过热器联箱寿命预测

针对过热器出口联箱的寿命预测,根据西德“TRD规程”给出了过热出口联箱低周疲劳,抽伤的计算方法。同时根据持久强度理论给出了过热器出口联箱高温蠕变损伤的计算方法,并提出了一种计算过热器出口联箱总寿命损耗的近似方法,可供工程设计参考。     

方程式赛车动力电池箱结构设计与分析

为满足大学生方程式赛车动力电池轻量化、高速比、可靠安全性、稳定性的要求,对方程式赛车动力电池箱进行结构设计及分析.利用CATIA软件对方程式赛车动力电池箱主要零部件进行结构设计、装配并建立有限元模型,包括确定边界条件及确定载荷和约束施加等.对模型进行静态应力分析,验证模型及边界条件的正确性和可行性.计算出动力电池箱的变形位移和应力,对结果进行可视化处理.在此基础上,确定动力电池箱在工作时的危险部位,并对其完成相关的强度校核及结构优化.通过对箱体结构优化设计,提升了箱体的性能,并降低了其质量.     

抽油机减速箱齿轮传动优化及仿真

基于抽油机悬点载荷变化规律,运用MATLAB对抽油机减速箱传动方式进行数字仿真和计算,采用Pro/E和ADAMS联合对非圆齿轮减速箱进行模拟仿真.结果表明,采用非圆齿轮传动来优化游梁平衡抽油机能够获得较好的传动性能和节能效果.     

随机波浪力下超大型钢吊箱围堰动力响应分析

为了研究超大型深水钢吊箱围堰在随机波浪力作用下的动力响应,以苏通大桥5#钢吊箱为工程背景,建立了对应的整体有限元模型.基于文氏谱以及线性谐波叠加法完成了波浪频谱与波浪时程的转换,进而得到了钢吊箱在频域与时域内的动力响应,并与特征波法和规范静力法进行了对比.结果表明,钢吊箱基频高,整体刚度较大;考虑附连水质量的影响,钢吊箱的自振频率急速下降,更接近波浪力谱峰值频率,增大了共振的可能性,动力分析时必须考虑附连水质量的影响;波浪荷载作用下,钢吊箱的动力效应普遍增大,但幅度增大较小.实际工程中,应在静力计算结果的基础上乘以1.15的放大系数,或者直接采用特征波法进行计算.     

面向对象的液力机械传动箱建模与仿真

为提高复杂机电系统的建模效率,基于面向对象的物理系统建模语言Modelica,建立了液力机械传动箱基本组件的可重用参数化模型.所建模型具有无因果性,支持类结构(面向对象,多重继承,模板),可重用等特点.利用面向对象的基本构件模型,建立了某履带车辆液力机械综合传动箱模型,并进行了动力传动系统的换挡动态特性仿真.虽然没有对结果进行试验验证,但从定性分析看,所建模型能正确地反映换挡动态特性,可用于换挡动态特性评估以及传动箱动态载荷的计算.     

苏通长江公路大桥南塔墩钢吊箱设计

苏通大桥为主跨双塔双索面七跨连续钢箱梁斜拉桥,居世界第一.南塔墩钢吊箱作为承台施工围水结构,规模空前,受长江口恶劣的水文条件影响,其工况复杂,设计难度大.重点介绍南主塔墩钢吊箱的结构设计、计算、强度及稳定性分析.     

基于随机交箱序列的集装箱堆场出口箱箱位优选

为了优选客户提交箱时间不确定条件下的集装箱堆场出口箱箱位,降低作业成本,提出了基于随机交箱序列的堆场箱位优选方法,即两阶段随机规划模型和基于禁忌搜索的启发式算法.模型通过优选贝位和堆栈最小化堆场龙门吊行车成本和翻箱量,探讨了随机交箱序列条件下的翻箱量和龙门吊行车成本求解方法,并针对模型最优解特点开发了基于禁忌搜索的启发式算法.模拟实验表明,该方法能够有效利用不确定集装箱交箱序列信息改善调度效果,算法能够在合理时间内获得满意解.     

斜拉桥索梁钢锚箱接触非线性分析

通过对索梁锚固区钢锚箱进行有限元计算,研究锚垫板和承压板间接触参数变化以及锚垫板分别采用实体单元和板单元模拟对钢锚箱结构受力的影响,并和等效板厚法计算结果进行对比。结果表明:接触刚度因子取值大小对钢锚箱的应力有很大影响;锚垫板采用实体单元模拟更符合实际受力情况;非线性接触单元法的计算结果能够更准确地反映承压板和锚垫板的连接以及承压板附近板件的应力情况,而等效板厚法计算结果偏保守。     

飞龙岛大桥主墩承台钢吊箱施工技术

以赣州飞龙岛大桥钢吊箱施工工程为例,论述了主墩承台采用有底钢吊箱施工技术及吊箱的构造特点,并建立计算模型对吊箱结构进行相应分析．     

双壁钢吊箱施工阶段有限元模拟分析研究

双壁钢吊箱围堰是我国桥梁深水基础施工中常用的一种围堰类型.以某公铁两用长江大桥连续梁主桥桥墩为研究背景,运用有限元软件Midas-Civil,对其主要施工阶段进行有限元分析.为了使加在双壁钢吊箱上的荷载符合真实环境,本次有限元仿真计算考虑此结构在静水压力、流水压力、风荷载、波浪荷载等重要荷载的作用,从而提高结构内部应力应变场计算结果的准确性,为今后类似工程实际提供参考.     

