首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 171 毫秒
1.
短生命周期产品供应链的管理的核心问题,是零售商如何根据制造商提供的订货条件进行合理订货.根据一个产品生命周期市场需求信息更新,以及零售商和供应商如何制定有利于双方的第二次订货时间,和考虑库存成本的零售商在两次订货中怎样采用最优订货方式,对开始时刻和市场需求信息更新后的系统进行了建模和研究讨论,得到了两次订货条件下零售商应该采取的最佳订货量.  相似文献   

2.
短生命周期产品供应链的管理的核心问题,是零售商如何根据制造商提供的订货条件进行合理订货。根据一个产品生命周期市场需求信息更新,以及零售商和供应商如何制定有利于双方的第二次订货时间,和考虑库存成本的零售商在两次订货中怎样采用最优订货方式,对开始时刻和市场需求信息更新后的系统进行了建模和研究讨论,得到了两次订货条件下零售商应该采取的最佳订货量。  相似文献   

3.
制造商与供应商建立合作伙伴关系的两阶段博弈分析   总被引:4,自引:0,他引:4  
本文在介绍我国制造商与供应商竞争关系现状的基础上,针对独立的供应商定价决策和制造商订货决策问题,建立了制造商主导合作伙伴关系的两阶段博弈模型,分析讨论了双方建立战略合作伙伴关系的必然性和可能性,并提出了制造商与供应商在建立战略合作伙伴关系的过程中应该注意的三个问题.  相似文献   

4.
在时变需求、等周期补货模式下构建了零售商与供应商的库存成本模型,通过研究构建的成本模型,发现零售商的缺货时点不仅影响自身的库存成本绩效,还影响到供应商和整个供应链的库存成本绩效;在零售商缺货时点、供应商订货满足需求批数局部优化的基础上,整体优化了零售商缺货时点,并在供需之间建立了一种成本共担协调机制以保证最优情形的实现.  相似文献   

5.
首先通过解析推导给出了一个考虑一个供应商和多个不同的订货商,并且允许缺货情况下的需求服从常数的易变质品供应商管理库存VMI(Vendor Managed Inventory)控制模型;其次通过算例用Matlab 6.5求出了其最优解和最佳订货周期,并通过灵敏度分析讨论了质变率参数、服务水平参数变动对订货周期和各类库存成本的影响;最后给出了总结,说明了研究的意义.  相似文献   

6.
本文通过分析汽车制造商和零部件供应商之间的关系和现状以及结合我国国情来探讨与寻找适合我国汽车行业供应商的发展趋势,从而提高企业供应链资源整合能力,降低运营成本以及库存水平,处理好供应商和制造商的合作关系,进一步开拓市场。  相似文献   

7.
为研究信息共享对库存控制的影响效果,对供应链内成员间有无信息共享时平均库存和成本的数学模型的差异进行分析,并采用实例进行验证.结果表明:信息共享对于复杂供应链中库存控制的影响表现为降低供应商的库存和成本,缩短零售商的订货提前期,从而提高供应链的整体绩效和竞争力.  相似文献   

8.
随机需求条件下三级供应链数量折扣协调策略   总被引:2,自引:0,他引:2  
为了分析随机需求条件下三级供应链协调策略,考虑提前期内需求服从正态分布,建立由供应商、制造商和零售商所组成的三级供应链的数量折扣协调模型,并设计相应的算法对模型进行求解,得到实现供应链协调的各个成员的最优订单决策和库存决策.所建立的模型考虑制造商一方面可以从供应商处取得数量折扣,同时也向其下游的零售商提供数量折扣.最后结合具体算例对模型进行应用分析,并得出如下结论:在三级供应链中,制造商上游和下游同时考虑数量折扣策略能够降低供应链成本,与仅仅考虑两级供应链的数量折扣策略相比,其对供应链成本的降低幅度更大.  相似文献   

9.
基于(R,Q)库存策略的供应链系统成本仿真研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
研究了一个基于Arena的多级库存系统成本优化问题的仿真模型.这个多级库存系统由3个零售商、一个分销中心和一个制造商组成.每个库存节点都使用(R,Q)策略.仿真综合考虑了零售商订单满足率和整个供应链的库存成本,即在满足一定的零售商订单满足率条件下,降低整个供应链上的库存成本,并通过建立Arena仿真模型,用寻优软件OptQuest来确定了各个零售商的最优订货点和订货批量,优化了供应链的总成本.研究结果表明,在解决实际比较复杂系统时,仿真方法比传统的数学解析方法更具优势.  相似文献   

10.
研究了需求不确定、存在运输规模经济效应下的连锁门店最优订货频率.在综合考虑门店到配送中心的运输成本、连锁门店和配送中心各自的库存成本、门店的订货成本的基础上,建立了较为全面的系统年总成本模型,以连锁门店的服务水平为约束条件,找到了成本最优的连锁门店最优订货频率.并通过仿真,分析了需求变化对连锁门店最优订货频率的影响,为连锁企业的库存决策提供了重要依据.  相似文献   

