超细旦涤纶与棉、汉麻等异经异纬提花织物的开发

探讨了超细旦涤纶与棉、汉麻等异经异纬提花织物生产技术的要点。通过对该面料的织物风格以及生产难点进行分析,选择合理的工艺流程,优化整经、浆纱织造等工序的工艺参数。面料具有特殊的条形结构,风格独特,为高档服装面料的开发及生产提供参考。     

提条织物的开发与生产

近期市场上需求的条形织物面料较多．以前生产提条织物需要用多臂或无梭织机，现在通过采用不同的纤维组合能生产条形，还可以通过经向纱支粗细的不同、穿筘人数的不同生产条形布．我们把新开发的这种看似简单、实则难度较大的提条织物作以介绍．     

DF纳米银抗菌剂对复合织物性能影响的研究

TPU膜复合织物分别以锦纶、涤纶及棉为基布贴合高透湿909TPU薄膜。复合织物进行DF纳米银抗菌整理,测试整理前后层压复合面料对金黄色葡萄球菌(Staphylococcus aureus ATCC 29213)、大肠杆菌(Escherchia coli ATCC 8739)的抗菌性能,以及整理前后复合织物的防水透湿及剥离强度等户外服装面料主要服用性能的变化。研究表明,采用新的DF纳米银抗菌剂添加整理工艺,方法简便,生产可行,且面料的抗菌性能显著提高,整理对复合面料原有的防水透湿及剥离强度影响较小。     

棉亚麻混纺立体花纹家纺面料的开发

总结一款棉亚麻混纺立体花纹家纺面料的生产技术。以JC/亚麻80/20 14.5 tex混纺纱为经、纬纱,开发一款幅宽315 cm的家纺面料。介绍了经、纬纱质量指标;分析了该产品的生产难点;总结了整经、浆纱、织造工序采取的工艺及技术措施,保证了产品的顺利生产。实测坯布下机经密673.5根/10 cm,纬密276.5×2根/10 cm,幅宽314.5 cm。认为:开发的织物可用于家纺被罩面料,也可用于家纺装饰面料,例如窗帘、沙发罩等。     

精梳毛纱男装面料四则

一、超级精梳毛纱男装面料 该产品系日本山义公司研制的经、纬交织织物,其经、纬均采用8.2特×2精梳毛纱。织造时,所用筘号为102齿/10厘米,每筘齿穿经4根,筘幅174厘米,总经根数7236根,纬密276根/10厘米,织物组织见图1。 为了织出横棱花纹组织,经纬纱均采用了美利奴羊毛纺制的高达8.2特的超细支纱。其中,纬纱为捻度高达117捻/10厘米的 Z捻纱,经纱为捻度达79捻/10厘米的 S捻纱。由于经、纬纱捻向相反,所以增加了织物的立体感。该产品已被公认为超级男装面料,现已公开出售。 坯布规格:下机幅宽166厘米,经向织缩10.6%,纬向织缩4.6%,下机重量410…     

针织摇粒绒与梭织牛仔复合面料生产实践

针织摇粒绒面料和梭织牛仔面料是目前市场上比较受欢迎的两种面料,但这两种面料的防水透湿性较差。特定的水蒸气分子和空气能够通过气体的扩散和对流自由地通过高透PU膜,但水分子却不能通过,利用高透PU膜这一特点,将针织摇粒绒面料、高透PU膜、梭织牛仔面料3层结构通过环保热熔胶PU进行Softshell层压复合在一起,开发出集梭织牛仔面料和针织摇粒绒面料风格于一体的复合面料。经测试,该复合面料具有防水透湿功能,其静水压、透气量、透湿度、耐磨性、织物外观、生理舒适性等指标均能够满足市场对牛仔贴合摇粒绒复合面料的性能需求,具有良好的市场前景。     

一款超轻薄家纺面料的开发

总结一款超轻薄家纺面料的开发技术。以JC 4.9 tex集聚纱为经纬纱,开发了一款经纬密均为984根/10 cm、幅宽300 cm的超轻薄家纺面料。介绍了经纬纱质量指标及织物规格;优选原料,保证经纬纱质量指标;在整经、浆纱和织造工序中,优选工艺参数,采取了一系列针对性的技术措施,最终保证了产品顺利生产,织机效率达68.3%,下机一等品率89.5%。认为:开发的产品轻薄透气,是做家纺羽绒被面料的佳品。     

