海上浮式采油用油气水分离器结构改进的实验研究

为了控制海上浮式采油用油气水分离器内的液面晃动，在分离器内侧壁增设带一系列栅格的斜板及在液面增设带孔浮板，收到了很好的实验效果。从理论上探讨了这种改进结构抑制液面晃动的机理，指出低频长周期激振对减小液面晃动效果优于高频短周期激振；在液气界面晃动较大时，抑制作用也较大。     

海上浮式采油用油气分离器内液体晃动及阻晃实验研究

分析了引起海上浮式采油用油气分离器内液体晃动的原因,得出了分离器内晃动液体的动能和势能数学表达式.据此提出了减小分离器内液体晃动的两种方法,即通过在分离器两端装设具有一定倾斜角度的栅板及在液面上装浮板来减小液体晃动能量;设计了实验装置及实验方案;在不同的晃动频率和振幅下,测定了分离器内液体的晃动的时间历程;对实验结果进行了分析处理;提出了一种较好的减晃结构;最后给出了结论.     

FCCU旋风分离器壳体断裂失效的原因分析

针对目前FCC装置旋风分离器壳体和拉杆出现的断裂问题,依据气固两相流会诱发振动引起金属材料疲劳破坏的观点进行了分析.被分离的气固两相流进入旋风分离器后,在旋风分离器内形成的不稳定旋转和不稳定下料会产生低频脉动压力.这种脉动压力施加在旋风分离器壳体上形成了旋风分离器系统振动的激振力,诱发了旋风分离器系统发生共振响应,形成较大的交变应力,最后导致壳体和拉杆的高应力部位和高变形部位的疲劳断裂.预防这种断裂失效的措施应该是对旋风分离器系统进行结构改进,使其结构的固有频率远离激振力的频率,避免共振发生,不需要对旋风分离器壳体材料进行更换.     

海上浮式采油用油气分离器内液体晃动及阻晃实验研究

分析了引进海上浮式采油用油气分离器内液体晃动的原因,得出了分离器内晃动液体的动能和势能数学表达式。据此提出了减小分离器内液体晃动的两种方法,即通过在分离器两端装设具有一定倾斜角度的栅板及在液面上装浮板来减小液体晃动能量;设计了实验装置及实验方案;在不同的晃动频率和振幅下,测定了分离器内液体的晃动的时间历程;对实验结果进行了分析处理;提出了一种较好的减晃结构,最后给出了结论。     

气液分离系统的排水控制与计量

气体在集气站内的初脱水及排水计量是由高效分离器完成的,因此有效地控制分离器内的液面是个关键问题。集气站内分离器的液面采用两位式控制方式,由差压液位变送器连续检测分离器内的液位。当分离器内液位达到Ｈ_１时,集气站控制系统ＧＣＳ发出开阀信号,开始排液;当液位排到Ｈ_２（设Ｈ_２＝０）时,关闭阀门。计量和控制过程均由计算机完成。系统经投产使用证明,这种计量控制方法是可行的,且效果很好。     

浅谈分离器液面和压力的控制

分离器要能保持良好的分离效果,需对其液位和压力进行控制。传统分离器液位和压力的控制采用定压控制技术。在分离器的变压力液面控制中,利用浮子液面控制器带动油和气调节间,使其联合动作,控制原油和天然气的液量,完成对分离器中液位的调节,而不对分离器的压力进行控制。变压力的液面控制方法可以最大程度地减小油气出口阀的节流,减小分离器的压力,提高分离效果。     

海上浮式采油用的油气水分离器内的液气界面晃动分析

采用面积等效概念,把海上浮式采油用卧式圆柱形油气水分离器,转换成矩形容器,从而简化了内部液体的运动和动力边界条件。据此,对容器在海上浮式采油装置水平运动激励下的液面流动和液气界面晃动规律作分析,求出液气界面晃动的固有频率和响应。这样计算的结果与实验结果和有关文献结论相符。     

对油气分离器液面及压力控制的分析及改进

介绍了传统分离器的液面控制方法,对传统分离器液面控制方法中存在的问题进行了分析,提出了采用变压力液面控制方法的建议。该方法在分离器压力变化的情况下,控制天然气的流量,完成对分离器液位的调节,而不对分离器的压力进行控制。     

聚并等流油气分离器优化试验

为了进一步提高聚并等流气液分离器的分离效果,设计了几种沉降杯的结构方案.通过试验绘制了不同油气比时各种型号聚并等流分离器单杯液面下降速度与脱气效率关系曲线,结果表明：沉降杯底部为瓦棱状、沉降杯内部安装隔板、带尖结构的沉降杯、沉降杯表面材料不含氟以及沉降杯内部不添加滤料为最佳方案.     