11.
产业的市场结构与技术投资激励   总被引:2,自引:0,他引:2  
以两厂商不对称竞争模型探讨市场结构与技术投资关系的问题,分析并找出在不对称竞争下,决定厂商技术投资动力的三项因子,即市场因子、能力因子和沉淀投资因子,以此解释企业技术投资随市场集中度提高而变化的现象。  相似文献   

12.
研究了直销模式下由生鲜产品生产商、第三方物流服务提供商(Third Party Logistics service provider,简称TPL)、电商平台构成的生鲜电商三级供应链最优决策以及协调契约设计问题,其中生鲜农产品的市场需求受网上直销价格、电商平台的服务水平、产品新鲜度影响。在农户对家庭农产品直销模式(Farm to Family,F2F)下,首先分析了生鲜农产品生产商、第三方物流服务提供商、电商平台的最优决策和最大利润。然后设计了返利收入共享联合契约以促进供应链的协调,研究结果表明当返利与收益共享比例满足一定条件时,供应链各方能达到共赢。最后,通过算例验证了合同的有效性,并分析了价格弹性系数、新鲜度弹性系数、服务水平弹性系数、产品保存成本系数、服务水平成本系数等参数对契约接受的影响。研究结果为家庭农产品直销经营模式下生鲜电商三级供应链决策及协调提供参考。  相似文献   

13.
在建立了汽车行业的第三方物流服务商评价指标体系的基础上,采用模糊综合评判的方法,对汽车行业第三方物流服务商进行了择优排序;并创造性地提出了采用灰色关联度分析对专家主观排序和模型输出排序进行检验和调整;最后,以实际中某汽车制造企业的第三方物流服务伙伴选择为实例,具体阐述了模型的方法和应用。  相似文献   

14.
中国外贸顺差问题   总被引:1,自引:0,他引:1  
中国外贸顺差是由低价出口的策略获得的;低价出口的原因在于生产者并未承担全部生产成本,这样便导致中国以自己的财富对外国消费者进行补贴;解决的方法在于加强对生产企业的监管,让生产者承担真实的生产成本.  相似文献   

15.
以生产商、代理商、批发市场销售商和零售商为研究对象,研究了回购契约下短生命周期产品供应链的协调问题。首先在集中式决策下研究了供应链的最优订货量需要满足的条件,其次在分散决策下研究了各级供应链的最优订货量需要满足的条件,最后指出系统协调时应该满足的条件。得出零售商的需求分布函数是批发市场销售商对它的批发价格的减函数的结论。  相似文献   

16.
基于产品生命周期的环境成本分析与评估是将企业生态经济系统中的环境成本信息服务于企业会计信息系统和成本决策支持系统的关键一步。它利用生态经济系统方式下的产品生命周期作为分析框架,对环境成本进行了具体分类和内容阐述,在此基础上提出了基于产品生命周期的环境成本评估法及基本特征,最后就其具体评估过程进行了探讨,从而为正确进行环境管理的成本决策提供了科学依据。  相似文献   

17.
电力工程造价的全过程控制   总被引:1,自引:0,他引:1  
由于目前电力工程造价的控制,主要侧重于工程发包、施工及竣工结算审查等方面,而忽略了投资决策与设计优化阶段对控制工程造价的重要作用。为此本文将从工程建设的全过程:即投资决策、设计、工程发包、施工建设、竣工结算等五个阶段来阐述如何控制电力工程造价,以实现降低工程造价,提高项目投资效益的目的。  相似文献   

18.
在考虑缺货成本及随机需求的前提下,针对由单个供货商和多个零售商组成的两阶段供应链系统,分析了独立决策与联合决策下的总成本以及在对称信息下与其中某零售商信息不对称时协调的有效性条件.采用转移支付的协调策略,提出了使供需双方成本最小化以及供应链达最优的方法.  相似文献   

19.
房地产开发项目的成本管理   总被引:8,自引:1,他引:8       下载免费PDF全文
自从中国加入世界贸易组织后,国外比较成熟的房地产商及住房金融服务机构已进入中国的房地产市场.面对日趋成熟的房地产市场,如何才能保存较大的赢利空间,已成为目前房地产企业广泛关注的话题.本内容包含很多问题,但本文就成本管理问题做深入研究,并在此方面提出相应的对策,遵循重点突出、要点深入的原则,运用理论加实例的研究方式,对决策和规划设计阶段的成本管理的重要性做了深入细致的研究.决策阶段采用目标体系的方法衡量决策的成败与否;规划设计阶段运用并行工程(CE)的设计思想去把握.结果证明房地产项目的决策和规划设计阶段是成本管理的关键,应引起中国房地产企业的重视.  相似文献   

20.
基于两城市间旅客出行弹性需求,研究了客运企业客车开行频率与票价的组合决策优化问题。在综合考虑旅客出行时间调整费用、车内拥挤费用、票价支出以及客运企业运营的固定成本、可变成本、线路的建设维护分摊费用、车票收入的基础上,以旅客和客运企业的系统净收益为目标函数建立了优化模型和求解方法,并就一组特殊旅客出行时间调整费用函数进行了深入讨论和数值计算分析。研究结果为客运企业客车开行频率和票价的组合决策提供了理论依据。  相似文献   

设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号