城市轨道交通信号系统改造倒接方案设计

随着国内城市轨道交通的建设发展,一些投入运营较早的轨道交通线路的信号系统已达到服役年限,为消除隐患、提高运营能力,迫切需要对信号系统进行改造升级。基于通信的列车运行控制系统(CBTC)已成为国内外轨道交通主流的信号控制系统,本文主要结合北京地铁1号线改造CBTC信号系统工程,阐述信号系统改造过程中倒接方案的设计。     

邵柏庆：和利时愿与用户共同成长

伴随蕾中国经济的腾飞,和利时也经历了20年的高速成长。一方面,中国经济的快速发展,促进了各个产业的高速发展,如电力、核电、轨道交通等,催生了这些产业对自动化产品和技术的巨大需求,才有了如和利时这样的民族自动化企业生存和发展的空间;另一方面,这些行业发展促使我们自动化企业不断根据用户需求的变化来研发相关的技术和产品,如和利时的DCS、大型PLC、轨道交通SCADA解决方案、高铁信号系统等,而这些产品又极大地提升了我们所服务的客户的自动化和信息化水平。     

智能电源系统在信号领域中的应用

随着轨道交通的发展,信号设备要求具备智能化、模块化、自动化、网络化的智能电源系统。针对信号系统的发展对智能电源系统的要求,阐述了智能电源系统在智能化、模块化、自动化三方面的应用。介绍了目前智能电源系统所采用各种不同的技术方案,并论述了方案的优缺点,总结了目前存在的问题和发展方向。     

一部全面介绍轨道交通自动化系统设计与实施的力作《城市轨道交通自动化系统与技术》正式出版

近日,由北京和利时系统工程股份有限公司系统集成事业部总设计师魏晓东主编,汇集了和利时公司众多工程师现场工程实践经验的一部全面介绍轨道交通自动化系统设计与实施的著作—《城市轨道交通自动化系统与技术》在京出版。该书分为概论、技术基础篇、系统集成篇和应用篇。概论部分叙述了城市轨道交通发展和城市轨道交通自动化系统的背景资料;技术基础篇详细介绍了作为城市轨道交通自动化系统基础的工业自动化技术、计算机通信与网络基础知识以及大型SCADA系统的软件平台;系统集成篇阐述了系统集成的基本概念,系统集成的国家标准,系统集成…     

以数据为中心的轨道交通安全计算机平台通信管理机制研究

在传统的轨道交通信号系统中,关键子系统都是基于总线通信的安全计算机平台实现的。该平台中,所有设备共享同一总线,通常需要实施多种措施并设计复杂的通信机制,不仅严重影响软件开发的效率和质量,同时,随着业务需求的增加,总线通信的性能瓶颈也日益显现。为此,文章提出一种以数据为中心的轨道交通安全计算机平台通信管理机制方案。该平台采用双网冗余架构,所有设备均通过以太网进行数据交换,采用发布-订阅的消息机制,实现了松散耦合,降低了系统开发的复杂度,显著提高了开发效率,改进了产品质量,并具有更高的带宽和更好的通信性能。试验表明,以数据为中心的安全计算机平台具有高吞吐量、低时延的特点,能够满足轨道交通信号系统应用对实时性和高性能的要求。     

轨道交通信号系统可靠性与安全性浅析

城市轨道交通信号系统是行车指挥和列车运行的核心控制设备,在保证行车安全方面起着重要作用.本文首先阐述了轨道交通信号系统的构成和各部分的相关功能,进而以全生命周期视角对轨道交通信号系统的各阶段的可靠性和安全性进行了探讨,具有一定的现实意义和应用价值.     

