双伸缩立柱液压支架试验问题研究

分析双伸缩立柱液压支架的承载特点,以某一具体型式双伸缩立柱液压支架为研究对象,对目前企业进行双伸缩立柱液压支架内加载试验问题进行分析研究,提出双伸缩立柱液压支架内加载试验的正确方法,提高了试验的有效率,并能促使企业走出液压支架和立柱设计及试验误区。     

冲击载荷下液压支架立柱的受载特性研究

为了研究液压支架立柱受顶板下塌作用易胀缸的问题,使用重锤法来模拟顶板下塌对立柱产生的冲击载荷作用;根据弹簧串联原理推导了完全伸出状态下双伸缩立柱的刚度公式,并进一步得到了立柱液压缸内的压力公式,将重锤冲击立柱的动态加载转变为立柱液压缸内的液压静态加载;使用Workbench仿真得出了立柱的应力、变形云图,得到了立柱的最大受载点在二级缸上且该点位于靠近活柱活塞处,一级缸的最大受载点位于缸底处;通过公式计算及Workbench仿真,得到了随着冲击速度增加立柱最大应力值增大以及随着立柱液压缸内乳化液液柱高度增加立柱最大应力值减小的结论。为立柱强度设计及立柱冲击试验提供重要依据和理论指导。     

液压支架双伸缩立柱静承载能力有限元分析

建立双伸缩立柱的力学模型,依据国家标准,分别计算出立柱在承受1.1倍偏载与2倍中心载荷的情况下,立柱各段的最大挠度及最大应力。利用有限元分析软件ANSYS对立柱在承受以上2种载荷的情况下进行有限元分析,直观地展现出立柱在受力时其应力及位移的大小与分布。结果表明,力学计算结果和ANSYS分析结果基本一致,从而验证了有限元法在此结构分析中的合理性。     

液压支架双伸缩立柱临界载荷的计算方法

液压支架是综合机械化采煤工作面的支护设备,双伸缩立柱是液压支架上的主要部 件之一。在分析了双伸缩立柱受力的基础上,建立了双伸缩立柱临界载荷计算的数学模型,提出了 临界载荷的计算方法。     

液压支架双伸缩立柱强度计算方法

依据我国煤炭行业标准MT313-1992《液压支架立柱技术条件》,通过建立双伸缩立柱计算模型,研究了双伸缩立柱强度计算方法,以某360型双伸缩立柱为例,根据其结构特点,分别进行了全行程伸出加1.5倍额定轴向载荷时活柱、中缸和外缸强度计算。结论认为,该型立柱强度储备良好,计算方法合理,可为相关设计计算提供依据。     

薄煤层液压支架双伸缩立柱结构改进及有限元分析

针对薄煤层液压支架高度低、空间小以及液压系统难布置的问题,通过改变双伸缩立柱的结构形式,采用有限元分析方法研究了通液孔对中缸体的受力影响,给出了减小应力集中的改进措施:合理选用通液孔的直径及位置。     

双伸缩液压支架立柱的冲击参数选取分析

对于液压支架立柱的冲击试验,冲击前的相关参数选取往往具有不规范性,针对这一问题,以重锤法为分析方法,通过能量法推导了75%乳化液液柱下立柱等效刚度公式,确定了冲击重锤的质量与冲击的高度,推导了双伸缩立柱缸体内的压力公式,建立了一种基于GB 25974.1-2010的液压支架立柱冲击数学模型,以ZY6000/18.5/38A掩护型液压支架立柱为例进行显式动力学冲击仿真,为立柱冲击所采取的参数试验数据提供了理论基础。     

液压支架双伸缩抗冲击立柱动态分析

分析液压支架立柱外载特征,提出了抗冲击双伸缩立柱结构和原理,建立了双级伸缩立柱冲击力学模型,分析了影响立柱抗冲击性能的因素;进行双伸缩立柱底阀动态分析和设计,解析双伸缩立柱"爬行"现象,给出了避免"爬行"应采取的措施。     

液压支架双伸缩立柱落锤冲击特性仿真分析

为掌握冲击载荷作用下液压支架立柱及其安全阀的冲击特性及流量匹配规律,在分析落锤冲击载荷及立柱结构的基础上,以某型液压支架双伸缩立柱为例建立了其落锤冲击模型及AMESim仿真模型,并对其冲击特性进行了分析。研究结果表明：在冲击载荷作用下,活柱由于底阀的存在无法实现位移缩让,在介质压力能的作用下会形成上下振动,中缸由于安全阀可以产生较大的瞬间冲击流量实现缩让,不易形成位移振动;而当存在2次冲击时,第2次冲击产生的立柱冲击压力比第1次冲击产生的压力大;且随着安全阀流量压力梯度的增加,大缸及中缸的第1次冲击压力都是逐渐减小,而第2次冲击压力存在先减小后增大的趋势。     

