柴油机共轨电控喷油系统软件设计探析

新能源不断的开发并使用,但石油仍然是21世纪的主要燃料。而内燃机中的共轨电控喷油系统由于它的能柔和燃烧、噪音低、排放量小并且能够实现多次喷射的优点,成为未来内燃柴油机喷油系统的主要研究对象。本文首先介绍了柴油机共轨电控喷油系统的发展历史,然后重点对共轨喷油系统软件开发设计作了探讨说明。     

高压共轨压电堆执行器测控系统开发研究

针对柴油机高压共轨燃油喷射系统压电堆执行器的研发需求,研制了压电堆执行器测控系统,设计了压电堆执行器测试台架,开发了压电堆执行器驱动电路和基于Labview的上位机监控系统。通过测试中电集团第26所的一款压电堆执行器的迟滞特性、蠕变特性、刚度特性和动态特性,验证了该测控系统的准确性。     

电控柴油机曲轴与凸轮轴同步脉冲信号模拟

高压共轨柴油机是满足未来汽车排放法规的核心技术,曲轴信号和凸轮轴信号是高压共轨柴油机电子控制单元实时工作的关键,因此研究2个信号的同步具有重要意义。研究了柴油机的曲轴信号和凸轮信号之间的关系,并用32位单片机TC1796的通用定时器阵列(GPTA)模块中的局部定时单元(LTC)产生同步信号,保证了2路脉冲的同步误差为几个指令周期,降低了高压共轨柴油机电子控制单元的研发成本。     

汽车柴油发动机电控高压共轨维修技术

汽车柴油发动机电控高压共轨等新技术的广泛应用带动了汽车产业的蓬勃发展。在售后服务中,汽车柴油发动机维修技术也在随之更新进步,从电子产品在汽车上的应用,到现代汽车诊断仪等设备的投入使用,汽车维修已不再是简单的零件修复和总成的更换。但是,当汽车维修部门使用维修仪器及检测设备对电控高压共轨尚不能全方位检测到位时,一些特殊故障仍然需要经验丰富的维修技工靠传统的维修手段来诊断和排除故障。     

柴油机OBD系统设计

为了开发低成本的且具有自主知识产权的OBD系统,论文针对高压共轨柴油机电控系统。选取冷却液温度传感器作为典型传感器进行故障诊断分析。设计了故障诊断电路,研究了故障诊断策略。通过MATLBASIMULINK仿真方法对故障诊断策略进行理论研究。最后在发动机试验台上进行故障诊断试验。该设计能够准确可靠的确诊故障并给出合适的处理结果。为整个OBDII系统设计提供经验。     

柴油机OBD系统设计

为了开发低成本的且具有自主知识产权的OBD系统,论文针对高压共轨柴油机电控系统。选取冷却液温度传感器作为典型传感器进行故障诊断分析。设计了故障诊断电路,研究了故障诊断策略。通过MATLBASIMULINK仿真方法对故障诊断策略进行理论研究。最后在发动机试验台上进行故障诊断试验。该设计能够准确可靠的确诊故障并给出合适的处理结果。为整个OBDII系统设计提供经验。     

电控发动机软件判缸技术的对比分析

随着电控发动机技术的不断发展,人们对发动机的燃油经济性、动力性以及尾气排放等方面都有着越来越高的要求。因此目前主流的发动机在电控燃油喷射技术上更多使用的是多点顺序喷射的方式,要想实现喷油和点火的精准控制就必须得明确判断发动机各缸的运行状态。判缸技术分为硬件判缸和软件判缸两种,所谓硬件判缸主要就是通过凸轮轴位置传感器和曲轴位置传感器结合判断各缸的工作状态。而软件判缸则是在只有曲轴位置传感器没有凸轮轴位置传感器的情况下判断各缸位置的技术。文章就是对软件判缸做具体分析。     

航空活塞发动机高压燃油喷射控制器设计

使用MC33816新型可编程电磁阀控制器可以简化高压燃油喷射控制器的硬件设计,论文讨论了基于MC33816的航空发动机高压燃油喷射器的设计。用LabVIEW开发的上位机软件,可以对MC33816的相关参数进行灵活调整,从而标定出不同参数下GDI喷嘴的喷油量来满足航空活塞发动机在不同工况下的供油量。高压燃油喷射控制器的软硬件相关设计方案及设计细节具有较好的参考价值,同时实验最终也验证了基于MC33816设计的高压燃油喷射控制器对喷油嘴控制的相关性能。     

基于改进BP网络的柴油机燃油故障诊断的应用

针对标准BP神经网络收敛速度较慢的问题,本文对所建立的BP网络的学习算法进行了改进,采用LM最优化算法对BP网络进行训练,替代了原来标准BP算法中的梯度下降法寻找最优网络连接权值。燃油喷射系统是柴油机的核心部分,其工作状况直接影响柴油机的燃油过程及其性能,将这种改进的BP算法应用到柴油机燃油故障诊断中,仿真实验证明,该...     

