高填方路堤工程施工安全专项风险评估方法研究

目前针对公路高填方路堤工程施工的专项风险评估相对较少,导致高填方路堤施工安全风险一直缺乏量化标准。基于风险事件可能性、后果严重程度、专项风险等级三个维度,建立了系统的高填方路堤工程施工安全专项风险评估体系。综合运用指标体系法、专家调查法、直观经验法、风险矩阵法等评估方法,系统地评估了一段高填方路堤工程的风险大小,评估指标赋值区分清楚、权值计算简便、重点内容突出、结论明确可信。     

装配式建筑部品与构配件认证风险评估研究

在住房城乡建设领域内采用产品认证制度是对传统评价方式的超越,可以有效减少工程质量问题的出现,同时有助于推进装配式建筑产业的发展进程,传递工程质量信任。为保证认证实施的有效性、完整性,认证机构开展装配式建筑部品与构件认证时,应系统地辨识具体认证项目存在的潜在风险问题。在实施部品、构配件产品认证前,认证机构应先对产品特征进行分析,运用风险评估矩阵法和 Borda 序值法进行风险评估,分析影响建筑部品、构配件产品质量和完整性的主要环节和关键因素,确定关键的认证风险因素,并根据风险评估结果提出具有可操作性的风险防范措施。对产品认证过程中存在的各类风险进行了系统的梳理,归纳总结 3 个层次的风险类别:认证活动风险、认证项目风险及其他相关风险（含公正性风险）。同时采用穷举法列出了装配式建筑部品与部件认证主要风险因素,供认证机构参考。     

基于风险矩阵的装备研制项目风险评估研究

研究了装备研制项目风险特点,对装备研制项目中存在的风险进行了识别和分类,引入美国国防采办风险管理中广泛应用的风险矩阵方法,结合我军装备研制项目特点,在对原始风险矩阵改造基础上,建立了基于风险矩阵方法的装备研制项目风险评估方法体系。     

上海市行道树土壤理化性质与树木健康的相关性研究

以上海市70条代表性道路的行道树为研究对象,开展行道树健康评价,并分析土壤理化性质与行道树健康的相关性.结果 表明:大多数行道树处于基本健康状态,20％存在较严重的健康问题;土壤物理性质与行道树健康密切相关,其中行道树健康与土壤容重、砂粒含量极显著负相关,与土壤含水量、总孔隙度、黏粒、粉粒含量等极显著正相关;多数化学性...     

基于ENVI-met模型的北京市典型道路行道树树种优化研究

城市道路是城市居民重要的活动场所,人行道空气质量与居民健康密切相关。行道树被广泛认为会降低道路空气交换速率,从而造成道路污染物浓度升高;然而,行道树通过改变湍流形成空气颗粒物浓度差异化分布,同时对颗粒物有一定截获能力。因此,合理规划行道树有望改变道路空气流场进而改善局部空气质量。以北京地安门内大街为例,从改善道路污染的角度展开基于ENVI-met模型的行道树设计与技术探索,得出:1)ENVI-met可用于道路污染物扩散及沉降模拟研究;2)行道树冠幅是影响道路颗粒物扩散的重要因素,冠幅宽度到达道路宽度时,往往会影响颗粒物的快速扩散,导致道路颗粒物浓度升高;3)冠幅较大且冠层高度靠近地面的行道树对道路颗粒物有较好的吸附效果。本研究为行道树树种选择提供有利依据,同时也是国内首次用ENVI-met对颗粒物扩散和沉降开展研究。     

桥梁施工安全风险评估与控制研究

桥梁建设为我国经济的发展起到了极为重要的推动作用,我国作为基建大国,桥梁的建设在国际范围内一直名列前茅.近年来随着经济的不断发展,桥梁施工建设项目也在不断的增加,然而在桥梁施工建设的整体过程中,发生过很多的安全事故,极大的影响了桥梁体系建设.因此桥梁施工的安全风险评估及控制就显得极为重要,桥梁施工的参与人员需不断加强对...     

桥梁设计阶段安全风险评估思路研究

随着社会科技的进步与发展,建筑行业安全质量也得到了很大的完善,但是在一定程度上来说,在建设过程中还是可能会发生一些潜在的危险,尤其是桥梁工程的建设。因此,为了提高桥梁工程建设的风险管理水平,有效的预防桥梁在建设过程中可能出现的各种风险,相关人员进行了深入的研究探讨。本文就从风险的识别和分、对桥梁建设进行风险评估,最终提出相关的控制措施,保障桥梁建设的质量,进一步推动建筑行业的稳定发展。     

基于GIS的城市火灾风险评估与应用研究——以南充市中心区为例

为科学评估南充市中心区火灾风险状况,指导未来消防站选址,在收集,整理与分析历史火灾数据的基础上,结合城市POI数据,利用层次分析法,构建火灾风险评估体系。结合GIS核密度分析功能,得到南充市火灾风险等级图。利用GIS网络分析,对南充市中心区现存6座消防站5分钟覆盖范围进行模拟。结果表明,现存消防站未能完全覆盖火灾高风险区域。为此,提出未来应新增8座消防站才可以保证南充市中心区100%的区域内满足5分钟消防救援的建议与对策。     

