某波形钢腹板预应力混凝土组合箱梁桥设计

结合太原市某高架桥工程,简要介绍了波形钢腹板预应力混凝土组合箱梁桥的构造特点、设计注意事项等,并采用桥梁博士软件对全桥进行了计算,为今后类似工程提供参考。     

基于碳化的预应力组合箱梁桥可靠性分析

为了研究预应力混凝土结构在混凝土碳化后,结构在服役期间的可靠度,分析讨论了混凝土碳化及其影响因素.将混凝土强度、保护层厚度、计算模式不确定性系数以及荷载增长系数作为随机变量,以混凝土的碳化深度作为一个随时间变化的随机过程,建立了一般大气环境下,混凝土碳化的时变概率随机模型.在此基础上,对五跨预应力组合箱梁进行了研究,从可靠度方面给出了在服役期间结构的可靠度水平.     

高速公路钢混组合箱梁桥设计

结合具体工程实例,介绍了跨径组合为(28.5+45+28.5)m钢混组合箱梁结构桥的设计,并对该桥施工阶段和使用阶段的主要工况进行了整体分析计算,计算结果表明该结构设计是可行的。     

波形钢腹板组合箱梁桥横向受力性能有限元分析

波形钢腹板-UHPC组合箱梁桥采用抗剪性能优异的波形钢腹板代替混凝土腹板,并采用UHPC翼缘板减低箱梁自重,有效控制了腹板开裂、跨中持续下挠以及腹板过高的问题,可广泛应用于跨径100～300 m的桥梁。旨在试设计采用双肢并列波形钢腹板的形式,并通过有限元分析软件ABAQUS,对比分析在恒载、汽车满载和偏载作用下单肢段和双肢段波形钢腹板横向节段的受力性能差异。结果表明,双肢段组合箱梁的承载能力优于单肢段,单肢段与双肢段的混凝土底板的主要受拉区域均出现在混凝土顶板与波形钢腹板连接的区域附近,且单肢段波形钢腹板的应力呈现出波折状不均匀分布,而双肢段波形钢腹板的应力分布较为均匀,双肢段波形钢腹板的最大拉压应力明显小于单肢段。     

低高度预应力箱梁现场预制

以蓝商高速公路桥梁隧道工程为例,介绍了低高度预应力箱梁现场预制施工,从技术特点、适用范围、工艺原理及操作要点等方面进行了论述,为今后箱梁施工提供了宝贵经验。     

预制预应力混凝土组合箱梁施工工艺

结合实践经验，从底胎模、模板工程、钢筋工程、混凝土工程等方面，对预制箱梁的施工工艺进行了介绍，对组合箱梁结构形式的施工具有一定的参考价值。     

跨度35m的预应力钢混凝土组合箱梁的结构设计研究

《钢结构设计规范》(GBJ1 7— 88)中没有预应力钢 混凝土组合结构方面的内容 ,针对福建会堂工程的设计实例 ,探讨了 3 5m单跨简支预应力钢 混凝土组合箱梁的结构设计方法。实际工程表明 ,预应力钢 混凝土组合结构比钢 混凝土组合梁更具有优越性     

预应力碳纤维板加固组合箱梁应用研究

目前,纤维材料已广泛应用于工程结构加固中.采用预应力碳纤维板加固受弯构件,可以充分发挥碳纤维板材料的强度,提高结构的正常使用性能和极限承载能力.在自主研发的一套预应力碳纤维板平板锚具的基础上,采用预应力碳纤维板成功应用于某一大桥组合箱梁加固中.结果表明,和加固前相比,整体刚度提升了20％左右;从挠度数据来看,和粘钢加固方法效果没有明显差异;但从应变数据来看,采用预应力碳纤维进行加固有效降低了应变幅值.     

