带装球罐环缝组焊质量的控制

球罐带装法具有很多优点,多用于1000m~3以下的球罐施工。但实践证明带装球罐环缝容易产生缺陷,且不易修复。作者结合现场实际情况总结了影响环缝组焊质量的诸因素:错边量、角度以及丁字口裂纹等,并提出了相应的防治措施,在球罐施工中取得了较好的效益。     

球罐用钢热裂纹敏感性试验

我国宝钢已冶炼试制了用于压力容器、管道、桥梁的与德国FG47C钢同类的细晶粒结构钢，为了给该钢种的工程应用提供基本数据，对其焊接热裂纹倾向进行了试验研究。采取国际通用的纵向可调拘束热裂纹试验方法，以不同应变所对应的裂纹总长度TCL值以及不产生裂纹的临界应变εc作为衡量钢材热裂纹倾向的主要依据。在焊接参数相近条件下的试验结果与有关钢种相比较，可以认为新钢种的热裂纹倾向很小，纵向可调拘束试验的临界应变值εc为1．2％。     

球罐自动焊技术的工程应用

球罐自动焊是利用全位置自动焊设备实现的，常采用自保护焊或CO2气体保护焊工艺。通过焊机和焊材的选择配置，尤其是改进与焊接设备配套的焊机轨道，实现了球罐自动焊技术的工程应用。在焊接工艺试验的基础上，选取合理的焊接工艺参数，在16台普通低合金钢球罐（除1台200m3外均为1000m3）的焊接施工中，比手工电弧焊提高工效1～1．5倍，而且质量达到传统手工焊的平均最高水平，焊接质量一次合格率约为95．2％～99．3％。     

小型球罐缺陷的修补

以发现严重缺陷，确定报废的红河净化站的50m3的小型球罐为例，介绍了缺陷的修补方案及实施效果。球罐修复后经主管部门验收投入使用，而且使检查周期由一年延长到三年。     

N-TUF50钢球罐裂纹成因及其处理对策

屈强比较高的N-TUF50钢制球罐,在湿H_2S条件下容易发生应力腐蚀裂纹。对这种裂纹的处理,用打磨的方法比补焊的方法要好。     

球罐自动焊新工艺的应用与推广

报道1994～1998年采用引进的自动焊设备成功进行多台球罐自动焊施工的成功经验，在介绍焊机和焊材性能特点的同时，重点介绍了球罐自动焊的工艺试验和优化焊接工艺参数的正交试验及其结果。采用自动焊可比手工焊提高工效两倍以上，焊接一次合格率达96％～99％，值得在球罐工程中推广应用。     

1000m^3丙烯球罐的建造

报道 ２台 １０００ｍ３丙烯球罐从设计到现场安装的特点,对用作球壳材料国产先进的ＣＦ－６２高强钢的化学成分、性能以及球罐结构特点进行了分析,总结了组装、焊接和质检等方面的技术经验。     

球罐延迟裂纹的产生与预防

结合乙烯球罐的施工,分析了球罐延迟裂纹产生的机理和制作安装中必须考虑的技术问题。该厂4台乙烯球罐安全运行的经验表明,只要制订的施工方案严密和各施工环节的质量控制严格,防止乙烯球罐延迟裂纹产生是完全可能的。     

大型球罐的现场自动化焊接设备与焊材

大型球罐现场组焊，施工技术难度较大，操作环境恶劣。质量稳定性易受干扰。我国长期以来采用手工弧焊，工艺落后且效率吸。本文以1000m3液态烃球罐工程为实例，介绍了大型球罐的现场自动化焊接技术装备以及为选用自动焊设备和药芯焊丝所进行的分析与比较，提供了我国大型球罐现场组焊工程中首次成功地采用全位置自动焊接技术取得的宝贵经验。     

