C70型敞车底架中侧梁下垂变形的调修

阐述了C70型敞车底架钢结构的组成及主要损坏形式,对底架的重要结构且变形较严重的中、侧梁,进行下垂变形的检测,分析其下垂变形的原因,提出相应的调修方法。建立底架的三维模型,对中、侧梁下垂变形调修进行了有限元仿真计算,能更好地对调修参数做出选择,从而实现对C70型敞车底架中、侧梁下垂变形的调修。     

大型振动筛动态有限元模型建立及精度分析

根据振动筛结构和受力特点,提出梁壳单元模型,给出有限元建模中关键问题的解决方法：采用自定义截面梁单元,实现了用变截面梁模拟振动筛实际梁结构;用自由度耦合及建立约束方程的方法实现结构中螺栓连接、焊接连接的合理简化;建立刚性区,合理施加激振力载荷。结合理论分析和实验模态分析结果表明：采用梁壳单元模型进行大型振动筛动力学分析较传统实体单元模型具有精度高、计算资源占用少、计算可靠性高的优点。采用梁壳单元模型可以在一般PC机上实现对大型振动筛结构动态有限元分析。     

超静定网梁模态数值模拟及试验分析

以GSKCWS3675超静定网梁激振结构大型振动筛中超静定网梁结构为研究对象,利用有限元软件建立其有限元模型,通过数值模拟得到固有频率和固有振型,确定原点导纳位置;应用变时基采样的锤击法对其进行试验模态分析,得到了网梁结构的动力学参数。对比2次所得结果,验证了有限元分析过程中施加边界条件的合理性和试验模态分析的可靠性。并通过对各振型的分析,为进一步结构动态设计和优化提供理论依据。     

钢筋混凝土梁的受弯性能数值分析

针对钢筋混凝土梁的受弯性能,建立了三维有限元数值分析模型,对试验全过程进行了非线性数值模拟,计算结果与试验数据吻合较好.利用该模型,分析了钢筋混凝土梁的受力变形机理,探讨了混凝土强度等级对梁受弯性能的影响.     

纤维增强复合材料加固混凝土梁有限元分析

通过有限元方法对四根纤维增强复合材料加固的钢筋混凝土梁的力学性能进行了分析。与试验研究的结果比较后得出,通过建立正确的分析模型,有限元分析可以有效地模拟加固梁的力学性能。同时,对有限元分析得到比试验结果较低的极限承载力的因素进行了探讨。     

岩石拉伸流变失稳模型及其应用

本文从岩石拉伸流变失稳的基本概念出发,建立了描述岩石拉伸流变失稳的模型,推导了有限元公式,并给出了算例分析,模拟了在开挖过程岩梁初次来压拉伸流变失稳的过程。     

基于有限元与工作模态的结构梁损伤识别

针对振动筛的下横梁结构易出现裂纹的问题,提出了一种基于有限元分析与工作模态的损伤识别的方法。通过建立有限元模型来模拟梁无损以及损伤量分别为10%、20%、30%的情况,分析得出结构梁的各阶固有频率以及它的振型曲线,利用各阶频率的变化以及位移振型的变化确定出裂纹的位置以及损伤程度。通过实验进行工作模态分析,利用ARMA模型参数识别的方法得出其各阶的模态参数。     

基于Pro/E和ANSYS的液压支架掩护梁有限元分析

在顶梁单侧加载工况下,分析了液压支架掩护梁的受力情况,利用Pro/E建立了掩护梁的三维模型,通过IGES中间文件将模型导入ANSYS中,建立了掩护梁的有限元力学模型。通过ANSYS分析计算,得到了掩护梁的应力和位移分布。计算结果可用于修正设计,提高掩护梁结构的可靠性,为液压支架部件的结构优化打下了基础。     

纤维增强复合材料加固混凝土梁有限元分析

通过有限元方法对四根纤维增强复合材料加固的钢筋混凝土梁的力学性能进行了分析.与试验研究的结果比较后得出,通过建立正确的分析模型,有限元分析可以有效地模拟加固梁的力学性能.同时,对有限元分析得到比试验结果较低的极限承载力的因素进行了探讨.     