PROFIBUS技术在PLC冶金自动化控制系统中的应用

随着自动化控制技术的全面发展,PLC冶金自动化通信质量也有所升级。PROFIBUS技术应用在原有的通讯技术模式上,实现了通信应用优化目标与客户个性化通信需求相匹配。PLC冶金自动化控制系统在建立基础模型、组态结构的同时,配合PROFIBUS技术评估内容,进一步优化了PLC冶金自动化控制系统中的通信服务效果。     

自动控制技术在轨道交通中的应用与发展

自动控制技术渗透在社会的各个领域,也当今发展最快重要技术之一。在轨道交通中自动控制技术的应用对于提升列车运行安全、效率,提高运营服务质量具有重要意义。利用自动控制技术对轨道交通中的信号设备进行自动控制与监控,大幅度提升了对轨道交通运行控制的效果,推动了轨道交通行业快速的发展。自动控制不仅为轨道交通系统安全运行提供了技术保障,也是实现轨道交通自动化、集成化、智能化的重要技术之一,为未来轨道交通的智能化发展,实现智慧交通奠定了基础。     

车载TBTC-CBTC系统降级场景下的CPN建模与仿真

基于轨道电路的列车控制（TBTC）-基于通信的列车控制（CBTC）双模车载系统是实现轨道交通多网融合的关键,其模式间切换具有较强的随机性和并发性,并直接影响车载信号系统的运营可用性。然而,车载信号系统故障降级导致轨道交通资源利用率降低,表现为列车追踪的时间间隔增加,而间隔增加程度取决于区间长度和TBTC列车占用检测区段长度。从不同模式下资源分配、使用和释放角度,在列车运行过程中利用有色Petri网对TBTC-CBTC双模冗余车载信号系统的列车追踪运营场景进行建模,模拟CBTC车载信号系统故障发生的随机性和系统降级对后续列车的影响,精准描述并分析列车运营受影响的情况。将城市轨道交通项目的典型配置参数代入到有色Petri网模型中进行仿真,验证在不同线路下运营间隔受模式切换影响的程度。仿真结果表明,当区间长度小于1 500 m时,列车晚点时间可控制在180 s以内,晚点时间随着区间长度的增加而延长。     

基于FMEA的城市轨道交通信号系统与站台门系统接口危害分析

针对城市轨道交通（简称“城轨”）项目信号系统与站台门系统间易发联动故障,导致乘客人身安全隐患的问题,文章以长沙某轨道交通线路信号系统与站台门系统之间的接口为例,详细阐述了各子系统的失效模式;并采用基于功能失效模式及影响分析（failure modes and effects analysis,FMEA）的方法分析了该接口各种失效情况对列车运营的影响,给出了明确的信号系统安全需求和站台门系统安全需求分析结论;同时,针对后续新线建设给出了信号系统与站台门系统接口危害减缓措施,为轨道交通运营安全提供保障。     

基于可靠性指标的轨道交通综合通信网规划模型

为了提高轨道交通综合通信控制和传输能力,构建一种基于可靠性指标的轨道交通综合通信网规划模型.构建轨道交通综合通信网传输模型,在此基础上,采用信道均衡控制方法获取轨道交通综合通信网的信道输出.采用Small-World模型构建轨道交通综合通信网的组网模型,结合应急调度和均衡控制方法,进行通信网络的均衡控制.采用可靠性指标...     

通信技术在PLC自动化控制系统中的应用

新时代背景下,作为数据通信技术、自动化技术、网络技术和计算机技术融合发展的新型产物,PLC控制技术本身具有能耗低、操作便捷、灵活多变以及安全性高的特性,它不仅能够促进工业自动化的控制和生产,同时还能有效提高了工业企业的生产效率。尤其是在科学技术不断更新的当下,将通信技术有效应用于PLC自动化控制系统中,将进一步简化工程设备应用的环节,同时构建复杂的网络体系,满足多类型工业技术的升级需要,从而推动整个工业行业的和谐发展。文章主要研究通信技术在PLC自动化控制系统中的应用等相关问题。     

浅谈自动化控制技术在智能建筑中的应用

随着社会经济和信息技术的快速发展,人们对建筑物的使用功能要求越来越高,以自动化控制技术、通信技术和计算机网络技术组成的智能建筑应运而生。该文通过阐述自动化控制技术在现代智能建筑中的应用,让大家对智能建筑中的自动化系统有更多的了解,以期促进我国智能化建筑能更快发展。     

