江口隧道渗漏水治理方案初探

江口隧道是重庆至武隆国道319线上的一段二级公路隧道,是连接城镇与城市之间的关键要道。在经过十几年的运营之后,隧道出现了拱部大面积渗水和衬砌施工缝严重渗漏水以及路面破损积水等严重的渗漏水病害。针对上述病害情况,本文提出的渗漏水治理方案,主要集中于洞外排水、洞内水沟改建以及对于拱部大面积渗漏采取注浆的方式,和对于衬砌施工缝渗漏水问题采用凿槽引排的方式治理渗漏水病害。     

浅析公路隧道渗漏原因与防治

公路隧道是公路路线上的重要部分，若隧道局部产生破坏就会造成整段高速公路不能使用，导致巨大的经济损失和不良影响。本文对公路隧道渗漏的原因进行了相关分析，并提出切实有效的治理方法，阐明了各方法的实施过程，为隧道渗漏水的治理提供参考依据。     

公路隧道渗漏危害、成因及防治对策分析

本文分析了公路隧道渗漏水造成的危害和成因,探讨了公路隧道渗漏的治理方法和具体实施过程。     

隧道二衬渗漏水分析及治理

渗漏水是地下工程中最常见的病害之一。地下工程渗漏水将影响到工程结构的使用和安全,甚至缩短工程结构的使用寿命。隧道二衬渗漏主要为混凝土孔隙渗漏和三缝（施工缝、混凝土裂缝、沉降缝）渗漏。本文通过治NA隧道二衬渗漏水的经验,分析和介绍隧道二衬渗漏水的原因,并提出治理方法,为今后隧道处理渗漏水提供了一种新的方法。     

对高速公路隧道渗漏成因与治理措施的探讨及研究

结合工程实例,阐述了公路隧道渗漏水的危害,分析了公路隧道渗漏成因,并提出了治理方法。在分析现有问题的基础上,多角度阐明了各方法的实施过程。     

对高速公路隧道渗漏成因与治理措施的探讨及研究

结合工程实例,阐述了公路隧道渗漏水的危害,分析了公路隧道渗漏成因,并提出了治理方法.在分析现有问题的基础上,多角度阐明了各方法的实施过程.     

公路隧道渗漏水的产生原因和处理方法研究

近年来，随着我国公路隧道数量的不断增加，隧道漏水就成为严重的问题，受到人们的普遍关注。本文详细介绍了公路隧道渗漏水的危害，具体分析了公路隧道发生渗漏水的原因，提出了防止隧道渗漏水的若干办法、措施。     

公路隧道渗漏的原因及防治对策

公路隧道渗漏水，会直接影响隧道的运营安全，造成巨大的损失”因为地质!设计!施工等多方面的原因，造成隧道特别是一般公路项目隧道渗漏水不可完全避免”正确分析公路隧道发生渗漏的原因，通过相应的施工技术措施，改善和防治公路隧道渗漏，保证防水工程的工程质量，十分有必要。     

论隧道防渗漏原因及应对措施

本文根据多年工作经验,对铁路隧道存在的些渗漏水问题进行分析,并提出了如何治理铁路隧道渗漏水的方法和技术措施。     

隧道渗水处治工艺对比分析

本文结合翻坝高速公路隧道渗漏水修复工程的实际情况,归纳分类隧道渗漏水的主要病害类型及处治工艺工法,并对比不同类型隧道渗漏水处治施工工艺工法的优缺点,为今后隧道渗漏水病害处治提供了相应的参考价值。     

Chemical and mineralogical alterations of concrete subjected to chemical attacks in complex underground tunnel environments during 20–36 years

This paper investigates the chemical and mineralogical alterations of concrete in underground tunnel structures built from 1980 to 1996, located on the China's east seashore. The underground water around the tunnels had once been treated to be not or little aggressive. However, the complex environments in the tunnels had increased the aggressiveness of certain ingredients, thus causing chemical attacks. The chlorides in the leakage underground water cause chloride attack, and the NaCl crystallizations on the surface of the C50 pre-cast concrete segments induce a deeper chloride contamination. When the concrete suffers flowing leakage water, calcium leaching also occurs, leading to decalcification and magnesium incorporation. Under this circumstance, C50 pre-cast concrete shows a higher resistance compared with C30 cast-in-place concrete, mainly due to the low water to binder ratio. Within the C30 cast-in-place concrete facing concentrated leakage water and NaCl crystallizations, a strong magnesium chloride attack is observed. Besides the materials factors, the environmental factors, including the high concentrations of both chloride and magnesium ions, the removal timing of calcium ion, and the water saturation, are believed to take responsibility for the magnesium chloride attack.     

