汽轮机组热力性能试验计算矩阵分析法

在传统热平衡法的基础上,结合汽轮机组热力性能试验对热力系统测点布置及其修正计算的要求,提出了一种适合汽轮机组热力性能试验计算的矩阵分析法。该方法充分考虑了各类辅助汽水成分的影响,解决了传统计算方法通用性不强的问题,具有简洁、通用和易于程序化的特点。以某台125 MW汽轮机组为例,验证了该方法的正确性。     

DJS-6机凝汽式汽轮机热力特性试验计算通用程序

前言当前,在发电厂应用电子计算机解决生产和试验中的问题已成为一项迫切的任务。为适应省煤、节电、革新挖潜的需要,要求我们对汽轮机经常开展热力特性试验,随时掌握机组的经济性能。但是进行一次全面性热力特性试验,整理计算工作往往要几百个工时。我省试验人员少,机组台数多,因此无法经常、广泛地开展汽轮机热力特性试     

热力试验在火电厂的应用

文章阐述了汽轮机组热力特性试验的目的，以及在电厂中的应用，对试验数据进行了分析，计算了机组的试验热耗率和汽耗率。通过热力试验实例的总结、分析，证明了热力试验在火力发电厂安全经济运行中起着重要的作用。     

汽轮机回热系统通用计算方法

一、概述为了提高电厂经济运行及管理水平,节约能源,汽轮机在大修前后必须进行热力特性试验,以指导机组的检修和运行,为电厂、电网的经济调度提供科学依据。由于机组在热力特性试验后,要对其结果进行大量和复杂的计算,因此,我们研究了汽轮机回热系统的通用计算方法,并编制了相应电子计算机计算程序。     

汽轮机热力试验通用计算软件

汽轮机热力试验通用计算软件是计算机技术在火电厂汽轮机热力试验及其它热能动力设备试验工作中的实际应用.它采用模块化的设计思想,从而满足了亚临界凝汽式汽轮机组热力试验的计算工作,是汽轮机技术人员的良好计算工具.     

汽轮机组热力系统热经济性(火用)分析

根据火用平衡方程、利用火用效率对汽轮机组给水加热系统进行了分析,给出了汽轮机组热力系统通用火用矩阵方程。该方程反映了热力系统对机组热经济性的影响,构造简单,不仅可以简化传统的汽轮机组热力系统火用的计算,为编制通用汽轮机组热力系统计算程序提供了依据,而且为汽轮机组热力系统火用分析特别是为进行局部的定量火用分析提供了理论依据。     

微机型汽轮机热力试验装置研究与应用

1 汽轮机热力试验的要求与现状根据原水利电力部制定的《电力工业技术管理法规》中的规定,汽轮机在大修前后应进行热力试验,汽轮机组每运行50000h,以及通流部分或热力系统改变以后,均应进行精确的热力试验,而且,发电厂应按汽轮机的热力特性,编制各机组电负荷和热负荷的分配曲线,进行经济调度.同时,《法规》中还规定,新机组投产时应进行热力试验.由此可见热力试验对于电力生产管理的重要性.     

热电联产机组热负荷可调特性的分析与应用

为了实现对热电联产机组的热负荷经济调度,最大程度地发挥其节能降耗的优势,有必要对热电联产机组的热负荷可调特性进行深入分析。针对目前我国主要类型的热电联产机组,依据汽轮机的工况图,再结合现场汽轮机的热力试验对该类型汽轮机组的热负荷可调特性进行了分析,得出了该类型汽轮机组在满足一定电负荷情况下的热负荷可调特性,为更加有效、合理安排热电联产机组之间热负荷经济调度提供了依据。     

基于C++ Builder的600MW汽轮机组热耗率计算程序的开发

根据国家标准GB8117-87与国际最新水和水蒸汽热力性质计算公式,采用反平衡方法推导国产600MW汽轮机组热耗率的计算关系式,并以此编制可视化程序进行了计算,计算结果与汽轮机厂家提供的热力特性参数吻合较好。     

面向对象的汽轮机热力计算模型

为了克服传统的采用高级语言直接编程方式实现汽轮机热力计算的缺陷,利用面向对象的方法,对汽轮机系统进行合理分析,在层次分类的基础上利用ＶｉｓｕａｌＣ＋＋建立了汽轮机热力系统的对象模型体系,并用对象组合方式构造汽轮机热力系统的热力计算模型,从而效地提高热力计算程序的开发效率与代码利用效率。     

一次调节抽汽式汽轮机调峰特性的分析与应用

由于供热式汽轮机组参与电网调峰的能力受到该汽轮机供热负荷的影响,为了得到供热式汽轮机的电负荷扣热负荷的关系,以一次调节抽汽式汽轮机为例,依据工况图对其热、电负荷特性进行分析研究后,通过热力性能试验进行验证和修正,得出了一次调节抽汽式汽轮机在满足外界熬负荷情况下的电负荷特性,为合理安排供热式汽轮机组参与电网调峰提供了依据.     

