泄气保用轮胎

由德州玲珑轮胎有限公司申请的专利(公开号CN 202641266U,公开日期2013-01-02)"泄气保用轮胎",涉及的跑气保用轮胎具有胎里帘布层与气密层,以及由自补胶排列组成的防漏层。该跑气保用轮胎在充气状态下被刺穿后,防漏层的自补胶在内压作用下可迅速流动并填充到     

乘用车用充气子午线轮胎

由横滨橡胶株式会社申请的专利(公开号CN 102815172A,公开日期2012-12-12)"乘用车用充气子午线轮胎",该乘用车用充气子午线轮胎有2层由以直径为0.27～0.45mm的无捻钢     

两轮车用充气轮胎

由普利司通株式会社申请的专利(公开号CN 101808834A,公开日期2010-08-18)"两轮车用充气轮胎",涉及的两轮车用充气轮胎包括左右1对胎圈、从胎圈环状延伸的胎体层、以及位于胎面冠部径向内侧的螺旋带束层。螺旋带束层由     

充气轮胎

由普利司通株式会社申请的专利（专利号CN101346245,公开日期2009-01-14）“充气轮胎”,涉及的充气载重轮胎和越野轮胎在保持胎体帘布层强度和刚性足够、耐久性能与现行同规格轮胎相等的同时,实现了轮胎轻量化。其胎体至少有2层帘布,其中至少1层帘布由有机纤维帘线（聚酮纤维帘线）和覆盖该有机纤维帘线的贴胶构成;带束层由至少1层带束帘布层构成。     

一种车辆橡胶发泡轮胎及其制备方法

正由青岛东方工业品(集团)有限公司申请的专利(公开号CN 103707720A,公开日期2014-04-09)"一种车辆橡胶发泡轮胎及其制备方法",涉及免充气车辆空心轮胎,特别是橡塑半空心轮胎及其制备方法。该轮胎配方为:天然橡胶     

多层状轮胎

正由顾玉美申请的专利(公开号CN103350616A,公开日期2013-10-16)"多层状轮胎",涉及的多层状轮胎具有环状分布的充气层以及多层面层,其中多层面层由3层面层之间设有2层夹层构成。环状分布的充气层提供了良好的弹性,其外层覆盖多层耐磨橡胶制成面层,提供良     

两轮车用充气轮胎

由普利司通株式会社申请的专利（公开号CN101808834A,公开日期2010—08—18）“两轮车用充气轮胎”,涉及的两轮车用充气轮胎包括左右1对胎圈、从胎圈环状延伸的胎体层、以及位于胎面冠部径向内侧的螺旋带束层。     

一种带有防爆气门嘴的防爆胎

正由启东恒瑞防爆通讯电气有限公司申请的专利(公开号CN 103707718A,公开日期2014-04-09)"一种带有防爆气门嘴的防爆胎",涉及的带有防爆气门嘴的防爆轮胎包括内胎和外胎,其外胎包裹于内胎外部,内胎内部由多个独立气室串联成一个整体,并设有充气胎,充气胎上连接有气门嘴,气门嘴与充气胎之间设有橡胶层,在橡胶层内引出多个报警装置。本发明采用充气胎、内胎和外胎的结构,有效地保护了充气胎不被损坏,保证车辆的正常行驶;在打气过程中,报警装置可     

热塑性树脂组合物及使用其的轮胎

由横滨橡胶株式会社申请的专利(公开号CN 102858878A,公开日期2013-01-02)"热塑性树脂组合物及使用其的轮胎",涉及的热塑性树脂混合物用于充气轮胎内衬层,具有透气率低且由疲劳引起的透气率变化率小的优点。该混合物由在聚酰胺树脂及乙烯-乙烯醇共聚物中分散具     

胎体结构对载重斜交轮胎性能的影响

以10.00-20 16PR轮胎为例,试验研究胎体结构对载重斜交轮胎性能的影响.结果表明,胎体帘布层结构相同的轮胎,随着缓冲层帘布层数的增多,轮胎的充气外缘尺寸和静负荷下变形基本无变化,强度性能提高,耐久性能降低;缓冲层帘线取大角度不能限制轮胎充气后在外直径方向上的膨胀;胎体帘布层层数增多或单根胎体帘线强力提高,轮胎的充气外缘尺寸和静负荷下变形略有减小,强度性能提高,耐久性能降低;增加缓冲层帘布层数、提高胎体帘布层帘线强力是提高轮胎强度性能既经济又有效的途径.     

