实现信号相位设计方案的优选,能够处理搭接、隔相、重复相位等复杂相位设计情况,并兼顾行人过街需求,从而更好地保证交叉口的整体运行效率.     

优化设计的数学模型探讨

优化设计问题一般比较复杂,设计方案也很多,本文以机械设计为例,探讨了优化设计数学模型必须具备的最基本要求。从中可以得到,优化设计数学模型的建立应当从设计对象的用途出发,以最重要、最具代表性的指标作为目标函数,而且约束条件不能遗漏。     

基于产品最优分档的集成电路整体效益优化模型

构造了一个电路综合性能指标函数，据此函数构造了连续可导的价格函数，并对电路产品进行了分档，根据电路性能指标，市场的供求和其他实际情况给每档电路产品定价，然后提出了一种新型的整体效益优化模型，与现有模型相比，该模型同时把分档的参数和中心设计值作为优化设计变量，因而更具有普遍性和优越性。     

面向快速响应的机械产品集成设计系统研究

快速响应设计是近几年来出现的一种新的制造哲理，它的主要目的是缩短产品的设计开发周期，提高产品设计开发质量，以及提高企业对市场的快速响应能力，详细论述了快速响应设计的基本策略，提出了一个面向快速响应的机械产品集成设计系统体系结构。论述了实现这个体系结构的几个关键技术：产品数据管理、基于实例的设计、面向成本的设计、模拟设计、对快速响应设计的理论基础和体系结构进行了有益探索。