大豆纤维针织物耐洗性能

为了解大豆纤维针织物耐洗性能,测试并比较了织物经不同次数水洗后性能和外观的变化,分析了组织结构、纤维成分等因素对耐洗性能的影响.研究表明:经过多次水洗后,罗纹组织面料的总体服用性能比纬平针组织面料更好,衬垫组织面料耐洗性能最差:棉混纺比例中等偏低的大豆纤维面料耐洗性能较好;含氨纶织物的耐洗性能较无氨纶织物为好.     

竹涤混纺衬衣面料生产实践

为提高穿着舒适性,设计1种在一上一下平纹基础上错位分布菱形提花组织的面料,并以1个经向循环和纬向循环均是52根纱的组合花型织物织造为例,详述面料规格、经纬纱线质量指标以及整经、浆纱、穿综筘、织造各工序的技术路线。结果表明：用经、纬纱均为竹/涤50/50 5.9tex×2的集聚纺股线纱,织造经向密度为523.5根/（10cm）、纬向密度为374根/（10cm）、幅宽为165cm的小提花竹涤混纺衬衣面料,档次高、克重小,外观造型美观,适合做夏季休闲衬衣面料,产品利润高,穿着舒适。     

汽车针织内饰面料的性能要求及其应用

介绍了针织面料应用于汽车内饰材料的概况,阐述了对汽车针织内饰面料的性能要求。分析了在汽车内饰材料中应用的针织绒类织物、三维间隔织物、多轴向经编织物、衬垫织物这四种针织面料,指出汽车针织内饰面料市场潜力很大。     

再生经编汽车内饰材料力学各向异性研究

针对再生聚酯面料是否符合汽车内饰要求的问题,采用再生和原生聚酯两种原料,分别设计前梳、中梳均为交替缺垫组织,后梳均为经斜组织的汽车内饰面料,并与海绵复合生产汽车顶棚内饰织物。测试经编织物和复合织物不同方向的拉伸性能,结合纱线、织物表面形貌及结晶度,对比分析两种材料各个方向的力学差异性。结果表明：再生聚酯纤维表面形貌差异不大;复合后再生与原生织物各向平均断裂强力差异率为8.0%,较复合前降低14.5%,且复合后两种织物各向平均断裂伸长差异率仅为0.1%,可知经热熔复合后两种面料力学稳定性得到改善,再生织物力学各向异性十分接近原生织物,表现出优异的力学稳定性,符合汽车内饰模压成形的要求。     

机织面料的构成要素对服装造型效果的影响

机织面料是通过经、纬纱交错、相互垂直,上下浮动而形成的一种织物面料。在实际的生活过程中织物面料包括了很多种类型,服装款式中运用面料的两大组成部分就是机织面料和针织面料。从机织面料构成的各种要素进行分析和对比,可更深层次地了解机织面料对于服装造型到底存在着哪些影响的因素。     

利用贴合技术开发多功能军用雨衣面料

开发了高透湿高防水军用雨衣面料,以林地迷彩牛津面料为基布,先对基布进行压光处理,然后采用高透湿性聚氨酯和各类助剂作为面胶和底胶,利用转移贴合技术,在织物上复合一层很薄的高分子亲水性聚合物PU膜,剥离后再对其进行拨水整理,主要赋予面料防风、防水及高透湿的性能。经测试,该面料性能指标为:洗涤后的外观保持性为4.0级;静水压为14 760 mm H2O,20次洗涤后为5 671 mm H2O;表面拒水性4~5级,20次洗涤后4~5级;透湿率3 990 g/(m2·24 h);静电电荷密度2.8 uc/m2;湿热空气加速老化等级4~5级。由测试结果可知,所设计的功能面料符合相关标准的技术要求,可满足客户的使用需求。     