神龙富康系列轿车 发动机电控燃油喷射系统电子控制单元

神龙富康系列轿车发动机燃油喷射系统电子控制单元电路如附图所示，其核心是电子控制单元ECU，与发动机电控喷油控制有关的ECU相关引脚功能说明如表1所列。     

嵌入式系统在燃油发动机中的应用

嵌入式系统在发动机燃油控制方面的应用是一个全新的课题,其主要特点是机电一体化。本文以Centinel电控柴油机引擎控制产品为例,说明其嵌入式系统需要关注的问题,包括产品设计要求、算法、具体实现等方面。     

基于PLC的柴油机燃油喷射试验台控制系统

针对船用智能柴油机燃油喷射试验台的控制要求,采用可编程控制器与组态软件,实现了试验台的自动控制。PLC程序和组态监控界面采用松下FPWIN GR2和组态王6.55编制。现场调试表明,该控制系统硬件运算高速可靠,软件实用合理,为燃油喷射系统的特性研究及国产零部件的性能测试提供了坚实的平台。     

X 系列船用低速柴油机技术分析

温特图尔发动机公司推出的 X 系列船用低速柴油机采用了许多新设计。 通过与不同类型柴油机的比较,论 述了 X 型机的主要设计特点,着重介绍了三活塞环技术的优缺点、CLU-5 气缸油润滑系统、缸套冷却系统、不等间距的曲 轴结构、检测曲轴转角的新设计、燃油喷射系统和燃烧控制系统等方面的技术特点,为船舶设计的主机选型及轮机管理提 供参考。     

一种燃油喷射系统实验台智能化改造与设计

采用PC机、单片机,并结合自动控制技术设计了一套控制系统.利用它对6PSD130-1型燃油喷射系统实验台进行了技术改造,实现了主轴转速预置、测速和调速等多种功能;完成了喷油次数预置、计数与计满后自动停止,以及各种相关参数的显示,从而将传统的燃油喷射系统实验台改造成用计算机控制的智能型燃油喷射系统实验台.     

用于汽车电喷系统的厚膜绝对压力传感器

本文对汽车电控燃油喷射系统的关键部件绝对压力传感器中的厚膜混合集成电路的设计制作做了一定的分析与研究，为配合汽车电喷技术开发作了有益的尝试。     

解析水利水电施工中的高压喷射灌浆技术

本文首先对高压喷射灌浆技术实施分析,其次阐述高压喷射灌浆工艺选择具体措施,最后对水利水电工程对高压喷射灌浆技术的运用予以详细探究,意在提升水利水电工程施工质量.     

基于CAN总线的电控双燃料系统位置控制器件设计

电控天然气／柴油双燃料系统就是允许发动机以天然气和柴油两种燃料同步工作，当柴油机工作参数及油门位置发生变化时，电控单元(ECU)根据各传感器所发生的信号，及时限制柴油的供应量，精确控制喷射到进气管用于驱动发动机的天然气喷射量，达到节约能源和减少污染的目的。当系统不工作时，发动机可以回到纯柴油工作状态。     

船舶自动化与节能技术应用

阐述船舶节能自动化技术以及环保背景，船舶自动化与节能环保技术，包括柴油机共轨新技术、余热回收技术、节能泵技术，根据海上冷暖管理系统进行改善升级的设计。     

高效的汽车总线测试方案浅析

集成电路和单片机在汽车上的广泛应用．使汽车上的电子控制单元越来越多,例如电子燃油喷射装置、防抱死制动装置（ABS）、安全气囊装置、电控门窗装置和主动悬架等。如果仍采用常规布线方式．即电线一端与开关相接,另一端与用电设备相通,将导致车上电线数目急剧增加．同时复杂电路也降低了汽车可靠性,增加了维修难度。为解决这一问题．并适应汽车功能不断增加、可靠性要求不断提高以及价格不断下降的趋势,越来越多的电子控制单元（ECU）将被引入到汽车工业中。     

嵌入式系统的在燃油发动机中的应用

嵌入式系统在发动机燃油控制方面的应用是一个全新的课题，其主要特点是机电一体化。本文以Centinel电控柴油机引擎控制产品为例，说明其嵌入式系统需要关注的问题，包括产品设计要求、算法、具体实现等方面。