浅谈预应力组合箱梁的质量控制

结合作者多年的施工经验,以淮沭新河特大桥工程为例,探讨了预应力组合箱梁的质量控制,分别阐述了预制场、底模、钢筋制作安装、预应力张拉、梁体外观等关键工序的质量控制措施,以期指导实践,保证预应力组合箱梁施工质量。     

大跨径钢-混凝土组合箱梁桥的设计

东莞白沙立交主线桥跨广深高速公路第2联,是一座大跨径钢-混凝土组合箱梁桥,100m单拱主跨跨越广深高速。桥下净空不小于5.5m,箱梁高度受到一定限制,且该桥平面位于半径600m的圆弧上。设计、施工难度大。以该桥为工程背景,介绍此类桥梁设计要点。     

高速公路预应力混凝土组合箱梁裂缝加固技术

简要介绍了组合箱梁裂缝的类型,从原材料选用、设计、施工等方面,分析了组合箱梁裂缝产生的原因,并详细阐述了组合箱梁裂缝的加固技术,旨在避免裂缝发生扩张、恶化、保证组合箱梁的坚固耐久性能。     

波形钢腹板预应力混凝土组合箱梁桥悬臂施工中钢腹板临时支撑方案比较

在悬臂施工的波形钢腹板预应力混凝土(PC)组合箱梁桥中,为了施工安全,往往需要在钢腹板上设置一些临时性支撑结构。为了克服临时支架法需占用大量施工空间的缺点,提出一种由大刚度钢管组成的钢管支架法,该方法结构简单、空间占用小。对两种方案进行比较分析,采用三维有限元数值模拟法,分别进行静力分析和特征值计算。计算结果表明:虽然临时支架在钢-混组合箱梁桥的施工中有效,但在波形钢腹板(PC)组合箱梁桥的悬臂施工过程中并不能明显改善波形钢腹板的受力状态;而钢管支架能够有效地改善悬臂状态下波形钢腹板的受力状况。     

预应力混凝土连续箱梁桥设计分析

本文根据预应力连续箱梁的设计原理,结合工程的实际设计以及施工情况,总结出了几点设计要点,希望可以为相关的从业人员提供参考。     

某市政变高度预应力混凝土连续箱梁桥荷载试验研究

为了能够对某市政（93.0+138.0+93.0）m三跨变高度预应力混凝土连续箱梁桥的工作性能现状和实际承载能力有一定认识,文章就该桥所进行的静动载试验做相对应的探讨,并对其实验结果做出相应的评价。其中主要针对主梁控制截面进行的静载试验和对桥梁结构进行的动载试验展开探讨,对主梁控制截面试验结果中的应力、挠度进以及动载试验工况下桥梁结构的自振特性进行分析,分析的结果显示,对于桥跨需要满足的的承载能力和使用性能均都达到符合标准,桥梁整体动力刚度满足设计要求,该桥承载能力满足原设计荷载等级的要求。     

波形钢腹板组合箱梁应用的研究

波形钢腹板组合箱梁是一种新型结构形式.文中介绍了波形钢腹板组合箱梁在国内外的发展、应用情况,通过计算分析其在天津市应用的可行性.     

钢桁腹预应力混凝土箱梁桥的设计应用

钢桁腹预应力混凝土箱梁桥是采用桁式钢腹杆代替混凝土箱梁中混凝土腹板而形成的一种新型组合结构桥梁。介绍了这种桥型的发展、应用、结构特点及节点构造,并举例介绍了国内第1座钢桁腹预应力混凝土连续箱梁桥的设计情况,供工程设计人员参考。     

波形钢腹板组合箱梁桥的特点与设计分析

首先介绍了一种新型结构波形钢腹板组合箱梁桥的结构组成与特点,然后将此结构运用到某一工程实例的设计中,并且进行计算分析与研究,最后对将来采用此类型结构的桥梁设计提出建议,以供参考。     

波纹钢腹板组合箱梁桥力学性能研究现状及发展

波纹钢腹板组合箱梁桥以波纹钢代替普通混凝土作为腹板,可有效减轻桥梁自重,提高跨越能力,近几十年来得到广泛关注和深入研究。对国内外关于该组合结构的波纹钢腹板力学性能、整体静力学性能、动力学性能、疲劳性能及剪力连接件和转向块等方面的研究现状及成果进行总结、分析。指出:波纹钢腹板组合箱梁体外预应力筋的应力增量、组合箱梁几何参数对其力学性能影响的综合分析、剪力连接件几何参数对其力学性能的影响及剪力连接件在重复荷载下的力学行为规律等方面是需要进一步研究的课题。     

预应力连续刚构箱梁桥施工与监控

以溆水大桥工程为例,阐述了桥梁下部结构与上部结构的施工技术,介绍了施工控制的主要内容与方法,并对标高及主梁应力进行了观测,结果表明,上部结构在施工过程中的各项指标均满足要求。