毛/涤西服面料纳米自清洁服用性能测试

为了扩大纳米自清洁整理技术在纺织品上的应用,文章以毛/涤混纺西服面料为主要研究对象,介绍毛/涤西服面料纳米自清洁整理剂的制备和纳米自清洁整理工艺流程。对经过纳米自清洁整理剂整理后的毛/涤西服面料进行了电子扫描显微镜SEM和服用性能的测试,主要有织物的拉伸断裂强力、悬垂性、透气性、织物厚度和保暖性,并分析了以上实验指标对毛/涤西服面料服用性能和织物风格的影响。实验结果表明:经纳米自清洁整理剂整理的毛/涤西服面料基本上保持了原有织物的风格和各种性能。     

不规则经向管状织物的设计及生产

总结不规则经向管状织物的设计过程和生产要点。介绍了织物采用的经纬纱指标,设计并计算了织物经纬密、管子宽度和管间距等;借助织物CAD设计了纹样,计算了每循环经纬纱根数;总结了整经、浆纱、织造等各工序中的主要工艺和采取的技术措施。通过采取一系列技术措施,最终保证了织机效率达91%,下机一等品率88%,入库一等品率95%。认为:生产的织物外观风格新颖独特,具有断续的经向起伏管状装饰效应,适宜做夏季女士裙装和上衣时装面料等。     

织物结构对机织面料防钻绒性的影响

为研究未覆膜/未涂层织物结构中织物组织纱线线密度、经纬纱密度、面料面密度等因素对羽绒面料防钻绒性能的影响,收集12种面料,对织物结构和防钻绒性进行测试,并对测试数据进行了灰色关联分析。得出结论如下：织物组织对织物钻绒性有明显影响,斜纹织物防钻绒性好于平纹;影响平纹织物防钻绒性的结构因素重要性排序为紧度>面密度>经向紧度>经密>经纱线密度>纬纱线密度>纬向紧度>纬密;影响斜纹织物防钻绒性的结构因素重要性排序为经向紧度>纬向紧度>紧度>纬密>面密度>经密>经纱线密度>纬纱线密度;织物紧度对羽绒面料的影响较大,斜纹织物控制羽绒面料紧度在90%左右,有助于提高羽绒面料的防钻绒性。     

透气与粘接:创新性的覆膜粘合剂

近年来,贴合纺织品面料在功能性纺织品面料中的销售增长非常迅速。为了充分发挥贴合面料的功能性,贴合用的粘合剂以及贴合工艺都是非常关键的。新材料的不断推出、创新性的设计以及对功能性越来越极端的要求,都对粘合剂和贴合工艺提出了越来越高的挑战。位于德国Detmold(德特莫尔德市)的德国Jowat(胶王股份公司)正以最先进的技术和最适合的粘合剂来迎接这一挑战。     

汽车座椅面料的复合工艺及其影响因素

 汽车座椅面料是一种由表层织物、聚氨酯海绵层及底衬织物或聚酯薄膜经复合而成的复合材料,其性能不仅仅由其纤维、纱线、织物结构所决定,复合工艺在很大程度上也影响着汽车座椅面料性能的好坏。本文着重介绍汽车座椅面料的火焰复合工艺,从其发展现状、原理、工艺流程及影响因素展开叙述;并以热熔法为例,讨论了汽车座椅面料复合工艺的发展趋势。汽车座椅面料的复合工艺正向着高性能、绿色环保的方向发展。     

涤纶仿毛织物暖感整理工艺

为开发具有暖感的化纤仿毛面料,选用DVKARE、WL-503SG 2种整理剂处理4种不同规格涤纶长丝仿毛织物,测定织物clo值,通过正交试验优化整理工艺。测试优化工艺整理织物的悬垂性能、透气性能、表面摩擦因数、弯曲刚度、压缩比功,采用模糊综合评判整理对织物仿毛效果的影响。试验结果表明:DVKARE整理剂优化工艺为30 g/L、160℃、120 s,WL-503SG整理剂优化工艺为50 g/L、180℃、120 s。经纱188.9 dtex阳离子涤纶复合网络丝/纬纱166.7 dtex/(144 f)涤纶低弹丝织物(经密510根/(10 cm)、纬密280根/(10 cm))经DVKARE整理后的暖感和仿毛效果较好。     

裤装用机织物延伸性的研究

选取21种制作裤装的机织面料,对其延伸性能进行测试。测试数据表明同一种面料经向和纬向的延伸性能是不一样的;同时分析了织物组成成分、织物结构对机织面料延伸性能的影响。