浅议BOT融资方式在我国基础设施建设中的实施

针对我国对西部和内陆开发中,基础设施工程中资金短缺的局面,引入BOT融资方式,是解决铁路,公路,通信港口及城市供水等基础设施的建设(同时也包括国家重点项目)中资金短缺的一条有效途径,笔者在参阅了大量文献并认真总结了诸多的成功经验和失败的教训的基础上,浅议BOT融资方式在我国基础设施建设中的实施,以供决策者参考。     

BOT融资在我国基础设施建设中的应用

基础设施是一国经济发展的基础,是发挥社会经济各个部门各项功能所必不可少的基本条件,往往需要大额、长期的资金投入.项目融资作为国际金融的一个重要分支,近30年来已经发展成为一种为大型工程项目建设开发筹集资金的卓有成效并且日趋成熟的手段.在20世纪80年代中期,项目融资被介绍到了我国,并且在一些大型的国内和国外的投资项目中得到了成功的运用.对我国基础设施项目融资结构的形成原因进行了分析,结合对中国基础设施融资环境的分析,对我国基础设施融资体制提出建议方案.     

BOT与我国基础设施建设

本文着重介绍了一种新型的用于基础设施建设的项目融资形式－－ＢＯＴ投资方式，说明运用该方式可解决我国基础设施投资不足、建设萎靡不前的状况，并且提出了本人的一些具体看法。     

BOT方式在我国应用的一些思考

对“建设－经营－转让”方式的含义，构成要素及各国的运用作了简单介绍，阐述了ＢＯＴ方式在我国运用实践及所碰到的难点，并提出了解决问题的一些对策。     

BOT投融资方式特点的再认识

ＢＯＴ投融资方式，是在项目融资理论和实验基础上适应世界经济发展需要的创新的产物，相应的理论研究和操作惯例正在完善之中，文章结合当前的形势，对ＢＯＴ方式的特点和含义进行再认识。一是对ＢＯＴ投融资方式的概念做了再定义；二是从ＢＯＴ方式与项目融的比较、与公共投资的差别，说明它独具的特点；三是说明ＢＯＴ投融资方式的优越性。     

BOT方式流行的原因及其风险分析

BOT方式作为发展大型基础设施的一种重要的融资与建造模式，近年来已成为国际建设工程承包领域最流行的建设方式之一。但实践表明风险问题是BOT模式的核心问题。本文对BOT模式流行的原因，BOT项目可能遇到的各种风险及相应的防范措施进行详尽的剖析。     

实施内资BOT项目运作方式及讨论

上海市政府运用BOT特许经营的运作方式,在我国现有的法律、法规和金融体制、机制的框架内对国内存量资金进行市场化融资,是一个大胆的创新。近几年来,上海市高速公路建设中运用一系列内资BOT特许经营方式融资,有效地促进了上海市投融资体制改革,经济效益和社会效益显著。实施内资BOT特许经营项目的方式由于BOT特许经营方式对我国来讲,一直是利用外资(主要为国外私营企业资金)的一种方法。如何运用BOT特许经营项目方法,将国内存量资金或资产通过市场化融资,用于市政公用基础设施项目建设,是值得研究和探索的改革措施。改革开放以来,我…     

我国BOT方式的运用与相关法律环境的建立

BOT方式(Build-Operate-Transfer，建设-运营-转让)是目前国际上兴起的一种通行的投融资方式，用于城市基础设施的建设、作者介绍了BOT的运作方式及其合同的法律关系，并探讨了我国运用BOT方式及其相应法律环境的建立。     

BOT方式在襄荆高速公路建设中的应用

结合襄荆高速公路的建设实践，分析总结了从项目确定、开发权或特许权发授、经营权限与期限、风险分担、建设实施、生产经营、转让等运作程序，探讨了国内BOT方式的应用，以期为我国基础设施建设提供可资借鉴的经验。     

论政府在高校后勤基础建设BOT模式中的角色定位

BOT模式是世界上普遍采用的大型基础设施建设融资方式,也可以运用在高校后勤基础设施建设当中,目前在我国仍处于摸索和试验阶段。在这一模式中,政府的角色定位成为项目运行成功的关键因素。本文从高校后勤基础设施建设BOT模式的运行流程出发,分析了传统的政府角色存在的弊端,并就政府在BOT模式各个阶段中应该扮演的角色提出了建议。