长距离大直径混凝土顶管中的减阻泥浆研究与应用

顶管减阻泥浆是长距离项管工程能否顺利进行的关键,上海市污水治理白龙港片区南线输送干管为目前国内最大直径、同直径最长距离混凝土顶管.以此为例,介绍了减阻泥浆配比及注浆工艺工程应用减阻效果良好,保证了背景工程的顺利实施.     

矩形顶管考虑泥浆触变特性的顶推力计算

矩形顶管施工顶推力的计算是施工中非常重要的环节,主顶油缸在设计顶力时需要依据公式计算结果进行配置,因此,公式计算结果的准确性往往关系到施工的财力物力成本。顶推力主要由顶管掌子面的迎面阻力和管壁周围的摩阻力两部分组成,迎面阻力可以被认为是一个定值,因此顶推力公式计算的关键是管周摩阻力的推导。考虑管土之间的泥浆触变特性,通过黏性流体力学的N-S方程结合微元分析法计算矩形顶管管壁周围的摩阻力,并以此推导出顶推力计算公式。通过工程验证,推导的公式结果误差为21%,与现有矩形顶管顶力计算公式对比,更接近实际测量值,验证了本文公式在矩形顶管顶推力计算方面的准确性。     

超长距离大口径钢顶管泥浆减阻系统设计

闸述了上海青草沙严桥支线C4标的施工中,超长距离(1 960 m)大口径(φ3.6 m)钢顶管泥浆减阻系统的泥浆孔布置形式及减阻泥浆配比设计方案。经过施工验证,该系统有效减小了超长距离顶管摩阻力,减少了中继环的使用数量,提高了顶管施工的施工工效和施工质量,可为同类型工程提供借鉴。     

超大断面矩形顶管隧道触变泥浆减阻控制技术

以嘉兴市市区快速路下穿南湖大道超大断面矩形顶管工程为例,根据工程特点,通过触变泥浆配比试验确定了制浆剂及泥浆最佳配比范围;顶管机采用了自动注浆系统,实现了注浆压力和注浆量的精确控制,同时优化了管节注浆结构;在掘进过程中根据推力变化情况确定了同步注浆时间和间歇时间,优化了注浆参数。通过采取以上措施,提高了同步注浆质量,实际总推力和理论总推力对比表明本工程减阻效果显著,管节与地层摩擦系数仅有0.086,对今后同类工程具有较大的借鉴意义。     

大直径超长距离顶管触变泥浆减阻技术的应用

顶管工程朝超长距离及大直径的趋势发展时,如何有效地控制顶力成为了重要的课题。为了有效控制顶力,目前最常用的是以触变泥浆达到减阻效果。本文结合工程实例,分析介绍了大直径长距离顶管触变泥浆减阻的注浆材料、管路布置、注浆部位、注浆压力等施工工艺方法和注意事项,以及取得的良好减阻效果,为类似工程提供参考和借鉴。     

浅埋矩形顶管施工顶推力动态监测分析

矩形顶管在地下过街横通道、地铁进出站通道及地下共同沟等工程建设施工中的应用起来越广泛,国内外学者对顶管施工的顶推力、摩阻力、减摩泥浆和背土效应等的研究取得了大量成果。但是在浅埋矩形顶管施工中,对顶推力进行监测的分析不多。本文依托实验工程,对顶管顶推力计算理论和整体背土效应预判理论进行了应用分析,解释了顶管施工过程中整体背土效应的演化过程,提出一个动态监测顶推力的方法,用以判断减阻效果及是否有发生整体背土效应的趋势。     

泥浆减阻技术在粉土地层长距离曲线顶管中的应用

上海世博北京西路～华夏西路电力电缆隧道三标工程采用Ф3500F型钢筋混凝土管和大刀盘泥水平衡顶管掘进机施工。该工程分为6个区间顶程,全部是大直径长距离曲线顶管,其中11～10区间顶管穿越的地层主要为夹砂粉土层。该区间顶管实施过程中,施工技术人员对顶管触变泥浆材料、配方、搅拌方法、注浆工艺等,尤其是对触变泥浆在粉土地层中的抗渗透性能和稳定性进行了深入的研究。通过研究结果在施工中的运用,成功地将混凝土管道外壁与粉砂土之间的单位面积侧向摩阻力控制在1kPa以内,保证了顶管顺利贯通的同时,该研究与应用成果还为今后类似顶管工程的设计和施工提供了参考。     

顶管过程中触变泥浆减阻的原理及应用

现代顶管施工过程中会产生2种阻力,第1种是顶管机的迎面阻力,当顶管的管径、地层、埋设深度确定以后,其迎面阻力往往是定值;第2种是管外壁与土体之间的摩阻力,理论上该值是与顶进长度呈线性递增的,但由于目前顶管都采用注浆减阻工艺,因此管外壁的摩阻力很大程度上取决于注浆效果的好坏。     

长距离曲线大直径混凝土顶管顶力控制的关键技术研究

地下顶管的顶力控制是制约长距离顶管顶进的重要因素.结合目前国内最大直径且同直径最长距离的顶管工程——上海市污水治理白龙港2.2标顶管工程实践,对顶力控制中的一些关键技术措施,如后靠背制作技术、中继环施工和注浆减阻等进行了研究和探讨,为相关顶管工程积累了经验.     

