高寒山区机制砂在高速公路C50预制T梁中的应用技术研究

高寒山区机制砂在高速公路预制T梁中的应用关键技术研究,解决了目前高寒山区高速公路建设施工中河砂资源匮乏、运输成本高、机制砂使用过程中T梁存在易开裂、外观差、混凝土控制难、黏度大等技术难题。目前使用机制砂生产预制T梁的耐久性也受到很多质疑,机制砂制T梁在很多地区仍然被交通主管部门和建设单位禁止,系统研究了机制砂及其参数对预制T梁混凝土及其T梁外观、回弹的影响,同时全面研究了机制砂预制T梁混凝土配合比关键点、P·O 52.5及P·O 42.5级水泥和外加剂的性能调配、黏度、耐久性、微观分析等核心问题。最终掌握了机制砂在高速公路预制T梁中的运用关键技术,为C50预制T梁大规模使用机制砂打下良好的基础,积累施工经验,为机制砂全面替代河砂获得了可靠的理论依据,节约能源。     

机制砂T梁C55混凝土配制及性能研究

针对肯尼亚"一带一路"建设工程内马铁路项目沿线缺乏河砂的现状,采用肯尼亚当地原材料,从胶凝材料体系优化、粉煤灰掺量、砂率、机制砂石粉含量等对混凝土工作性、力学性能和耐久性影响的角度对机制砂T梁C55混凝土配合比进行了研究。结果表明:采用机制砂可以配制出满足现行铁路标准要求的T梁C55混凝土,砂率在36%～44%之间,抗压强度均满足C55混凝土的设计强度,砂率36%、38%时混凝土轻微泌水及流动性稍差,砂率40%～44%混凝土状态较好;石粉含量3.2%的机制砂混凝土出现泌水现象,结合标准要求和试验情况,石粉含量推荐控制在5%～7%;机制砂混凝土含气量小于河砂混凝土,密度比河砂混凝土大;机制砂混凝土抗压强度比河砂混凝土大,但是相差不多;机制砂T梁C55混凝土耐久性与河砂混凝土相差不大。     

机制砂配制 C55 高性能混凝土耐久性研究

某高铁建设单位要求C50及以上混凝土,必须使用河砂作为细骨料配制梁片混凝土。本文通过分别用机制砂、河砂配制C55连续梁混凝土并检测其耐久性,进而探讨机制砂配制C50及以上混凝土的可行性。     

机制砂在高标号混凝土中的应用

结合汝郴高速公路18标坳塘坪特大桥预制30 m的T梁为例,介绍了用机制砂代替河砂配制C50混凝土的具体做法及使用效果.     

响岩与花岗岩机制砂混凝土性能对比研究

该文针对肯尼亚内罗毕快速路项目工程周边河砂紧缺,常用母岩石灰岩、玄武岩、花岗岩等资源距离较远,同时距离较近的响岩机制砂压碎值较高、吸水率较大、坚固性不良等问题,对比研究了响岩和花岗岩机制砂对C30、C50强度等级混凝土拌合物性能、力学性能和耐久性能的影响.结果表明:响岩机制砂可以替代花岗岩机制砂配制混凝土,在增大减水剂...     

用于箱梁的凝灰岩机制砂混凝土力学及耐久性能研究

对比研究了凝灰岩机制砂和天然河砂配制用于箱梁的C50混凝土时其力学性能和耐久性能的差异。研究结果表明:用于箱梁的凝灰岩机制砂混凝土抗压强度、抗折强度、轴心抗压强度和弹性模量均高于河砂混凝土;抗渗性能和抗裂性能接近河砂混凝土;受压徐变优于河砂混凝土。     

机制砂高性能混凝土配合比设计的研究

针对贵州岩溶地区原材料分布和桥梁混凝土(C50的T形梁)的性能组合，通过对机制砂高性能混凝土的水泥性能、粉煤灰掺量、砂率和水灰比等因素对混凝土流动性、粘聚性、抗离析性能和强度的综合影响的分析与研究，提出了机制砂粉煤灰高性能混凝土的配合比以及配合比设计方法与原理，并在玉三高速公路七里塘大桥得到了成功应用。     

机制砂石粉含量对高标号混凝土性能的影响

该文选择天然河砂以及不同石粉含量的机制砂,设计了不同石粉含量机制砂C50混凝土,分别测试其强度、收缩性、抗渗性、抗冻性等性能。研究表明:适当石粉含量的机制砂水泥混凝土比天然河砂水泥混凝土的力学性能更加优良。     

C80高石粉含量机制砂高性能混凝土试验研究

通过原材料的优选和配合比的优化,配制出C80高石粉含量机制砂高性能混凝土,并对其长期性能和耐久性能进行试验研究。结果表明:与同配合比的河砂混凝土相比,C80机制砂混凝土在工作性、强度、干缩、早期抗裂性、抗氯离子渗透及抗碳化方面性能较好,可完全替代河砂混凝土。     

机制砂特性及其对预制沉管新拌混凝土性能影响研究

研究了不同石粉含量机制砂特性以及机制砂混凝土的工作性,并与河砂及河砂混凝土进行了对比。结果表明,机制砂粒形不如河砂,级配优于河砂;机制砂混凝土工作性优于河砂混凝土。石粉含量作为关键参数,在一定程度上可以反映机制砂的性能变化,对机制砂自身以及混凝土性能均存在显著影响。结合沉管新拌混凝土对工作性的要求,系统验证了优选机制砂混凝土配合比的工作状态以及不同温度下的凝结时间、重塑时间、泌水等性能,并对施工过程中沉管混凝土的表观密度控制作了一定的分析。     

