锅炉氧腐蚀的探讨

氧腐蚀在锅炉腐蚀中是危害最大的因素，本文通过对发生氧腐蚀的条件和过程的分析，为防止锅炉氧腐蚀提出了建议，对于保证锅炉安全经济运行有很大的帮助。     

管道腐蚀控制和材料选择的基本规律

氢诱导开裂(HIC)和硫化氢应力开裂(SSC)是酸性介质管道输送中比较突出的问题,介绍了管道腐蚀控制和材料选择的相关标准规范及定义,影响腐蚀过程的主要参数.探讨了如何选择管道材质、进行内部和外部腐蚀控制及管道的内腐蚀检测.总结了管道腐蚀控制和材料选择的基本规律.     

20CrMo钢在NaCl和CO_2介质中的腐蚀开裂机制

通过对目前我国大量使用的抽油杆材料20CrMo钢在NaCl和CO_2介质中腐蚀后裂纹动态形核及扩展机制的试验观察,揭示了抽油杆在含这类介质条件下使用的失效原因,为防止抽油杆失效提供了理论依据。     

油套管在CO2和H2S共存时的腐蚀机理研究

采用模拟高温高压CO2,H2S共存时的腐蚀试验及腐蚀产物膜的分析方法,研究了井下高温高压CO2、H2S共存时NT80SS油管腐蚀膜的特征及其对电化学腐蚀的影响。结果表明：在H2S、CO2和Cl^-共存条件下,气相区高温静态腐蚀表现为垢下腐蚀;在液相区则以均匀腐蚀为主,腐蚀的发生是H2S和CO2共同作用的结果,其机理可能是CO2在液相中与钢先发生作用生成FeCO3,H2S在液相中与FeCO3反应生成了更为稳定的FexSy,在液相中,FexSy吸附层对离子的迁移起到了部分的阻拦作用。由于在气区的垢下腐蚀为局部腐蚀．腐蚀速度大于液相区的腐蚀。     

海底输油管道腐蚀剩余寿命评估

以受腐蚀海底输油管道中的应力超过屈服应力极限为失效形式,基于第4强度理论进行管道中相当应力的计算,在此基础上提出一种管道腐蚀剩余寿命的预测方法,并用于海底受腐蚀管道的检测修复;此外,提出一种考虑腐蚀裕度的管道腐蚀剩余强度预测方法.     

在模拟油田腐蚀环境中P110钢的CO2腐蚀规律

在模拟塔里木油田的CO2腐蚀环境中，研究了P110油井管钢的腐蚀规律，得到了不同温度、CO2分压和流速下，P11O油井管钢的腐蚀速率及其最大发生条件。文章分析了试验结果．指出了经典理论与该试验结果之间的差别。新的结论是在任何温度下，CO2对P11O油井管钢表面都会产生局部腐蚀，腐蚀速率发生转变的温度随腐蚀环境和材料特性而变；温度是影响腐蚀产物膜成分和生成速度的关键因素．也是影响腐蚀速率的关键因素。     

硫化氢应力腐蚀对炼油厂催化裂化装置富气系统管线的影响

大庆炼化公司两套催化裂化装置的富气系统管线近期频繁出现多处硫腐蚀漏点,严重影响装置的平稳运行。文章对湿硫化氢腐蚀的形成、腐蚀发生的部位、腐蚀机理等方面进行了分析,并提出了防腐蚀措施。     

CO2腐蚀模型的研究现状及发展趋势

论述了油气开发过程中CO2腐蚀的严重性，主要从钢表面的电化学反应动力学，腐蚀产物膜层和液体边界层中的传质过程，碳酸铁膜层的形成机理，H2S痕量的影响，钢的种类的影响、原油和缓蚀剂的影响和局部腐蚀等方面对CO2腐蚀模型的研究现状和进展进行了分析，对主要发展趋势进行了展望。     

A3钢在海洋环境腐蚀行为的电偶法研究

在海洋腐蚀模拟试验机中测定了A3钢分别挂片和电连接挂片处于大气区、飞溅区、潮差区和全浸区的腐蚀速度以及在介质不同运动状况（海浪）下试片的电偶电位、电偶电流、自腐蚀电位。试验结果与用宏腐蚀电池理论对电连接挂片和分别挂片在海洋环境中不同的腐蚀规律的阐释相吻合，为海洋环境中碳素结构钢的腐蚀与防护提供参考。     

