煤矿铁路自动装车系统的设计

提出了对某煤矿铁路自动装车系统的改造方案,介绍了设计原理、系统软件及运行结果并进行了分析.     

煤矿列车装车过程自动化

结合新开发的自动称量技术与装置,探讨了在各装车系统中实现煤矿列车装车过程自动化的方案、设备配置与工艺过程,以实现煤矿列车连续、快速准确装车。     

煤矿铁路装车线的技术改造

兖州矿业（集团）公司南屯煤矿将原有的铁路装车线改造成为自动添加系统，填补了国内旧装车线自动化改造的一项空白。 整套系统主要解决了以下问题：①当预装重车通过第1个电子轨道衡称重后，计算机自动去皮重计算出该车亏装量。     

煤矿铁路装车自动添加系统研制成功

由山东科技大学兖州矿业（集团）公司南屯煤矿研制的煤矿铁路装车线补偿系统，可以与原有的装车系统配套使用，从根本上解决了目前国内煤矿铁路装车量不准确的问题，而且实现了添加自动化。     

煤矿铁路装车线装载自动添加系统的开发与应用

利用机电一体化控制技术 ,将皮带秤首次应用于煤矿装载添加系统 ,完成系统的手动、半自动和全自动控制添加功能的开发与应用。填补了旧装车线自动化改造的国内空白 ,具有显著的经济效益和社会效益。     

铁路煤炭装车系统全自动化关键问题研究

在全面分析现有铁路煤炭快速定量装车系统结构及工作流程的基础上,提出了现有系统实现全自动化存在的关键问题,即列车信息自动识别、自动连续装车、自动溜槽升降及防碰撞等。针对这些问题提出了针对性的解决方案,对促进铁路煤炭快速定量装车系统的全自动化具有重要意义。     

设置自动添加系统 改造煤矿装车线

目前煤矿铁路装车线一般可分为连续装载和不连续衡上装载两种，衡上装载基本上不需要添加系统，而连续装载则需配以添加系统。目前国内的添加系统通常是采用定量小单位体积落煤添加或用估算法进行添加。前者添加量固定但不易到位；后者由于是人工控制，存在着添加量不易掌握等缺点。虽然这两种方法在一定程度上也弥补了装车量不准确的缺点，但仍未达到所要求的添加效果，     

煤矿铁路装车线装载自动添加系统的开发应用

利用机电一体化和控制技术，将皮带秤成功应用于煤矿装载添加系统，完成系统的手动、半自动和全自动控制添加功能的开发与应用。     

基于轨道衡的选煤厂动态定量装车自动化系统

在对国阳一矿选煤厂产品装车现状进行深入调查与详细分析的基础上,设计了基于轨道衡的选煤厂动态定量装车自动化系统,并对相关设备进行了改造,同时完成了关键控制技术的国产化。本项目的实施为企业减少了煤炭装运损失,提高了装运效率,降低了劳动强度,给企业带来了明显的经济效益和社会效益。     

为煤矿铁路装车系统增加全自动添加系统

针对南屯煤矿铁路装车系统的实际情况，对原有系统进行了自动化改造。改造后的系统为全自动添加系统，采用全自动、半自动及手动3种工作方式，工作可靠，保证了装车质量。     

散装物料定量自动装车系统

为了顺利推进散装物料定量自动装车系统的应用,分析了砂石骨料无人智能化定量自动装车系统与传统化手工装车的区别及优势,简述了无人智能化定量自动装车系统的实现与应用。从投入成本、物流速度、设备成本、人员职业安全及健康等多角度考虑,定量自动装车系统更符合企业可持续的快速发展,可为企业发展助力。     

哈尔乌素选煤厂集装箱自动化装车的技术改造实践

为了减少块煤破碎,神华准能集团在哈尔乌素选煤厂对现有定量装车系统进行了技术改造,即增加了平车压实器和检测集装箱位置偏移的激光测距装置,同时对装车下料溜槽也作了改造。通过大量的实验,在满足每个集装箱装载精准度前提下,实现了连续装载作业,取得了较好的效果。     

基于PLC的煤矿自动装车系统研究

介绍了煤矿自动装车系统的改进方案,该设计通过模糊控制器、PLC、WinCC的应用来控制装车,大大提高了控制系统的智能化程度。另外,此系统具有成本低、安全系数高、控制效果好等优点。     

煤矿洗煤厂智慧化装车系统的开发与应用

智慧化装车系统是洗煤厂智能化建设一个必不可少的环节,针对洗煤厂煤炭散装物料装车系统存在的不足,提出装车系统智能化的解决方案,通过运用智能传感与控制技术,满足多场景下装车的需要,提高智慧化装车系统自主化与协作水平。实际应用表明,该系统可实现散装物料快速定量装载智慧化技术的常态化运行。     

南屯矿铁路装车系统完成自动化改造

兖州矿业（集团）公司南屯煤矿对20世纪70年代设计的装车系统进行自动化改造后，极大提高装车的精度与速度，亏载率由6‰降低到1‰以下，取得显著的经济效益和社会效益。     

改造煤矿装车线设置自动添加系统

目前煤矿铁路装车线多采用通过定积仓人工控制平板闸门落煤实现装车,但这种装车方式是由人工控制,装车时极易造成过量或不足,而铁路上对于超载车皮有罚款的规定,故人工控制不能过量。这样又易形成装车不足,造成亏载。其结果：一是铁路运输的效益降低,使运输成本上升,给煤矿造成了一定的经济损失(因为铁路上仍以每车规定装车量收取运输费);二是由于亏载,严重影响了企业的信誉。而当装载过量超吨时,又需人工卸煤,因人工卸煤而将精煤作为混煤处理,造成了较大的经济损失。     

南屯煤矿铁路装车线的技术改造

简要叙述了南屯煤矿将旧铁路装车线改造为自动添加系统 ,介绍了该系统的原理、构成等。该系统的研制成功 ,从根本上解决了装车量不准确的问题 ,消除了装车线存在的缺点 ,而且实现了添加自动化     

煤矿汽运智能定量装车系统

 由于放煤过程均为人为控制,装车亏载和过载现象严重,且速度慢、劳动强度大、劳动环境差,不但给企业管理带来了很大的困难,而且给企业带来了巨大的经济损失。因此,有必要对此过程进行全自动定量控制,在操作室设置监控和报警装置,对整个装车过程、各给煤机的运行状态及其他故障和意外情况进行实时监控,提高装车精度和速度,为煤矿企业减少不必要的经济损失。     

杏花煤矿产品仓装车系统的改造

介绍了杏花煤矿采用4条带式输送机组成临时装车系统,以解决因增建产品仓而影响生产问题,保证了商品煤顺利装车、外运,为杏花煤矿创造了经济效益。     

煤矿铁路快速装车系统新式变轨铁牛的研究与应用

对一种结构简单、调车迅速的新式变轨铁牛进行了研究,分析了结构特点,并对该铁牛在煤矿快速装车系统的应用情况进行了总结。