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酸性镀锌光亮剂的配制 总被引:2,自引:0,他引:2
1 前言酸性镀锌包括氯化钾镀锌、氯化钠镀锌、铵盐镀锌、硫酸盐镀锌等。其所用光亮剂均为组合型光亮剂,而且组成成分基本相同,在某些情况下,甚至可以通用。当然,硫酸盐镀锌工艺由于盐浓度较高,所以光亮剂的耐盐性要求较高。现就几种镀锌工艺光亮剂组成、含量、特点等予以介绍,并推荐相应的参考配方。2 酸性镀锌光亮剂组成成分市售酸性镀锌光亮剂的配方是保密的,各自配方虽不尽相同,但大同小异,一般均含有以下基本成分:21 主光亮剂大多是酮类、饱和或不饱和芳香醛、杂环醛。如苄叉丙酮、邻氯苯甲醛、对氯苄叉丙酮、洋茉莉醛、茴香醛等。以… 相似文献
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本文研究了碱性条件下合成2,5-二巯基-1,3,4-二噻二唑(简称DMTD)的反应过程,通过改变系列反应条件和原料配比,确定了合成DMTD的最佳反应条件,并探讨了酸化方法,对产物进行一和定量分析。 相似文献
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量取电镀槽液100ml于500ml烧杯中,加入比重1.19盐酸50ml(稍过量),pH=1煮沸5~10min。加入0.5N硫酸亚铁铵溶液100ml,煮沸至还原出金的薄膜为止。静置半个小时后,用定量滤纸过滤。用沸水洗至黄色消失为止。然后将沉淀连同滤纸移置瓷蒸发器中,放 相似文献
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我厂印制线路扳扞头镀金采用柠檬酸型酸性镀金。对该溶液的净化通常是加活性碳,揽拌,静置一昼夜后过滤。但去年发现按此法反复处理后的溶液仍然浑浊,沉积速度极慢,镀层达不到正常的金黄色,且易变色。为此,我们对净化方法进行了如下的改进,效果较好。 相似文献
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我厂采用上海长征电镀厂和一机部第二设计院共同推荐的《宽温度全光亮整平酸性镀铜工艺》,总共有镀液6000升.每槽每天通过的电量约在5000安培小时左右,所以光亮剂消耗很大,必须每天大量补加.过去我们是当生产班组提出亮度不够时就去添加.这样做有以下几个缺点: 相似文献
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随着高速公路和汽车工业的发展 ,对轮胎动平衡性能要求越来越高。我公司生产的大规格轻载轮胎部分规格 (以 2 35 /85R1 6S 2 0 5 3为代表 )自投产以来动平衡性能很差 ,动平衡性能优级率只有 37 0 % ,次级率高达 32 5 % ,屡被顾客投诉 ,影响该规格的配套和公司的经济效益。为此 ,根据影响动平衡性能的因素制定 6个方案 ,并进行对比试验 ,试验内容及结果如下 :①单边上胎侧 ,对动平衡性能影响很小 ,证明胎侧左右不对称不是影响动平衡性能的主要因素 ;②每层胎体只允许 1个胎体接头 ,对轮胎动平衡性能有影响 ,但不是关键因素 ;③胎体使用聚… 相似文献
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入门级数码单反产品的价格不断下挫,让更多的摄影爱好者们有机会往专业的方向更进一步。有了适合自己的机身,选配什么镜头紧接着成为困扰广大业余爱好者的问题。一张好照片是创意、构图、光线、色彩和画质多方面的结合,如果说前面几项决定于每个人对摄影的认识、拍摄经验以及一点点运气的话,色彩和画质则更多需要仰仗来自镜头的实力。 相似文献
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介绍了LT235/85R16轻型载重子午线轮胎的设计改进情况。通过增大轮胎断面宽,行驶面宽度,胎冠弧度高,带束层宽度和胎体帘布反包高度等并根据轮胎各部位主要功能和受力不同分别优化配方及严格工艺管理,使改进设计后轮胎各项指标均达到设计要求。 相似文献
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介绍ST235/85R16全钢拖车子午线轮胎的设计。结构设计:外直径 802 mm,断面宽 232 mm,胎圈着合直径 404 mm,胎圈着合宽度 178 mm,行驶面宽度 178 mm,行驶面弧度高 7 mm,断面水平轴位置(H1/H2) 0.99,胎面花纹采用4条直线型纵沟设计,沟底为曲折设计,纵沟深度为10 mm。施工设计:胎面采用冠胶和基部胶两层结构,胎体采用3×0.24/9×0.225CCHT钢丝帘线,3层带束层均采用0.37+6×0.32ST钢丝帘线,胎圈采用正六边形的钢丝圈,成型采用三鼓成型机,硫化采用双模定型热板式硫化机。成品试验结果表明,成品轮胎的充气外缘尺寸、强度性能、耐久性能和高速性能均符合国家和企业标准要求,且满足美国市场拖车轮胎的使用性能要求。 相似文献