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排名世界第二的轮胎制造商——日本普利司通公司近期在中国频繁出击。2004年9月24日,设在中国的第3家轮胎企业普利司通(无锡)轮胎有限公司开业;10月6日,宣布将在沈阳建立一个载重子午线轮胎钢丝厂;10月22日,在上海成立“普利司通(中国)投资有限公司”。加上早年建设的普利司通(沈阳)及普利司通(天津)轮胎有限公司,普利司通已在中国铸就了一条完整的轮胎产业链。另外,普利司通在我国常州、广州、深圳、上海建有橡胶护舷、橡胶履带、高压软管、自行车、聚氨酯泡沫及高尔夫球等7个厂。普利司通已成为世界轮胎巨头在我国建厂最多的公司。像普利… 相似文献
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英国《欧洲橡胶杂志》2 0 0 3年 1 85卷 2期 1 1页报道 : 普利司通推出一新型自动化轮胎生产系统 ,该系统自动完成从材料加工开始到成品轮胎检测轮胎生产全流程的所有工艺步骤。 普利司通说 ,这是世界上第一个将自动化扩展到检测工序的系统。普利司通将在日本中试车间对该系统按大生产条件进行调节 ,然后在该公司世界各地的新、老轮胎厂推广这一技术。新系统将成为普利司通轮胎生产的主要支柱普利司通新型自动化轮胎生产系统@涂学忠 相似文献
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英国《欧洲橡胶杂志》2 0 0 2年 1 84卷 9期 2页报道 : 普利司通计划投资 2 5亿美元扩大其在全球的轮胎生产能力和调整其轮胎销售网的布局。此举反映了工业化国家的轮胎需求向高性能方向发展。 普利司通 /费尔斯通波兰公司将投资 60 0 0万美元 ,使Poznan厂的日产能力增加 5 0 0 0条。到 2 0 0 4年大规格和高性能轮胎的新增生产能力将投产 ,届时波兰厂的日产能力将达到1 5 0 0 0条。 较大部分投资投入了包括日本在内的亚洲。普利司通将在日本久留米、鸟栖、防府、彦根、东京和那须等厂投资 40 0 0万美元 ,到 2 0 0 3年年底这… 相似文献
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王晨 《精细与专用化学品》2014,(4):46-46
2014年3月27日,全球领先的合成橡胶生产商朗盛在中国橡胶年会上与轮胎制造商和橡胶生产商分享了其公路试验的结果,展示了绿色轮胎在节省燃油和成本方面的潜力。2013年,中国生产超过5亿条子午线轮胎。中国快速增长的汽车市场推动了轮胎的需求,使中国成为世界主要的轮胎生产商。绿色轮胎滚动阻力较低,可以节省5%~7%的燃油消耗。 相似文献
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普利司通公司将在中国广东省惠州建设合成橡胶装置,旨在满足全球对轮胎用合成橡胶需求的增长。新装置将建在广东省惠州大亚湾经济技术开发区。 相似文献
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桂林橡胶机械厂研制成功的4m工程机械子午线轮胎硫化机通过日本普利司通公司的验收,并发往日本。普利司通对设备表示满意,同时又追加数十台订单。这是我国目前为止生产的最大规格的硫化机,也是我国目前出口的最大一批工程机械子午线轮胎硫化机,它将为日本普利司通公司宏大的工程机械子午线轮胎项目出力。 相似文献
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VMI美国公司推出专用于轿车子午线轮胎的一次法成型机;普利司通/费尔斯通欧洲公司宣布将投资4亿欧元,以提高其在欧洲高性能轮胎市场的份额;普利司通将投资3亿欧元更新它在欧洲6家轮胎厂中5家老化陈旧的生产设备;为了压缩经营成本,米其林北美公司已同意将其弗吉尼亚州斯科特维尔轮胎帘线厂卖给韩国Hyosung北美公司;普利司通将投资1.39亿美元在泰国建立一家载重子午线轮胎厂;日本第3大轮胎公司——住友公司目前拥有日本第5大轮胎公司大津公司51%的股份;2001年日本向英国出口轿车轮胎474 856条,中国向英国出口轿车轮胎1 354 395条;米其林每年将产值的4.5%用于研究和开发,而固特异的投入是2.5%;米其林2002年销售额为157亿欧元,营业利润为11亿欧元,而2003年将分别增至170亿和12亿欧元;普利司通2002年度销售额同比增长5.3%,达到187亿美元;米其林2002年第4季度销售额下降2.8%,降至39.59亿欧元;米其林花约3 300万美元获得韩国轮胎公司10%股份,两公司将在研发、生产和销售方面进行全方位合作。 相似文献
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美国<橡胶和塑料新闻>(www.rubbernews.com)2008年5月5日报道: 普利司通/费尔斯通公司于2008年4月21~22日在纽约举行的商业轮胎大会上向载重轮胎经销商和翻新轮胎经销商表示,近期正在对商业轮胎业务与普利司通奔达可公司的翻新业务进行整合,提出普利司通奔达可公司轮胎解决方案. 相似文献
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技术创新已经成为轮胎行业发展和竞争的推动力。据《欧洲橡胶杂志》报道,全球各大轮胎公司的科研经费一般占其销售额的3%~6%;2010年全球主要轮胎公司的科研经费约为49.7亿美元。其中大陆轮胎公司、普利司通公司、米其林公司、住友橡胶工业公司、倍耐力公司和韩泰轮胎公司的研发经费占销售额的3%以上, 相似文献
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普利司通公司计划在2014年前投资6000万美元,将其日本九州工厂大型及巨型工程机械轮胎的日产能增加20t,并对佐贺县附近的工程机械子午线轮胎用钢丝厂进行扩产。这是普利司通九州工厂自2008年投产后的第2次扩产,扩产后橡胶日生产能力将达到165t。九洲工厂累计总 相似文献
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美国《橡胶和塑料新闻》2 0 0 3年 1 2月 1 5日 9页报道 :2 0 0 6年以后 ,普利司通 /费尔斯通将停止向美国和加拿大供应载重斜交轮胎。这种轮胎是在墨西哥制造的 ,只占这家公司产品的极小部分 ,而且其大多数经销商也不再销售这种产品。对载重斜交轮胎的需要不断下降 ,到 2 0 0 2年8月份 ,美国销售的载重轮胎中仅有 3%为斜交轮胎。普利司通 /费尔斯通一些现有合同将延续到2 0 0 6年 ,该公司表示将履行这些合同。这些轮胎是在拉美生产的 ,但普利司通 /费尔斯通北美轮胎公司负责它们在北美的销售。普利司通/费尔斯通将停止供应载重斜交轮胎@涂… 相似文献
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横滨橡胶公司计划投资55亿日圆(5100万美圆)在泰国曼谷南部的Rayong省建立一个卡车和巴士用轮胎加工厂。同时这个排在普利司通和住友橡胶公司之后的日本的第三大轮胎制造商也正积极地制订计划以扩张其在中国的轻型轿车轮胎的生产。 相似文献
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正美国《现代轮胎经销商》(www.moderntiredealer.com)2016年12月7日报道:普利司通美洲公司将继续在俄亥俄州阿克隆制造费尔斯通赛车轮胎至少两年以上。该公司已延长了其先进的技术工厂(ATW)制造设施租赁协议。普利司通表示,协议延长将在阿克隆保有50个以上的高技能工作岗位。普利司通美洲轮胎运营公司产品开发副总裁Steve Charles说:"我们要感谢我们市、郡和州的领导人继续支持普利司通在俄亥俄州东北部的投资。"ATW成立于20世纪80年代初,是普利司通 相似文献