浅谈近年来我厂设备腐蚀与防护管理

简术字近年来我厂主要生产装置设备腐蚀的主要特征与腐蚀状况,总结了目前采取的腐蚀监测与防护管理方法,对今后防腐工作有一定的参考价值。     

海底输油管道腐蚀剩余寿命评估

以受腐蚀海底输油管道中的应力超过屈服应力极限为失效形式,基于第4强度理论进行管道中相当应力的计算,在此基础上提出一种管道腐蚀剩余寿命的预测方法,并用于海底受腐蚀管道的检测修复;此外,提出一种考虑腐蚀裕度的管道腐蚀剩余强度预测方法。     

中原油田油管失效机理与防护研究

中原油田属极复杂断块油田,每年因油管失效造成极大的经济损失.通过油管失效形貌的分析研究,确定了抽油杆摩擦致使油管内壁形成沟槽式破坏,并伴随井内介质综合腐蚀和井内液体冲刷的共同作用,是中原油田油管失效的主要原因.     

关于腐蚀

较为详细地介绍了腐蚀一词的来源,腐蚀定义的演变过程,通常意义腐蚀的范围和广义腐蚀的范围。     

130t／h油炉空气预热器腐蚀的原因探讨及对策

我厂Y－130／39型燃油锅炉空气预热器存在着严惩的低温腐蚀问题。通过对近几年来,高温段空气预热器频繁出现大面积腐蚀穿孔的原因进行分析,得出中、高温段腐蚀并不是新问题的出现,而实质是低温露点腐蚀逐步上移造成的。并为此从运行和选材的角度提出减缓空气预热器低温露点腐蚀的对策。     

CO2腐蚀预测模型

CO2腐蚀问题已成为油气田开采中全世界关注的热点,也是一个技术难题.CO2会引起油气管道内部坑蚀,以至于破坏整个油气系统.文章综述了大量国外CO2腐蚀预测的模型,结合油气田开采中的实际问题,对CO2腐蚀预测模型研究提出了建议.     

高桥分公司Ⅰ套常减压蒸馏装置防腐蚀对策

蒸馏是原油加工的第一道工序,原油的含硫、含酸量逐渐上升将产生了一系列包括低温、高温硫的腐蚀和环烷酸腐蚀的问题,造成设备防腐与工艺防腐的压力逐渐增大,影响了炼油装置长周期安全运行。介绍蒸馏装置的腐蚀现象,特别是高温硫和环烷酸的腐蚀原因、腐蚀机理、腐蚀部位、影响因素,也提出了行业解决此类腐蚀所采取的优化电脱盐脱后含盐量、优化三顶助剂降低三顶腐蚀、通过混炼以及提高材质解决环烷酸的腐蚀、通过腐蚀检测调整腐蚀等措施,以有效解决蒸馏装置的腐蚀问题。     

316L和2205不锈钢腐蚀性能对比

为了深入研究316L和2205两种不锈钢材料的腐蚀行为,结合两种材料的腐蚀特点,研究了特定环境工况下两种材料的点腐蚀与时间的关系。研究结果显示,随腐蚀时间延长,两种不锈钢点蚀程度均不断增加,随后下降。对于点蚀程度而言,在同等环境工况下316L和2205不锈钢均存在点蚀风险,但2205不锈钢具有更加优秀的耐点蚀性能;通过特定工况条件下的均匀腐蚀和应力腐蚀试验对比,结果表明这两种不锈钢具有很优秀的耐应力腐蚀开裂性能,2205不锈钢优于316L不锈钢。     

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川东气田在开发含酸性气体（硫化氢、二氧化碳等）腐蚀介质的油气构造中,油管腐蚀问题十分突出。由于油管在井下所处环境十分复杂,腐蚀影响因素众多,因此产生的腐蚀现象千奇百怪,不胜枚举。怎样从这些花样繁多的腐蚀现象中,总结出油管腐蚀发生与发展的变化规律,是解决油管腐蚀问题的关键环节。本文利用生产现场实际资料的归纳整理,结合机理分析,阐述了川东气田油管腐蚀现象的基本特征,为指导油管防腐工程实践提供了可靠的依据。