校园行道树对夏季室外行人热舒适的 影响研究

道路绿地作为城市绿地的重要组成部分,在缓解城市热岛和改善行人热舒适等方面起着重要作用。通过监测大学校园内7种典型行道树树荫和阳光下的空气温度(T_a)、相对湿度(RH)、风速(V_a)、黑球温度(T_g)和太阳辐射(G)等气象参数以及行道树的叶表面温度(T_(1s),运用通用热气候指数(Universal Thermal Climate Index,UTCI)分析不同行道树对道路空间热环境的影响和行人热舒适的改善效果。结论如下:1)行道树改善道路空间行人热舒适作用明显,对T_a和平均辐射温度(Mean Radiant Temperature,T_(mrt)降低能力最强的树种分别为悬铃木和银杏;2)天空可视因子(Sky View Factor,SVF)是影响道路空间行人热舒适的主要因素;3)T_(1s)与UTCI呈强线性正相关(R~2=0.8083),夏季T_(1s)越高,道路空间行人热舒适度越差。研究结果从室外热舒适评价的角度为行道树设计提供了理论基础和量化指导。     

太原市行道树结构特征及其与社会经济 因素相关性研究

行道树的树种组成、稳定性和生长特征显著影响着 其生态功能,在一定程度上也反映了人居环境质量。以太原市 绕城高速范围内的区域为研究对象,通过布设样点选取了269 条样带,调查了树种应用情况、生长参数及其环境特征,并探 索了行道树参数与社会经济因素(建筑核密度、房价、人口密度 和GDP)的关系。本次调研统计测定了2 185棵行道树,发现 太原市行道树共有19种,隶属于11科12属,树种应用较为单 一,其中国槐(Sophora japonica)应用占比高达67.41%。 太原市行道树树高结构和年龄结构分布极不均匀,以中幼年树 为主。行道树各生长参数沿支路、次干道和主干道依次递减。 此外,研究发现行道树生长参数与社会经济因素相关性显著, 在一定程度上反映了城市化进程中街道绿化效果与经济水平的 一致性,从社会层面揭示了行道树生长的驱动机制     

计算机视觉技术在城市街道空间设计中的应用

计算机视觉技术在工程工业和日常生活中已经得到广泛应用,但尚未深入城市设计领域。其精准监测的优势既能避免人眼观察的偏差,又不会像便携式测试仪器一样对被测试者造成心理困扰而导致实验误差。城市街道空间承载着市民丰富的日常生活,是研究行为—空间关联的绝佳场所。将计算机视觉技术引入城市街道空间研究是一项新的尝试。不同于传统的肉眼观察感知或单张图片分析的方法,该技术意在通过对连续的摄录视频进行帧间差值分析以得出精确的行为—空间关联图像,准确客观地分析并还原人群的空间行为模式,进而从人群空间行为的层面指导城市街道空间设计,推动城市公共空间精准化设计与研究的发展。     

燃气管道安全风险评价分析

概述了国内外燃气管道安全风险评价技术研究现状,分析了我国城镇燃气管道安全风险评价技术路线的思路,提出了城镇燃气管道安全风险评价体系的研究方向。     

房屋安全评估中安全隐患的分类研究

文章针对房屋安全评估的特点，对影响房屋安全的各类隐患进行了研究，并总结了房屋安全隐患的特点，提出了依据安全隐患对房屋安全评估的方法。     

关于城市街道园林植物景观设计的研究

园林植物景观设计代表着一个城市的整体面貌,是城市街道规划与设计以及城市规划的重要组成部分。目前我国的城市街道园林植物景观设计与发达国家相比还存在很大差距,因此要从多方面分析和发展街道的植物景观,更加重视其生态作用。     

城市树木致伤风险可视化评估：以武汉市 中山公园为例

城市中的树木能提供多种生态系统服务,但树木倒 伏、树枝坠落也可能致人伤害,评估城市树木风险能有效地预 防伤害发生、保障人身安全。但当前研究的评估维度多聚焦于 树木自身,对城市人群致伤可能性的考量较少。建构了风险严 重性、风险可能性和致伤潜力3个维度的城市树木致伤风险指 数(I UTIR)评估方法,以武汉市中山公园为例展开树木致伤风险 评估,并分析了树木自身风险、致伤潜力与致伤风险之间的空 间关系。研究发现：68.7%的区域中,树木自身风险与致伤潜 力之间的空间关系呈现正相关性,25.1%的区域呈现负相关 性。在此基础上,提出了预防树木致伤风险的管理建议。为公 园规划设计和树木风险管理策略提供参考,从而减弱树木致伤 风险对人体健康的影响。     

城市排水管网风险评估研究

总结了常见的城市排水管网风险评估的方法及软件,对污水管网的气体爆炸风险、雨水管网的内涝风险、综合风险这三类风险评估的文献进行了归纳整理,并对未来的研究重点及趋势做出了预测.     

河北省城市行道树的探讨

本文在对河北省城市行道树的应用现状进行分析的基础上,提出了改变当前现状,丰富河北省城市行道树种的对策和建议。     

基于层次分析法的质量安全风险评估

风险评估是风险管理中的重要阶段。本文根据商品住宅项目特点,建立质量安全风险评估体系,构造质量安全风险评估的数学模型,利用层次分析法,确定各影响因素对质量安全风险影响的权重系数,从而为商品住宅项目的风险管理体系中风险评估的有效进行提供可行、有效的方法。