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通用航空供油工程中呈现点多、面广、量小、季节性强的特点,而橇装加油设备具备生产建设周期短、油品质量有保证、运行效率高等特点,因此,特别适用于小型机场和飞行时间较少的通用航空企事业单位。本文探讨了航油撬装装置结构,并针对使用,明确了工艺需求、安全、质量保障等要点,最终通过适航审定,安全平稳运行航油撬装装置。 相似文献
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油田生产中广泛使用的柴驱撬装氮气设备上普遍采用独立的电加热设备,虽然加热速度快、温度控制准确、流程简单,但设备成本增加并且对整体布局的优化也会造成很多困难.针对这一问题,提出了利用柴油机缸套水对原料空气进行加热的改进方案.以在油田推广使用的柴驱1200方撬装氮气设备为研究对象进行了热工计算,发现柴油机缸套水每小时提供的热能为350.1 kW,而加热所需热能只有37 kW,因此可以完全满足使用要求.同时对整个系统的布局进行了优化设计,绘制了加热系统原理图,确定了管壳式换热器、自力式温度控制阀、压力泄放阀等关键部件的参数.应用该加热系统不仅可以满足生产需要,而且降低了生产成本、节约了燃料和安装空间,如果在石油行业推广可以取得显著的效益. 相似文献
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《机械》2015,(10)
主要对撬装式液氮汽化装置进行了创新设计,提出工艺流程,液氮由槽车运输并加注进低温容器,由低温泵增压至45 MPa,经过汽化器将液氮汽化为高压氮气,后储存在高压气瓶中,用气时减压输出。主要工作过程由四部分组成,即液氮加注、高压汽化、供气输出、系统撤收。论述组成设备的技术要求及特点,主要包括:卧式真空绝热低温容器,设计压力0.88 MPa;卧式双列活塞低温液氮泵,进口压力0.02~0.06 MPa,最高输出压力45 MPa;空温式汽化器,为304内套管加铝合金材质换热翅片管结构;45 MPa S型无缝结构钢瓶等。该装置具有机动灵活、安全可靠、操作简单等优点,可满足未来各行业供气需求,应用前景广泛。 相似文献
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国有资产设备的保值、增值以及挖潜是现实资产设备管理的工作重点。针对国家六部委颁布的汽车报废标准、我厂特种车辆到期报废较多、设备亟待更新,为解决这一问题,我们选择了“400型橇装水泥泵组的技术改造”这一课题,目的是在设备挖潜增效的探索中,实现资产设备保值、增值。 相似文献
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设计了一种撬装纳滤膜预处理装置,主要包括顺序连接的淡盐水储槽、淡盐水泵、一级钛板换热器、二级钛板换热器、活性炭过滤器和保安过滤器等部件。其中,设置于一级钛板换热器前端的第一管道混合器和亚硫酸钠罐通过亚硫酸钠计量泵连接,且第一管道混合器同时与淡盐水泵和一级钛板换热器连通;设置于活性炭过滤器前端的第二管道混合器和高纯盐酸罐通过盐酸泵连接,且第二管道混合器同时与二级钛板换热器和活性炭过滤器连通。该装置采用整体撬装式结构,将前处理部分的所有设备安装固定在集装箱框架内,框架内部的管道、仪表、阀门等均在出厂前安装完成,解决了系统占地面积大、施工周期长等问题。 相似文献
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《机械设计与制造》2015,(8)
随着石油、天然气工业的迅速发展和这些丰富资源的日益减少,国外油气开采公司往往采用撬装化工厂进行油气的开采加工,撬装化工厂的基本原理是将完成一些功能的单元模块化集成到一个类似集装箱的撬上,便于工厂建设、搬迁、运输。使用撬装化,使一些只有3-5年的开采周期的小型或贫气田也有了经济效益。撬装往往一个地区制造,在另一个地区使用,要求撬装能够能满足运输,吊装,运行等工况,而吊装工况往往是在变化较大的情况下产生的,这些工况比较复杂,所以,研究撬装框架在一定的吊装工况下结构计算和分析有着很重要的意义,参考加拿大Propak公司的设计规定,对撬装框架研究在其吊装工作情况下的结构分析,同时能够整理出一套系统性的计算方法和评判标准,供大家参考使用,为更好的撬装结构设计提供了帮助。 相似文献
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本文叙述了中成药的生产工艺、常用的加工方法以及这些方法对中成药成份的影响,提出了中药生产流程设计的科学性、复杂性和严谨性。 相似文献
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