混合砂配制C50混凝土应用研究

面对天然河砂资源逐渐匮乏、价格越来越高的现状,以机制砂部分替代天然河砂配制形成混合砂已成为当前工程领域的研究热点。通过连续和单一级配的机制粗砂与天然中、细砂,按照一定的掺配比例形成混合砂,依托实际工程制备C50高性能混凝土,并开展混凝土性能试验研究和经济性对比分析。结果表明:采用天然细砂、中砂与连续级配的机制粗砂,或天然细砂与单一级配机制粗砂,均能配比成级配和工作性能较好、抗压强度较高的混凝土。利用较粗的机制砂按照合适比例形成混合砂,可以替代河砂配制高性能混凝土,其抗压强度较高,替代比例可达40%,用砂成本可节省20%以上,能有效地缓解建筑用砂矛盾,具有一定的推广应用价值。     

水洗机制砂对不同强度商品混凝土性能的影响

本文采取0%,20%,40%,60%,80%和100%水洗机制砂等量取代天然河砂配制C30和C50混凝土,研究水洗机制砂对低标号和高标号混凝土工作性能和力学性能的影响。结果表明:对于C30强度等级混凝土,水洗机制砂取代河砂比例低于60%时工作性能和力学性能影响不大;对于C50强度等级混凝土水洗机制砂取代比例可达到80%不影响工作性能,各龄期强度还略有增长,但完全使用水洗机制砂对各强度等级混凝土工作性能和力学性能均不利。     

机制砂掺量对海工高性能混凝土的影响研究

以青岛欢乐滨海城项目的栅栏板构件所用C40F350混凝土为例,研究了青岛本地机制砂替代部分或全部河砂后对海工高性能混凝土强度、毛细吸水及盐冻性能的影响。结果表明混合砂和机制砂混凝土强度比河砂混凝土略低;混合砂(河砂∶机制砂)比例为4∶6时,由于级配不连续,毛细吸水量较高;机制砂替代量对掺加引气剂的混凝土抗盐冻性能影响不大;4组混凝土抗盐冻等级均大于400次,预测其安全受用寿命大于96年,满足栅栏板设计使用寿命年限。     

机制砂对T梁用C50混凝土体积变形性能的影响研究北大核心

某高速公路建设过程中河砂资源匮乏,结合沿线石灰石资源,采用了机制砂代替河砂配制预应力T型梁用C50混凝土。从塑性开裂、收缩性能、及砂浆开裂敏感性方面研究了机制砂的影响,并成功应用于实际工程。     

石粉含量对C55机制砂混凝土性能的影响

机制砂替代河砂应用于各强度等级混凝土的实际生产中,可以有效解决天然河砂资源匮乏地区优质细集料的供应难题。结合山西运城地区机制砂的特点,通过试验研究不同石粉含量(4%,6%,8%和12%)对C55机制砂混凝土的工作性能和各龄期抗压强度的影响规律。研究结果表明:石粉含量对C55机制砂混凝土的工作性能和力学性能都有显著的影响。     

机制砂对T梁用C50混凝土体积变形性能的影响研究

某高速公路建设过程中河砂资源匮乏,结合沿线石灰石资源,采用了机制砂代替河砂配制预应力T型梁用C50混凝土。从塑性开裂、收缩性能、及砂浆开裂敏感性方面研究了机制砂的影响,并成功应用于实际工程。     

C50机制砂混凝土在T形梁中的应用

通过严格控制原材料和优化配合比,利用机制砂配制出性能优良的C50高强混凝土,并成功用于预应力T梁的预制,同时,荷载试验表明,机制砂混凝土T梁具有高的承载力和抗变形能力。     

机制砂泵送C50混凝土研究与工程实践

本文结合几年来福建省机制砂在混凝土工程应用实践中的实际情况,应工程之急需要,进行机制砂高强C50泵送混凝土的配合比设计与性能研究工作。通过分析河砂与机制砂之间的区别,进而,研究机制砂中石粉含量对混凝土工作性与力学性能的影响,优选C50混凝土所需的原材料,得到了施工性能与力学性能良好的机制砂泵送混凝土配合比,并成功应用于工程之中。     

材料因素对机制砂混凝土性能影响

通过使用机制砂替代河砂进行混凝土配制试验,重点研究了机制砂对河砂不同取代比例对混凝土拌合物工作性能、力学性能的影响,并通过改变外加剂掺量、水胶比、水泥用量以及机制砂种类等因素对机制砂混凝土的工作性进行优化调整。试验结果表明:当机制砂对河砂取代率为15%～45%时,混凝土的和易性、力学性能较优;通过调整外加剂掺量、水胶比、水泥用量等参数可以改善机制砂混凝土的工作性能、力学性能,且当P-减水剂掺量为3.3 kg/m~3,水胶比为0.41,水泥用量为210～220 kg时,机制砂混凝土的工作性能、力学性能较优;优质的机制砂种类有利于改善混凝土性能。     

鹅卵石机制砂与石屑双掺配制的C50混凝土在柳钢工程中的应用

通过大量的试验结果表明,在天然河砂日趋紧张的情况下,用机制砂与石屑全部代替天然河砂配制出的C50及C50以上高强度混凝土同样具有很好的性能,运用在实际工程中,并取得了很好的效果。