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介绍汽车用橡胶减震制品及其它杂件的技术进展。减震件胶料的主体材料为NR,CR,NBR,EPDM和HNBR等,胶料适合采用K系列密炼机混炼。我国空气弹簧胶料的主体材料主要为NR和CR,国外为CR及其与NR的并用胶;帘布为RFL浸渍液浸渍锦纶66帘布;我国空气弹簧胶囊的生产设备和工艺水平亟待提高。雨刷片主体材料为NR及其并用胶,硫化工艺为模压和挤出-高速热空气连续硫化工艺。热塑性EPDM已用于点火线外护套层中,国产点火线的结构和性能均达到较高水平。我国已能生产安全气囊用中低旦锦纶66工业丝,国外已开发出芳纶纤维/硅橡胶涂覆织物安全气囊,高硬度热塑性弹性体已取代工程塑料用于气囊盖中。 相似文献
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制备NR(天然橡胶)/TBIR(反式丁戊橡胶)并用胶,并对其加工性能、胶料和制品性能进行研究,结果显示:NR/TBIR并用,能够实现共硫化,随着TBIR比例的提高,门尼粘度有增大趋势;与纯NR胶料相比,并用比为85/15的NR/TBIR胶料,加工性能变化不大,耐热空气老化性能、疲劳性能和耐磨性能提升明显,减振制品的疲劳寿命改善明显。 相似文献
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将纳米微珠二氧化硅添加至空气弹簧用天然橡胶(NR)胶料中,研究纳米二氧化硅用量对NR胶料的加工性能和物理性能以及空气弹簧耐疲劳性能的影响。结果表明:随着纳米微珠二氧化硅用量的增大,NR胶料的硫化特性和门尼粘度未发生明显变化,NR硫化胶的邵尔A型硬度先减小后增大,300%定伸应力无明显变化,拉伸强度和拉断伸长率呈减小趋势;当纳米微珠二氧化硅用量为10~15份时,NR硫化胶的耐屈挠性能较佳;在空气弹簧用NR胶料中加入10份纳米微珠二氧化硅能够有效地提高空气弹簧的耐常温疲劳性能和耐高温疲劳性能。 相似文献
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以溴化丁基橡胶(BIIR)等量替代天然橡胶(NR)和顺丁橡胶(BR),分别制备NR/BIIR和NR/BR/BIIR并用胶,研究并用胶的物理性能、耐热空气老化性能和动态力学性能的变化。结果表明:与NR胶料和NR/BR并用胶分别相比,NR/BIIR和NR/BR/BIIR并用胶的物理性能略有下降,耐热空气老化性能大幅度提升,抗湿滑性能提高、滚动阻力变化不大;当BIIR用量分别为10和15份时,NR/BIIR和NR/BR/BIIR并用胶的耐热空气老化性能较好。 相似文献