英国矿用磁力起动器隔爆外壳的修理工艺

隔爆型电气设备的隔爆外壳具有下列性能: (1) 应有一定的结构强度,即耐爆性能; (2) 由内部火花,电弧引起壳内沼气爆炸时,不致使爆炸产物通过联接缝隙引爆壳外的沼气。隔爆外壳经修理后,如果不能恢复其隔爆性能,就有可能在矿井中造成重大事故。因此有必要编制隔爆外壳典型修理工艺,以保证恢复其隔爆性能。     

如何保证矿用隔爆设备的隔爆性能

文章分析了影响矿用隔爆设备隔爆性能的几方面因素,介绍了防止矿用隔爆设备失爆的几个措施。     

矿用隔爆外壳的结构优化

旨在对矿井下目前使用的一种隔爆外壳进行优化,使其在符合国家标准的情况下,质量大幅度减小,便于其在矿井下的搬运。首先利用Solid Works软件对其进行建模,然后导入到有限元分析软件Workbench中,对其各个内表面施加1 MPa的载荷,求解其变形和应力,随后在不影响其使用性能的前提下,对其进行适当的增加加强肋,减小壁厚,对其进行优化,使其质量有效降低,既减少了材料的使用量,又可以方便在矿井下进行搬运。     

隔爆外壳隔爆面的去应力工艺分析

针对矿用开关隔爆外壳的隔爆接合面因应力变形引起间隙超差的问题,提出了在隔爆面机械加工过程中消除应力工艺的关键步骤,保证了矿用开关的隔爆性能。     

矿用磁力启动器隔爆外壳的修理

本文介绍了英国矿用磁力启动器隔爆外壳修理的全过程。并对隔爆箱体经常出现的损伤情况进行了分析研究,提出了具体的修理方案。     

圆筒形矿用隔爆型外壳设计

通过对圆筒形矿用隔爆型外壳的受力分析,运用材料力学原理和弹性力学原理,推导出定量设计计算圆筒形矿用隔爆型外壳的计算公式,结合行业相关标准,较方便地设计圆筒形外壳,为不断升级的矿用电器设备设计制造提供有力的安全保证。     

矿用隔爆外壳的检验现状及新方法探索

详细讲述了目前我国电气设备防爆外壳的检验现状，并对目前的检验现状进行分析，指出现存检验方法的弊端，从而进行防爆外壳检验新方法的探索研究，提出一种新的检验方法。     

矿用隔爆外壳强度设计研究

针对矿用隔爆外壳展开强度设计研究,通过理论计算和有限元计算得出了KDW65B隔爆外壳单板强度,通过有限元计算得出了KDW65B隔爆外壳组件强度,并对两者进行了对比分析研究,给出了KDW65B隔爆外壳强度设计方案,并为其他矿用隔爆外壳强度设计提供了参考依据。     

几种快开门结构的防爆壳体

为减少矿井下防爆电气设备开关门时间,许多设备采用了快开门结构。对于快开门结构的设备同样需具备耐爆和隔爆2种性能,在结构上必须有足够的强度和精度。简要介绍了几种具有快开门结构的防爆型电气设备壳体。     

一种矿用串联电池组安全保护电路

设计了一种基于单片机的可充电电池组安全保护电路,阐述了保护电路的硬件及软件设计,当单节电池或电池组出现过充、过放、过温时保护电路能可靠的切断电池组与外部电路的连接,从而保证了电池的安全性、延长了电池的使用寿命。     

矿用隔爆型无功补偿装置在井下供电中的应用

随着井下机械化程度的提高,大功率电动机长期处于欠额定状态下运行,造成井下供电系统功率因数低,供电质量下降,严重影响井下电网系统及用电设备的正常运行。通过对宁夏某矿井下供电系统的分析,提出采用矿用隔爆型无功补偿装置以提高井下供电系统的功率因数,该装置有效减少了供电系统的线路损耗,其经济和社会效益良好。     

矿用组合开关保护系统设计

为了提高煤矿井下的安全性和自动化程度,减少井下故障的发生,设计了一种矿用组合开关保护系统。保护系统包括了漏电保护,短路保护等,并采用本质安全回路对井下进行防爆,通讯方式采用RS485,搭建相关硬件试验,验证了其可行性。     

煤矿井下防爆设备的检查维护及安全评价分析

论述了煤矿井下环境条件对防爆电气设备安全性的影响,提出了在防爆电气设备检查和维护工作中,对在用防爆电气设备进行安全分析的依据和注意事项。     

隔爆开关缺断相保护的研究

文章介绍了采用不同的电气原理全时段检测断相故障与确定断相点 ,断相闭锁检测对发生的断相故障可以准确、快速地确定断相故障相 ;运行期间的断相保护可以最有效地解决煤尘、瓦斯及烧坏电动机所带来的灾害和损失。     

矿用无轨胶轮车速度失控保护装置

为了解决无轨胶轮车在斜井运行时因坡度大,距离长易造成车辆制动失效而引发跑车事故的问题,提出了使用速度失控保护装置以提高车辆运行的安全性。通过分析该装置应具有的功能,研究了其构成、工作原理、拦截装置的受力及车辆的制动距离等,并根据失速运行距离及制动距离提出了该装置在井下巷道的布置方式。以WC20R(D)防爆柴油机无轨胶轮车为例进行了试验,假设车重为7 t,爬坡度为12°,运行速度为29 km/h,巷道宽度为4.5 m,最大跑车速度为70 km/h,减速度在0.5g~2.5g之间,由MATLAB计算可知,此时拦截装置钢丝绳上的力应设定为3.09~11.84 t,制动距离约为116~23 m,首个拦截装置应布置在变坡点下方77 m处。     

基于人-机交互工程的煤矿用防爆车辆视野研究与应用

针对煤矿用防爆车辆驾驶视野设计不当会带来安全性与舒适性的问题,结合防爆车辆驾驶视野的性能特点和设计原理,采用人-机工程学设计对驾驶视野的要求与应用进行了详细分析,并提出了相应的改进建议提高司机视线,扩大视野范围,控制安全事故的发生率。     

新型矿用高压漏电保护装置硬件设计

介绍了煤矿供电系统中,一种应用于井下高压防爆开关的基于"时序鉴别"原理的高压漏电保护装置的硬件设计;并通过现场试验分析了该装置的实用性;为煤矿高压开关漏电保护,找到一种行之有效的方法。