三相分离器液面调节器功能简介

三相分离器是油气水分离的关键设备,其分离效果的妇环,一定程度上取决于油水界面的控制,而液面调节器的功能就是控制油水界面。本文着重介绍了液面调节器的原理与功能。     

旋风分离器结构改进的研究

根据旋风分离器的工作原理及应用特点 ,分析了影响旋风分离器分离效率的因素及结构存在的问题 ,并提出了改进措施 ,即内管外壁增设螺旋翼片 ,扩散形锥体改为悬挂挡板。通过实验观察 ,改进结构的旋风分离器分离效率比常规旋风分离器高。实践证明 ,对于密度差异较小的非均相物系的分离 ,只要对旋风分离器作适当改进 ,仍能取得令人满意的效果 ,这大大拓宽了旋风分离器的应用领域     

YQS—1型分离器沉降脱水技术

ＹＱＳ－１型分离器采用双向进料,气体预分离,活性水洗涤破乳技术,提高了油水分离效率;依据“Ｕ”型管压水平衡原理,采用隔板结构,实现了油水界面平稳控制;利用油室液面,采用反向浮子液面调节器,实现了分离器变压调节。     

热管型地热系统气液分离器外部流场结构优化

超长重力热管开采地热能的过程中,热管中下降的冷凝液与上升的热蒸汽易相互碰撞而引发蒸汽带液情况,通过在绝热段增设气液分离器可有效预防这一问题。介绍了新型热管型地热系统中气液分离结构（气液分离器）的特点,采用计算流体力学方法,建立了气液分离器有限元模型并对其外部流场进行模拟。通过在分离器外部空腔内设置螺旋导流板,调节气液分离器入口管高度、偏心距及螺旋导流板板螺数、螺距,进行优化分析研究。设置螺旋导流板后,液体在分离器出口处的流动更加稳定,冷凝水入口与气液分离器出口距离与压降成正比关系,入口管偏心距与内管内壁面切应力成反比关系。螺旋导流板螺数为5、螺距为200 mm时分离器出口液体的均匀性和稳定性最优。     

原油起泡对油井计量的影响

塔河油田6号区原油在采油集输过程中易于析出天然气形成稳定的气泡，产生泡沫效应，使分离器中出现假性液面，导致分离器的液面很难控制，造成分离器的油路跑气或气路跑油，同时在油井计量中产生非常大的计量误差（原油计量误差可达40%～60%）。另外，分析原油含水率的油样也不易取准，代表性不强，增大了原油含水率的误差。     

LB-367型放射性密度计在炼油厂加氢装置中的应用

加氢装置关键设备高压分离器是高压与低压物料、液体与气体的联接点，确定高压分离器液面液位是装置安全生产关键。若液位测量偏高，循环氢气体中带有液体，一同进入循环氢压缩机，可导致压缩机带油；若液位测量偏低，进入低分罐中的液体带有气体，低分罐压力猛增，安全阀跳开，造成高压物料串入低压物料。两者都会产生重大的生产安全事故。过去，采用FL-4B型料位计进行液面的测     

带扩散锥旋风分离器降阻的实验研究

１　前　言带扩散锥的旋风分离器是化工、冶金、采矿等行业应用较为广泛的一种分离器，由于它的倒锥体及锥体下部的反射屏，减少了粉尘返混和灰斗上部的卷吸夹带，从而使除尘效率达９０％～９５％，但这种分离器的主要缺点是压降较高［１］。因此，降低压降的研究有实际价值。本文将文献［２］的减阻方法，应用于带扩散锥的分离器中，同样也取得了较为满意的结果。２　试验装置及测定条件试验流程如图１所示。开启风机，将试验用粉尘称量后通过弹簧加料器经风管送入分离器，捕集的粉尘进入灰斗间歇出料称量，气流则经分离器出口管由风机排出…     

避免原油起泡的分离器

生产分离器内产生泡沫是一个经常性的问题，这不仅会降低分离效率，且会使总处理量减少，通常，解决这一问题的方法是投加消泡剂并增设专利填料，结果是使操作费用大幅度增加。     

低气油比井分离器计量技术研究

针对沈阳油田进入中高含水开采阶段,油井含气不断减少,分离器量油中压液面越来越困难的问题,进行了低气油比井分离器计量技术研究.其研究结果经试验和推广应用,分离器单井压液面时间大幅降低(降至7 min 以下,平均4 min 左右);量油劳动强度大幅度降低,解决了低油气比井分离器计量难的问题,保证了油井正常量油数据录取.     

海上浮式采油田的油气水分离器内的液气界面晃动分析

采用面积等效概念，把海上浮式采油用卧式圆柱形油气水分离器，转换成矩形容器，从而简化了内部液体的运动和动力边界条件。据此，对容器在海上浮式采油装置水平运动激励下的液面流动和液气界面晃动规律作分析，求出液气界面晃动的固有频率和效应。这样计算的结果与实验结果和有关文献结论相符。     

三相分离器内壁阴极保护技术研究与应用

主要阐述了在三相分离器内，如何应用外加电流阴极保护技术进行防腐保护。此项技术在三相分离器上应用是可行的，也是安全可靠、简单易行的；能够达到理想的保护效果，保护面为100％，保护度可达95％以上；可降低成本66％，具有较高的推广价值。