汽轮机热力试验的通用修正计算方法

汽轮机热力试验时,在试验条件下得到的热耗率等性能指标,必须修正到设计规定的条件,以便与设计数值进行比较。一般修正计算包括两组:即热力系统修正和参数修正。本文介绍一种通用的修正方法,其计算原理与试验条件下的计算原理基本相同,而且可以把两组修正计算统一起来。     

热电联产机组在线热力性能试验研究

在火电深度调峰、竞价上网大背景下,热电联产汽轮机组热力性能的实时监测尤为重要。提出"在线热力性能试验"的概念,采用热平衡法计算供热机组热力性能,重点对低压缸排汽焓的在线计算进行探讨,并对某供热机组实例进行计算分析,结果表明采用的计算方法误差较小,在线热力性能试验可以为提高机组的经济性提供更及时准确的信息。     

基于MATLAB的汽轮机调节级变工况特性快速计算

汽轮机调节级的变工况计算是汽轮机热力核算中的常见问题之一.在对调节级特性数据计算的基础上,应用MATLAB软件绘制调节级的通用特性曲线,并拟合特性曲线方程,为汽轮机机组变工况提供一种计算方法.     

汽轮机热力性能试验常见问题分析

对汽轮机热力性能试验进行简要介绍,分析考核试验与常规试验的区别与联系,归纳总结热力性能试验中出现的主要问题及原因,以300 MW汽轮机组为例,说明热力性能考核试验的方法及过程,对试验结果进行定性与定量分析。     

汽轮机组常规热力性能试验的研究

针对汽轮机常规热力性能试验没有专门标准,试验人员参照适用于汽轮机考核试验的GB8117-1987或ASMEPTC6.0-1996标准进行热力性能试验时存在的问题,从评价指标、系统隔离和流量计算基准等方面分析研究了两类试验的不同,对适用于汽轮机常规热力性能试验的标准提出了具体建议。     

汽轮机热力特性指标的在线实时监视

一、概述汽轮机热耗、汽耗、循环效率的在线计算,可实时地反映机组运行状况,作为对班组进行小指标竞赛评比的依据,为厂内各机组的经济调度,负荷最佳分配创造条件。并且能代替常规的热力试验,这除节省现场热力试验所花的大量人力、仪器设备和计算工作量外,而且比常规热力试验的结果更加准确可靠。我们在华莹山电厂100MW机组(配410t/h锅炉)的微机应用中,采用了汽轮机简化热力试验计算方法,应用6809微机汇编语言     

再热凝汽式汽轮机性能修正曲线计算的简化方法

汽轮机性能修正曲线计算中通常采用简化热力学法。在试验现场采用复杂的汽轮机变工况计算通常也无法实现。介绍了一种汽轮机热力系统简化的变工况计算方法,来计算汽轮机性能修正曲线。这种方法可以对制造厂提供的修正曲线进行验证,也可以计算部分负荷及单阀运行状态下的汽轮机修正曲线。     

K156-2型330MW汽轮机启动过程中汽缸、转子的热力分析

论述汽轮机本体部分在启动过程中的热力特性，对汽轮机组启动过程中的受热情况及其在启动过程中的热应力、热膨胀、热变形进行分析，以保证汽轮机组的安全运行。     

基于LSSVM的汽轮机阀门流量特性辨识及应用

阀门流量特性的准确辨识对于汽轮机控制至关重要。提出了一种基于最小二乘支持向量机（LSSVM）的汽轮机阀门流量特性辨识方法：通过对机组的历史运行数据进行筛选,获得其处于稳定工况下的运行数据;利用LSSVM辨识由综合阀位指令、主蒸汽压力、调节级压力等构成的主要参数向量与计算获得的汽轮机实际进汽流量之间的关系;最后利用已建立的LSSVM模型,并通过改变主要参数向量值来模拟汽轮机阀门流量特性试验的工况,进而实现对汽轮机阀门流量特性的辨识。该方法不需要进行汽轮机阀门流量特性试验,减轻了工作量,避免了试验方法对机组安全稳定运行带来的不利影响。