一种轮胎过渡层结构

正由江苏通用科技股份有限公司申请的专利(公开号CN 105774409A,公开日期2016-07-20)"一种轮胎过渡层结构",涉及一种轮胎过渡层结构,包括轮胎过渡层和气密层。轮胎过渡层的两侧对称设置有第一锦纶帘布层和第二锦纶帘布层,第一锦纶帘布层和第二锦纶帘布层设置于轮胎过渡层中心线40~70 mm处。本发明轮胎过     

轮胎充气压力损失仿真方法及其影响因素研究

综合考虑轮胎不同部件胶料的氧气消耗和气体扩散过程,建立轮胎充气压力损失有限元分析模型,研究轮胎内衬层胶配方、内衬层结构、充气介质及充气压力对轮胎充气压力损失率(IPLR)的影响。结果表明:考虑胶料氧气消耗可以有效提升轮胎充气压力损失有限元分析模型的预测精度;内衬层胶配方和充气介质氮气/氧气体积比对轮胎IPLR影响明显;内衬层厚度与轮胎IPLR之间存在近似线性关系;充气压力对轮胎IPLR影响较小。     

充气轮胎

由普利司通株式会社申请的专利（公开号CN 101801688A,公开日期2010-08-11）＂充气轮胎＂,提供一种能够同时实现提高排水性和降低轮胎噪声的充气轮胎。     

含纳米填料的充气轮胎气密层组合物

由特拓(青岛)轮胎技术有限公司申请的专利(公开号CN 104262701A,公开日期2015-01-07)"含纳米填料的充气轮胎气密层组合物",涉及的含纳米填料的气密层胶料配方为:生胶100,炭黑30~60,纳米粘土5~30,环烷油5~15,氧化锌1~4,硬脂酸1~2,增粘树脂3~8,硫黄1~2,噻唑类促进剂1~2。本发明在     

充气轮胎

由横滨橡胶株式会社申请的专利（专利号CN101511609,公开日期2009—08—19）“充气轮胎”,涉及的充气轮胎具有含热塑性树脂混合物膜的防透气层,且与防透气层直接接触或经由粘合剂相邻的至少1层部件中含有橡胶混合物保护膜,其中橡胶混合物含有EPM或EPDM,热塑性树脂混合物含有聚乙烯醇或乙烯-乙烯醇共聚物。该充气轮胎耐久性能良好,且质量减小,气密性提高。     

一种非充气轮胎

由军民融合(北京)科技有限公司申请的专利(公开号CN 202641265U,公开日期2013-01-02)"一种非充气轮胎",涉及的非充气轮胎的外层和内层中间设置有由内角为111.8°的第1六边形、内角为110.4°的第2六边形、内角为119.8°的第3六边形和正六边形组成的蜂窝层。该轮胎为     

专利介绍

一种可自动修补的轮胎中图分类号:TQ336.1+9文献标志码:D由李俊森申请的专利(公开号CN202573666U,公开日期2012-12-05)"一种可自动修补的轮胎",涉及的可自动修补的轮胎内按照常规方法充满自动充气补胎灭火液,车辆在行驶过程中一旦轮胎被扎破,自动修补轮胎,完全有别于手工补胎或机械补胎的传统方法,人人均可     

国内外简讯6则

由日本横滨橡胶株式会社申请的专利（专利号CN101511573,公开日期2009—08—19）“轮胎用内衬层的成型方法以及充气轮胎的制造方法”,涉及一种轮胎内衬层成型方法,即通过在圆筒状内侧橡胶层的外周侧配置圆筒状膜层形成内衬层,膜层材料为热塑性树脂或热塑性树脂／弹性体混合物;圆筒状内侧橡胶层是在成型鼓上筒状卷绕未硫化橡胶层而成,其外周侧筒状卷绕片状膜层。该方法可以抑制轮胎内衬层积存空气的发生,避免具有成型鼓的轮胎成型机结构变复杂。     

充气轮胎用橡胶组合物

正由普利司通株式会社申请的专利(公开号CN 103347948A,公开日期2013-10-09)"充气轮胎用橡胶组合物",涉及的胶料配方中包含100份橡胶,1~9份炭黑和80~150份层状或板状粘土矿物。该胶料具有优异的气密性和耐屈挠疲劳性能,适用于充气轮胎内衬层,具有轻量化的优点。     

聚氨酯泡沫及含有该聚氨酯泡沫的充气轮胎

由韩国轮胎株式会社申请的专利(公开号CN 102477140A,公开日期2012-05-30)"聚氨酯泡沫及含有该聚氨酯泡沫的充气轮胎",涉及一种聚氨酯泡沫及利用其制备的充气轮胎,该聚氨