Numerical simulation for the estimation the jacking force of pipe jacking

For a pipe jacking construction, reducing the soil–pipe interface friction and providing enough jacking force are the most common approach to optimize the construction efficiency. In practice, jacking force is generally estimated by various empirical equations. However, the estimations of empirical equations frequently deviate from the reality. In this study, a model coupling finite element method and a displacement control method were applied to estimate the required jacking force in pipe jacking. Two cases were examined from Central Taiwan, where the primary geological foundation composed of gravel formations. Case A pertained to pipe jacking construction during which sewage pipes with a diameter of 2.4 m were utilized. The monitoring data from this case were used to establish the jacking force estimation model. The jacking force history observed in Case B, in which sewage pipes of 1.0 m diameter were used, was compared with those obtained by the developed model to demonstrate the applicability of the model. The results suggested the developed model can estimate the jacking force with a better accuracy towards the middle and the final stage of the pipe jacking process.     

混凝土泵管脉冲力的试验研究

目前泵送混凝土技术在土木工程施工的应用日趋广泛.混凝土泵一般采用液压驱动双缸往复式活塞形式,通过两个油缸交替作用,推动混凝土缸中的工作活塞压送混凝土,实现混凝土的连续输送.混凝土泵在两活塞缸交替工作产生时,会产生液压冲击现象.脉冲力的大小对混凝土泵选用、支架可靠性等均有不同程度的影响.本文通过在混凝土泵管脉冲力影响因素分析的基础上,采用正交试验的方法现场测量混凝土泵管脉冲力的大小,并用SPSS 14.0软件进行多元线性回归分析,建立泵管脉冲力的经验计算公式.     

浅谈混凝土与粘土层的摩阻力

以芜湖某建筑人工挖孔桩基施工为例，以现场的静载试验、小应变试验及基桩动力无损检测结果，分析混凝土与自然状态下的流塑、软塑、可塑的粘土层间的摩阻力。进而推广到其他与之相关内容确定基本设计方案的应用。     

钢管混凝土系杆拱桥关键节点受力分析

以具体工程为例,通过建立有限元模型,对钢管混凝土系杆拱桥关键节点的受力进行了分析,并对荷载工况进行了应力分析,以提高桥梁工况的安全系数,从而确保桥梁工程的质量。     

提升千斤顶主顶密封结构探讨

在桥梁施工中,由于受施工过程中封航时间影响,一般河道管理方要求尽量减少封航时间,因此对提升速度就提出了更高要求,其瞬时速度达到30mm/s。以往提升千斤顶在活塞大端采用扣压铜环作导向,两侧用格莱圈密封的结构已不能满足高速提升的要求。该文以重庆青草背长江大桥缆载吊机所用提升千斤顶为例,介绍采用1道格莱圈密封+酚醛夹布导向带的密封结构,来达到高速提升的要求。     

考虑变轴力影响的钢筋混凝土柱滞回特性研究

指出框架柱的轴力在地震反应过程中是持续变化的,针对现在基于变化轴向力的柱恢复力滞回性能试验资料较少的现状,对国内外考虑变轴力柱滞回特性的研究方法和成果进行了综述,并对研究趋势提出了建议和展望。     

泥浆在钻孔灌注桩施工中有关问题的分析

以冲击锥造孔工艺为例,从泥浆的作用、静切力、引动流速等方面入手,阐述了在钻孔灌注桩施工中泥浆浮悬钻渣的原理,以及施工中应注意的几个问题,以供钻孔灌注桩基础工程施工参考借鉴。     

考虑使用期管道阻力及管径变化时经济因素的计算

分析了经济因素计算存在的问题,研究了给水管网在使用年限内阻力系数和管径变化对经济因素计算的影响,在此基础上推导出相应新的经济因素计算公式,并以实例验证了其合理性。     

二阶段受力作用下预应力混凝土钢管桁架叠合板受力性能试验研究

为研究“二阶段受力”对预应力混凝土钢管桁架叠合板整体受力性能的影响及该新型叠合板沿预应力方向的工作性能,进行了3组共6块预应力混凝土钢管桁架叠合板静力试验,通过对比得到不同受力状态叠合板的跨中挠度、开裂荷载、裂缝分布、预应力筋及混凝土的应变等.试验结果表明:预应力混凝土钢管桁架叠合板预制底板与叠合层混凝土协同工作性能良...     

钢弦式混凝土支撑轴力计算方法的研究

分析了基坑设计中存在的问题,指出了目前基坑监测中轴力计算方法的局限性,并对轴力监测的原理进行了介绍,提出了一种新的修正方法,很好地解决了工程的实际问题。