加硼高铬铸铁

从降低成本和提高耐磨性的角度出发 ,对高铬铸铁进行了加硼的试验研究。考察了加硼量和热处理工艺对高铬铸铁的硬度和冲击韧性的影响 ,并进行了销盘磨损试验。实验结果表明 :只要添加适量的硼和采取合适的热处理工艺 ,可以使高铬铸铁的碳化物细化 ,基体淬透性增加 ,并使高铬铸铁的硬度和韧性同时得到提高 ,从而增加了材料的耐磨性。     

往复机球铁缸套表面硬化处理

以铸铁QT600为试验材料,经过采取不同的热处理方法及热处理工艺,通过磨擦磨损检测,研究了QT600经过正火、调质、氮化、高频处理后的相对耐磨性.由于基体硬度提高,摩擦面加工精度也相应提高,降低了工作时的噪声和振动;同时通过对氮化试样进行离子衍射分析,得出产生氮化针孔的原因,并解决了铸铁氮化的针孔问题.     

淬火-回火对ZTA陶瓷增强高铬铸铁基复合材料耐磨性的影响*

氧化锆增韧氧化铝复相陶瓷(ZTA)/高铬铸铁(HCCI)构型耐磨复合材料具有极高的耐磨性,但由于铸造态复合材料难以加工且易断裂失效,需要对其进行热处理。对ZTA/HCCI构型复合材料进行热处理,分析淬火前后复合材料的微观组织,并通过三体摩擦磨损测试研究热处理对耐磨性的影响。结果表明：热处理后HCCI基体微观组织为马氏体或回火马氏体,保证了ZTA/HCCI构型复合材料基体本身具有较高的耐磨性;与热处理后的HCCI相比,淬火和回火的ZTA/HCCI复合材料的质量损失率分别降低了53%和55%,表明材料的整体耐磨性得到了提高。在热处理后的ZTA/HCCI构型复合材料中,ZTA陶瓷在HCCI马氏体基体上钉扎,起到了“阴影效应”,增强了材料的整体耐磨性。     

高铬铸铁耐磨球热处理工艺研究

研究了一种添加微量合金元素Mo、V、Nb的高铬铸铁耐磨球的热处理工艺。采用在980℃淬火、400℃和600℃回火的热处理工艺。通过显微组织分析可知淬火后基体组织为淬火马氏体,400℃回火后基体组织为回火托氏体,600℃回火后基体组织为回火索氏体。经硬度分析和耐磨性分析可知：仅淬火处理时试样硬度为65HRC,磨损量也最小;400℃回火后硬度下降为62.8HRC,磨损量比淬火态增加18.2%;600℃回火后硬度下降为57.6HRC,磨损量比淬火态增加30.3%。结合磨球实际应用状态最佳热处理工艺应采用980℃淬火、400℃回火。     

气缸套等耐磨产品理想的生铁材料

铸铁的组织决定铸铁的耐磨性,且组织又受化学成分、孕育处理和工艺条件等因素的影响。在一定的工艺条件和孕育处理的情况下,化学成分决定了铸铁的基体组织、石墨形态和碳化物的结构以及铸件的力学性能。 目前,内燃机气缸套的材质多采用耐磨铸铁,有高磷铸铁,硼铸铁和钒钛铸铁等。其耐磨组织分别是磷共晶、硼复合物和钒钛硬质相等硬质点镶嵌在铸铁     

高铬抗磨白口铸铁的冶金学

本文论述了碳化物类型、数量、形态以及基体类型如何通过合金元素及热处理工艺的控制,在经济条件下获得最佳耐磨性,介绍了验算高铬铸铁化学成分的设计是否正确的经验公式。     

低锰铸铁的研究

本文研究了低锰铸铁成分的设计,并在理论上分析探讨了不同等温淬火处理对组织和性能的影响。最后对低锰铸铁和高锰钢进行了耐磨性对比试验,从而得出低锰铸铁这种材料的最佳成分设计和热处理工艺,为这种新颖材料在生产中应用提供了理论依据。     

灰铸铁的等温淬火

现代机床制造结构材料中,铸铁是不可缺少的一种材料,因为铸铁有许多优点,如熔点低,制造容易,成本低廉,有高的消震及耐磨性能等。 铸铁经过热处理后,其机械性能可以得到改善,因此许多重要的小的铸铁制件大都可以经过热处理。 我们在生产中,有一摩擦轴套,材料为CH21-40,要求耐磨性较高,最初不经热处理,磨损很快,后改为要求热处理RC32—38。 在最初,将铸铁淬火时,因热处理不当出现了大批废品,后来进行了系统的工艺试验,制定了合理的工艺规程,杜绝了废品。今将试验过程介绍如下: 1.试验的根据:由苏联资料介绍,铸铁等温淬火后,耐磨性能提高很多…     

中铬铸铁的研究

本文研究了无钼中铬铸铁成分的设计和在实验室条件下进行熔炼和浇注,并在理论上分析探讨了不同淬火、回火热处理对组织和性能的影响,从中找出规律性。最后对中铬铸铁和45钢、高铬钼铸铁进行耐磨性对比试验,以及这种材质的可行性分析,从而得到中铬铸铁这种材料的最佳成分的设计和热处理工艺,为这种新颖耐磨材料在生产中应用提供了理论依据。     

硼铸铁在机床导轨上应用的试验研究

本文着重研究缓慢冷却条件下硼铸铁硬化相特征及硼对石墨和基体组织的影响;通过系统试验,论证硼铸铁耐磨性、机械性能、铸造性能;探讨硼铸铁的尺寸稳定性和时效工艺;介绍硼砂熔液加硼法。证明硼铸铁获得适当组织的生成条件宽,可以扩大使用,机床导轨采用硼铸铁,具有优异的耐磨性,其尺寸稳定性也明显提高。