4000m^3薄壁球罐制造中几个问题的探讨

本文归纳了目前我国自行设计制造的容积最大的足球桔瓣混合式球罐制造中出现的问题，包括大片球壳板几何尺寸的检验、成形尺寸控制、赤道带板与支柱焊接的变形控制等，分析其产生原因并提出解决问题的措施。     

球罐散片组装的一种新方法

以 1 0 0 0m3液化石油气球罐为例 ,介绍一种球罐散片组装方法及其所用工装卡具。该方法的特点是 :不需设置中心立柱 ,不搭脚手架就可进行球壳板安装 ,且施工中罐内烟气排出快 ,罐内采光条件好。采用该方法组装一台 1 0 0 0m3球罐约需 4日     

9%Ni钢1500m^3乙烯球罐的焊接角变形及控制

焊接角变形是乙烯球罐的主要验收项目之一，在球壳板曲率偏差最大达13mm、组装后的初始角变形最大达11mm时，通过焊接过程中采用调整正反面焊道施工顺序、控制清根深度和打磨量、增加卡具及辅焊龙门板等方法，最终将焊接角变形控制在验收标准允许的范围内。     

球罐焊后整体热处理电脑温控仪的开发与应用

本文报道用于球罐整体热处理的电脑温控仪的开发与应用，该设备采用集散控制系统，可以实现热处理全过程的自动动态控制。通过热处理前后残余应力测量结果的对比可以看出，使用该设备不仅提高了热处理质量和工效，而且减少了环境污染。     

球罐的整体搬运及找正

在正常运行着的液化石油气罐区内建设新球罐，必然由于大规模的动火作业，给罐区的生产安全造成极大的威胁。本文介绍先在罐区防火安全距离外进行球罐的组对、焊接和退火等作业，然后在不需用大型吊装运输设备的条件下把球罐整体搬运到罐区基础上就位找正的方法，并报道了实际应用情况。     

乙烯球罐用LT50钢的焊接技术

LT50钢是从日本引进的一种理想的乙烯球罐用钢。本文从LT50钢的性能、焊接材料和焊接工艺方面归纳分析国内一些建设单位施焊情况，同时介绍焊接技术经验。     

西安市燃气工程1万m3天然气球罐的组装焊接

详细报道西安市城市燃气工程两台从法国引进的１万ｍ~３天然天气球罐的焊接施工技术,包括球罐用钢 Ａ５３７ ＣＬ１、 ＭＯＤ以及焊接材料的性能、焊接工艺评定、焊接质量控制和焊缝缺陷的返修等内容。     

未焊透对压力容器的危害及处理方法的探讨

本文分析了未焊透对在用压力容器的危害及处理方法。     

未焊透对压力容器的危害及处理方法的探讨

本文分析了未焊透对在用压力容器的危害及处理方法。     

16MnR钢球形储罐焊接裂纹的分析

某工程的4台400m~3液化汽钢制5带球形储罐,由于人孔件(锻件)与上下极板分体运抵安装现场,需在现场先对上下极板进行开孔,并焊接人孔件再进行整体组装(见图1)。在人孔件和极板大坡口焊完后,再翻过来在小坡口面清根,当进行着色检验时,发现焊缝上有两处纵向裂纹,长度分别为200mm和30mm左右。在分析裂纹产生原因的基础上,制定了返修焊接工艺,使返修一次成功。     

对现行铸件裂缝焊补方法的研究

当前采用较多且比较统一的铸件焊补方法是在铸件表面裂缝两端钻出止裂孔,然后将裂缝边缘切成V型坡口。实践及理论分析表明,现行方法可能导致铸件出现裂缝延伸现象。文章将铸件可能出现的所有裂缝形式归结为三种简单模式,建议焊补前务必用探伤仪器判别裂缝模式。对于归属第Ⅰ种模式的裂缝,应增钻两个保险孔,然后再钻止裂孔,即可避免出现裂缝延伸现象;对第Ⅱ、Ⅲ种模式的裂缝仍可按现行方法焊补。