通信技术在PLC自动化控制系统中的应用

自动化控制技术在工业领域得到了迅猛的发展,通信技术也随着这一变化而呈现出了一种全新的发展形势,而导致这一发展现状背后的主要推动力量就是现场总线技术。过程现场总线可以很好地实现对工厂自动化车间的监控以及完成对现场设备层数的通信和控制,由此也就可以实现现场的综合自动化要求和现场设备智能化的要求。加大对PLC和现场总线控制技术的研究,对于我国工业领域智能化控制的实现具有重要的意义。本文对基于PLC自动化控制系统的通信技术进行了探析,通过PLC控制系统与现场总线技术的有效融合,保证达到了系统实时通信的要求,同时也能有效的提高系统的安全性和稳定性以及实时性等特点。     

轨道交通安全计算机中倒机单元的设计

安全计算机被广泛应用于轨道交通信号系统中,其中倒机单元有效提高了安全计算机的可靠性。研究了二乘二取二安全计算机结构,介绍了基于通信的倒机方式,制定了安全通信协议。该方式硬件上利用FPGA实现,使整个设计紧凑、灵活、稳定且高速;软件上,讨论了主备状态的确定,分析了倒机基本原则和单系的状态转移。具有该倒机方式的安全计算机,已在多种轨道交通信号系统中得到了应用,应用结果表明,本方案切实可用,能够满足系统高可靠性的要求。     

贝加莱过程控制系统在地铁屏蔽门中应用

本文主要介绍过程自动化控制系统在轨道交通屏蔽门系统中如何实现对门控制单元的自动化精确控制,同时也介绍了现代轨道交通屏蔽门控制的完整方案及PCC产品和AS软件在该系统中的应用特点。     

智能建筑的技术与发展

该文从智能建筑的设备自动化系统BAS、消防自动化系统FAS、安防自动化系统SAS、通信自动化系统CAS、办公自动化系统OAS的分类内容出发,详细论述了智能建筑的特征技术与发展方向。     

智能汽车人机协同控制的研究现状与展望

随着人工智能、互联网技术、通信技术、计算机技术的快速发展,以电动化、智能化及网联化为基础的智能汽车成为汽车行业发展的一大趋势.按照汽车智能化、自动化的发展进程,美国汽车工程师协会将智能汽车的发展分为手动驾驶、驾驶辅助、部分自动化、有条件自动化、高度自动化和完全自动化6个级别,虽然不同层次、不同功能的汽车智能化技术正迅猛发展,但是真正意义上的全工况自动驾驶在短期内很难实现.因此,在未来很长一段时期内,智能汽车必然面对人机协同控制的局面,本文详细介绍了智能汽车人机协同控制中驾驶员建模及人机驾驶权动态优化控制的国内外研究现状,同时简要介绍了智能汽车测试与评价的国内外研究现状,提炼了共性问题,并对人机协同控制的发展趋势给出了一些观点.     

通信技术与PLC自动化控制系统的相关研究

当前,在规模化工业生产中,在可编程逻辑控制器（Programmable Logic Controller,PLC）自动化控制系统中应用通信技术已经十分普遍。通信技术能够降低PLC自动化控制系统的能耗,提高系统的灵活性、安全性以及工业生产的自动化程度和生产效率,还能规范设备设施的适应性,为生产及管理工作构建复杂网络体系。因此,有必要对PLC自动化控制系统中的通信技术应用进行相关研究。     

混合式步进电机驱动控制系统的设计

近年来电机运动控制技术发展迅速,与检测技术和数据通信技术相结合,构成一门具有相对独立性的科学技术.在生产设备和过程自动化中发挥着日益重要的作用.本文详细介绍了一种混合式步进电机驱动控制系统.系统以单片机80C51为控制核心,进行了硬件与软件两方面的设计.系统可以通过上位机和控制面板分别控制、可以驱动不同种类的步进电动机且具备多种控制功能.