大型振动筛动力学有限元简化模型初探

讨论了板梁组合结构有限元模型的建模方法和板梁非标准交接结构的处理方法。建立了振动筛的动力学有限元简化模型,进行了固有特性分析,分析结果表明:简化模型大大缩短了计算时间和成本,同时该简化模型基本满足了振动筛的质量分布和实际刚度要求。     

综采工作面液压支架底座扎底分析

通过对支架顶梁和底座合力点位置的研究,分析底座压力分布,说明支架扎底的原因,提出解决支架底座扎底的方法。     

矿用无底架铰接洒水车罐体的有限元分析

利用有限元分析方法,对矿用无底架铰接洒水车车体的主要结构——罐体进行静态分析和模态分析,得出了罐体的位移分布、应力分布和前5阶自振频率和振型。通过对计算结果的分析,找出了结构不合理的地方,并且提出若干设计准则和建议。     

振动设备下梁的有限元动力分析

对选煤厂动力设备下梁进行了有限元分析研究，建立了梁的有限元分析模，分析了模型的合理性，探讨了控制结构体系动力反应的有效方法。     

浅埋顶管应力及周围岩土性状扰动的有限元分析

借助有限元软件对顶管施工进行三维弹塑性分析，分析时综合考虑多重非线性的影响，建立了比较精确地反映实际构件受力特性的分析模型。模拟了顶管对土体变形和管道体应力产生的影响，探讨了浅埋曲线顶管的管道应力变化情况，并研究了顶管上层土体不同深度对地表变形的影响作用。     

箱形主梁结构强度分析方法研究

箱形结构是起重机主梁常采用的结构形式,主要对其强度计算与分析方法进行了比较研究。在计算分析中分别采用了经典梁模型、有限元的三维实体单元和板壳单元组合模型及梁单元模型。并以一个工程实际的起重机主梁结构为例进行了静载强度计算。结果表明对于跨高比大于10的主梁结构,不同的分析方法所得的主梁应力和变形存在较小差异,并剖析了差异出现的原因。     

HA177-2铝黄铜管三辊行星轧制工艺模拟

通过理论分析,基于DEFORM3D软件,采用刚粘塑性有限元理论,建立HA177-2铝黄铜管三辊行星轧制过程有限元模型,模拟轧制过程.由于HA177-2黄铜存在“中温脆性区”,导致管坯在轧制过程中开裂.为实现HA177-2铝黄铜管的行星轧制,控制轧制过程中管坯温度是解决问题的关键.     

基于有限元分析的液压机下横梁结构优化

在对某液压机下横梁结构研究的基础上,选用实体单元,建立了下横梁的有限元模型和结构优化数学模型。依据有限元结构分析的结果,编制了相关程序并进行了优化,获得了理想的结构参数,为液压机横梁结构设计提供了新的思路和方法。     

顶板岩层水平长钻孔合理布孔层位的研究

采用顶板岩层水平长钻孔抽放邻近层和采空区瓦斯是一项新技术 ,研究了该技术的关键参数之一 ,即抽放钻孔的合理布孔层位 ;综合运用矿山压力和岩层移动理论、有限元数值分析方法以及瓦斯越流理论 ,对顶板岩层瓦斯抽放水平长钻孔合理布孔层位进行了系统优化确定。     

GXD-5S型水平岩心钻机动力头的设计与分析

针对千米级水平绳索取心钻进工艺对桅杆式钻机动力头的要求,阐述了GXD-5S型千米级水平岩心钻机动力头的设计思路和设计方案,介绍了动力头变速、减速的传动结构;采用三维虚拟样机技术在Solidworks软件中对动力头进行快速设计建模,并在Simulation环境中对传动齿轮副、主轴、动力头箱体等关键零部件进行有限元分析,具有较高的设计效率和直观明了的分析校核结果,FEA分析结果与传统校核计算公式所得结论一致。