液压支架单伸缩立柱瞬态动力学分析

在国标和欧标规定的重锤加载情况下,利用机械振动原理建立320型单伸缩立柱的冲击模型,计算在冲击载荷下立柱内的乳化液压力变化方程,结果表明当重量为10 t的重锤从2 m高处自由落体冲击320型单伸缩立柱后,立柱的压力在12.15 ms内从31.5 MPa上升到89.297 MPa;建立立柱的ANSYS有限元模型,进行瞬态动力学仿真,分析结果表明320型单伸缩立柱在此冲击过程中产生的最大应力为746.32 MPa。为立柱在动载荷下的冲击强度分析提供一种可行的计算分析方法。     

冲击载荷作用下液压支架立柱液压系统特性研究

为了解决液压支架立柱受采场冲击载荷易于损坏的问题,利用AMESim仿真软件在构建立柱液压系统中的立柱模型、大流量安全阀模型和重锤模型的基础上,建立了立柱液压系统的冲击模型|按照国家对煤矿液压支架试验要求,对立柱进行冲击试验,研究了立柱液压系统的冲击响应特性,得到了立柱缸体内部乳化液压力峰值及变化曲线,得出在冲击载荷作用下需要加强液压支架立柱二级缸缸体强度、液压支架立柱系统达到压力峰值的响应时间与冲击质量和重锤下落高度存在一定关系等结论,从而为采煤工作面供液系统设计和液压支架设计提供重要依据。     

板式液压支架在冲击载荷下的动力学特性

选取板式液压支架作为研究对象,建立冲击载荷下支架的模型,对梯形波和三角波的冲击特征进行研究,在偏载工况下对载荷波形进行等效处理并仿真分析,得到支架部件受冲击时的应力变化情况,系统地研究了板式液压支架的抗偏载能力,根据试验结果提出了支架的改进方法,为新型液压支架的开发提供理论依据。     

冲击载荷下液压支架关键部位受载特性研究

当煤矿出现意外坍塌事故时,顶板下塌所产生的冲击载荷会直接作用于液压支架顶梁,易造成液压支架关键部位损坏。针对这一问题,以ZY9000/22/45D掩护式液压支架为例,分析了液压支架的受力状态,在Workbench软件中对液压支架进行有限元分析,得到了液压支架的应力和变形云图。由于液压支架顶梁的受载点在实际工况中具有不确定性,在顶梁上选取多个作用点施加冲击载荷进行瞬态动力学仿真,得到了液压支架在不同位置冲击载荷作用下的顶梁柱窝、立柱铰接销轴和掩护梁处铰接销轴的应力变化。为液压支架的强度设计和冲击试验分析提供了理论依据。     

单体液压支柱初撑力低的原因分析

单体液压支柱初撑力低,支柱对顶板的早期支护能力将大大减弱,极易造成顶板岩层过早离层,诱发顶板冒落.通过对安阳大众公司12081回采工作面单体液压支柱初撑力测试,汇总了造成单体液压柱初撑力不足有4个方面30多个影响因素.分析了其中主要影响因素的原因所在.     

单体液压支柱初撑力观测分析及提高方法

通过矿压观测,分析了支柱荷载及支柱初撑力的频率分布,结合井下实际条件,总结了一套"简单、可靠、经济、高效"的提高单体液压支柱初撑力的方法,从而使工作面单体液压支柱初撑力损失减少到最低程度,把初撑力提高到最佳水平。     

DWX型液压支柱的偏载强度有限元分析

本文用Pro/MECHANICA有限元分析软件,建立了柱塞悬浮式液压支柱的有限元模型。通过静态结构分析,得到支柱在偏心载荷作用下的变形和应力情况。对活柱和油缸的强度分析,验证了柱塞悬浮式液压支柱能够承受异常载荷的性能。     

矿用液压回柱器的研制

介绍了一种液压回柱器结构和工作原理,该液压回柱器利用柱塞式液压缸的推力来回收液压支柱,拉拔支柱的行程是液压缸行程的2倍。     

液压支架试验台多工况试验疲劳分析

对液压支架试验台承受多工况、高循环次数的复杂载荷,对液压支架试验台三维模型进行了单位静应力分析,确定了易疲劳点;用有限元软件Workbench对试验过程中获得的加载曲线进行瞬态分析,得到了各易疲劳点的应力响应;最后运用Palmgren Miner线性疲劳损伤累积法估算疲劳强度。