关于单绳罐笼防坠器性能的讨论

文章讨论了《煤矿安全规程》中立井防坠器性能的技术标准试验方法,指出了国内现行的技术标准的不足之处,提出了新的建议。对目前普遍使用的防坠缓冲器的结构和性能进行了讨论,提出了改进建议。     

新型的单绳罐笼用防坠器系统的设计研究

根据煤矿现有单绳罐笼用防坠器在提升钢丝绳打滑或提升容器因为过卷过放而超速时不采取制动措施的缺点,设计了一种新型的限速防坠器系统。当提升容器的运行速度异常时,系统自动报警,并按照设定的程序采取相应的制动动作,通过三级制动将超速的提升容器支撑到提升钢丝绳上,提高了矿井提升工作的安全性。     

防坠器箕斗罐笼

介绍ｌ防坠器箕斗罐笼的结构特点、技术参数及适用范围，指出了该产品是结构合理、运行安全可靠、重量轻的一种高效的小煤矿提升设备。     

BF—0511型罐笼防坠器的结构分析与动力试验

本文对 BF—0511型防坠器的结构设计和性能参数进行了总结分析并对其动力试验方法和测试装置作了较为详细的介绍。分析得出,自锁机构滑楔的临界角α′=10°20′,抓捕可靠性系数 K 在斜度1∶10,μ_1=0.02,μ_2=0.2的条件下等于1.62(大于1),满足自锁条件。对滑楔与制动绳的间隙取用8mm,大于导向套的设计间隙与允许磨损量之和,设计合理。对滑楔行程、防坠器制动力、制动距离以及减速度等参数均进行了分析讨论。文中列出了动力试验的电测结果,各项参数均符合《煤矿安全规程》要求。     

BS—0.511安全罐笼防坠器设计

矿山竖井提升自重为1t以下矿车的罐笼现没有国家标准设计的防坠器，使小型竖井提升的安全得不到保证。本文论述了提升自重为0．5t矿车的BS－0．511安全罐笼防坠器安全性能的研究与设计。     

罐笼防坠器动力防坠试验

介绍了HKY-Ⅰ型罐笼防坠器矿井动力防坠试验及其结果。     

一次罐笼防坠器试验事故的教训

<正> 1990年2月19日上午,唐山市东风煤矿在做立井罐笼防坠器试验时,由于思想麻痹在无措施的情况下盲目试验,造成了罐笼坠井事故。全矿停产4天,直接损失4260元,间接损失15840元。唐山市东风煤矿年生产能力40kt。主提升井为竖井,井深210m,1989年9月起用。提升容器为煤,人两用箕斗,按《煤矿安全规程》规定,在罐笼上安装了防坠器。因提升绳按规定半年需切一次绳头做试验,当时已到半年,所以矿安排     

SLT型罐道绳在线检测自动调整装置

介绍了SLT型罐道绳在线检测自动调整装置及其工作原理。对此装置的构成、动作步骤进行了阐述,并对控制系统的流程用框图表示。这套设备不仅改善了原罐道绳拉紧的不足,而且实现了罐道绳自检自调智能化运行。是绳罐道矿井安全高效提升的首选装备。     

大型多绳单层罐笼及承接装置的研制

阐述大型多绳单层罐笼的设计及制造特点,分析了钢丝绳平衡装置、罐笼结构、导向罐耳装置、承接装置等的结构特点,该大型罐笼的成功研制开发,为我国煤矿增添了新的大型专用设备,极大地促进了我国大型副立井提升设备的发展。     

副井罐笼提升制动绳防坠器终端试验荷重的确定

文中提出了副井罐笼提升制动绳防坠器调整时终端试验荷重的确定理论与计算方法,并结合具体实例介绍了这一方法的应用。     

新型矿用单绳缠绕式提升机松绳保护装置的研究与应用

传统的松绳保护装置对提升容器在井筒中运行不能提供可靠地保护。现根据容器在井筒中运行时以提升钢丝绳的张力变化作为松绳保护的依据,探索新型松绳保护方式,以提高矿用提升机的安全性能。     

矿用防坠器缓冲装置的使用分析

介绍了矿用防坠器的主要工作原理,分析了制动绳式防坠器缓冲装置制动阻力难以精确计算,结构动作不够灵活的原因。针对以上问题,端面摩擦式防坠器缓冲装置利用摩擦片调整制动力,其制动性能稳定可靠,能重复使用,维修量小,为矿井安全提升提供了有力的技术支撑。     

双滚筒提升“鸳鸯钩”产生的原因分析及解决方法

叙述了鸳鸯钩的现象,分析了双滚筒单绳缠绕式提升容器产生鸳鸯钩的原因,得出了影响提升容器停罐位置的重要参数:滚筒的基半径。根据分析得出解决此问题必须从滚筒与衬垫构成的实际滚筒半径来处理。     

YT型调绳装置的研究

调绳是立井提升中经常要做的一项工作。分析了YT型调绳装置的结构及工作原理,说明该装置是一套安全高效的调绳装置,具有推广应用的价值。     

矿井无极绳绞车压绳装置改进及其应用

为避免无极绳绞车钢丝绳弹出、脱绳事件的发生,对传统压绳装置受力情况进行分析,并对传统压绳装置进行改进,利用两组跑道轮代替传统的转轴,将压绳方式由原来的斜弹压绳方式改造成平推压绳。技术改造后,钢丝绳脱绳、弹出事件大大降低,保证了矿井安全生产。     

罐内自动定位限速阻车装置

为实现罐内阻车的自动化,分析了现有阻车装备的优缺点,设计了由双轮限速,定位的阻车装备,由外动力油缸、托举机构、双轮限位、吸能机构、缓冲装置和复位装置组成,提升过程中处于阻车状态,装卸作业时阻车机构放行,实现罐内自动阻车。