强制式单卧轴搅拌机倾翻助力装置的理论分析

本文分析了现有强制式单卧轴混凝土搅拌机卸料时筒体倾翻的阻力矩,指出该阻力矩很大的根本原因以及依靠搅拌轴的动力驱动筒体倾翻时极易使主电机超载的弊病.对此本文提出了一种倾翻卸料机构的助力装置,阐述了它的工作原理,推导了设置它以后仍依靠搅拌轴的动力驱动筒体的倾翻机构的负荷和相应的主电机超载率.与现有机构相比,它大大降低了机构负荷和超载率,甚至获得卸料时筒体自倾的效果.为改进倾翻机构的设计,提供了一条崭新途径.     

液力变矩器动态特性辨识实验研究

用系统辨识的方法建立了液力变矩器动态特性模型,编制了系统辨识仿真软件。通过实验对所建模型的参数进行了识别。结果表明,采用系统辨识的方法对液力变矩器动态特性进行研究是可行的,而且具有较高精度。     

CORRELATION OF THE COMPONENTS OF PORTLAND CEMENT CLINKER AND SINTERING PROCESS BY MEANS OF XRD QUANTITATIVE ANALYSIS

In this paper,the cement clinkers fromvarious industrial kilns were investigated by a superposingpeaks method for X-ray quantitative analysis(XRQA)ofclinker minerals,the results show that the clinker mineralcontents measured by XRQA method better accord with thereality of clinkers made in different conditions than theo-retic contents calculated by Bouge formula do.The mea-sured contents of C_3S of clinkers manufactured in rotarykilns are higher than theoretically calculated values,where-as,the results of clinker manufactured in shaft kilns arecontrary to that.This is because in rotary kiln,the rawmeals are fully pre-heated and have high sintering temper-ature,the clinkers are well solid-solutioned and rapidlycooled,on the contrary,owing to the struetural defects,it iseasy to exist reduing atmosphere and lower temperature inshaft kiln,moreover the cooling rate is slower,all these canevidently lead to worse clinker quality.Adding CaF_2-Ca-SO_4 complex mineralizer can remarkably modify the sinter-ing situat     

基于ABAQUS的秸秆还田机刀轴有限元应力仿真

秸秆还田机是秸秆机械化还田的主要机具,而埋草刀轴是承受扭矩及振动的关键部件.本文以1ZT-210型水稻整株秸秆还田机为研究对象,利用有限元软件ABAQUS对刀轴进行静力及瞬态动力仿真,得到刀轴薄弱部位在刀轴中部;确定了产生最大位移响应时的时间及响应,同时确定了梁的最大弯曲应力,并利用模态扩展确定了不同弯刀入土时,刀轴中部所受的应力.试验数据为刀轴结构的改进设计提供理论依据.     

多绳提升机井塔的设计与实践

指出了多绳提升机井塔设计中塔身的选型 ,对于大、中型塔身 ,宜选用钢筋砼箱形或外箱内框形 ,小型井塔可采用框架结构等形式。钢筋砼箱形或外箱内框形井塔塔身的静力计算可采用“悬臂梁”假定分析法 ,亦可采用有限单元法按空间结构分析计算。钢筋砼箱形或外箱内框形井塔基础的选型 ,应根据地基条件、平面尺寸布置等实际情况 ,选用天然地基上的基础、桩基础或井颈基础。在井塔的设计与实践中 ,仍然存在一些问题尚待进一步研究     

离心式静扭台加载扭矩仿真分析

根据汽车传动轴离心式静扭台实验过程中加载扭矩畸变现象,对实验台进行了动力学和运动学分析,建立了系统工作时的数学模型;运用计算机数值仿真方法模拟计算了实验台工作过程中扭矩波形畸变规律,得出了扭矩波形畸变的实质是系统发生了二次谐波共振的结论;由于模拟结果与文献〔１〕中实验值一致,说明理论分析与模拟计算是正确的。文中分析了几个主要使用参数对扭距波形畸变的影响,提出了避免波形畸变的方法。     

汽轮发电机组轴系扭转振动特性

本文用有限单元法分析汽轮发电机组轴系扭转振动问题,并编制了相应的计算程序——STAP程序。利用此程序计算和分析了轴系结构参数和轴系扭转振动固有频率之间的关系。最后给出了国产某300MW汽轮发电机组轴系扭转振动的固有频率。     

配流轴的摩擦扭矩特性研究

以径向力不平衡结构配流轴和径向力全平衡结构配流轴为研究对象，深入分析了液压马达配流轴的摩擦力矩特性，建立了配流轴摩擦力矩数学模型，并进行了仿真研究，发现配流轴的摩擦力矩随液压马达配流轴的结构参数和转速变化．     

机构振动动态模型的等效质量与等效刚度的确定

分析了建立机构振动动态模型的理论依据，根据能量等效的原则，计算了几种常见构件动态模型的等效质量与等效刚度，详细推证了空间凸轮轴三自由度动态模型的等效质量与等效刚度公式，修正了有关文献中的错误．     

基于扭矩观测器的动力传动系统扭矩控制

为了减小换档过程的冲击 ,提出基于动力传动系统模型和扭矩观测器的变速箱扭矩反馈闭环控制系统 ,在换档过程中推迟发动机点火时刻以降低变速箱输出轴扭矩 .与传统控制方法相比 ,基于扭矩观测器的闭环控制系统能够明显降低换档过程中变速箱输出轴扭矩 .实验结果表明 ,通过扭矩反馈闭环控制方法 ,可以减小变速箱换档的冲击