Characterization of tunnel-oxide degradation due to plasma field oxide recess in flash memory devices

This paper presents the characterization of degradation of tunnel oxide during plasma recess of field oxide films for Shallow Trench Isolation (STI) in sub 30 nm flash memory devices. Simple plasma charge damage monitor wafers with Metal-Oxide-Semiconductor (MOS) capacitor structures were used to analyze the mechanisms of degradation of tunnel oxide due to process-induced charging damage. We characterized the gate leakage currents and breakdown voltages of MOS capacitors with area antennas after performing the plasma process for field oxide recess of STI with various etching conditions in a dual-frequency capacitively coupled plasma reactor. The results showed that the degradation was strongly dependent on plasma non-uniformity, which could be improved by optimizing the radio-frequency and biasing power. Especially, we found that RF biasing power caused stress-induced leakage currents due to dielectric breakdown by the leakage current originating from the electrostatic chuck.     

基于镜像法的有限含水层内隧道渗流场解析解及其验证

隧道外水压力和涌水量是水下隧道施工的重要参数。针对以往大多是基于半无限含水层模型求解隧道渗流场，只考虑了单一边界的影响，而对边界条件复杂的隧道渗流场求解存在局限性的问题。建立有限含水层内带衬砌隧道渗流模型；基于镜像法，将该模型转化为无限平面内直线多隧道渗流模型，推导了水头及涌水量解析公式，通过数值解对比及公式退化验算，验证了该解的准确性；基于此解，研究了含水层厚度h、隧道埋深比(d/R₁)、注浆圈参数等对水头分布及隧道涌水量的影响。研究结果表明：任意位置的水头随含水层厚度的增大而增大，隧道越靠近不透水边界，隧道上、下方的水头差越大；隧道与不透水边界距离小于3倍隧道直径时，隧道埋深比对涌水量、衬砌外水头的影响显著，二者的值出现陡降；提高注浆圈抗渗性比增大注浆圈厚度更能降低隧道涌水量。研究成果可为有限含水层地区隧道渗流场预测提供一定理论依据。     

基于混合模型方法的大型输水隧道水锤冲击响应数值分析

针对大型输水隧道水锤分析响应分析中由于超大计算规模和非线性强流-固耦合计算造成的数值计算困难,该文提出将混合模型方法应用到大型衬砌输水隧道水锤冲击响应的数值模拟中,通过该方法不仅可以得到输水隧道全程水锤压力,也可以得到关键区域衬砌环管片结构响应。模型中流场部分通过FLUENT计算得到流场节点压力和速度,然后通过初始条件或边界信息施加到结构部分进行LS-DYNA计算,水锤计算时流-固耦合通过基于ALE(Arbitrary Lagrangian-Eulerian)描述的罚函数实现。该文对上海某大直径双线输水隧道在水锤作用下的结构响应进行了分析,结果呈现了水锤压力在长距离输水隧道内的传播以及对衬砌结构的影响。     

Effect of leakage and source inductances on the switching pattern of a magnetically coupled tunnel diode oscillator

A magnetically coupled tunnel diode oscillator employing a square-loop core is analyzed. Particular emphasis is given to understanding the effects of small, yet inevitable, leakage inductances and the inductance of the dc source on the switching pattern of the tunnel diodes. The combined size of these inductances is found to be the determining factor that leads to many unusual switching phenomena encountered with the inverter. Included in these phenomena is the delayed switching of the tunnel diodes, which manifests itself in the formation of a quasi-square wave at the inverter output in what can be a serious loss in efficiency. Physical explanations and mathematical analysis which bring into focus the significant effects of these stray elements are presented.     

大断面海底隧道软弱地层施工方法研究

我国第一条大断面海底隧道--厦门翔安海底隧道在浅滩及陆地段穿越富水软弱地层,围岩自稳能力差,极易发生涌水突泥,严重威胁施工的安全性.通过对隧道开挖方案的对比分析和根据施工现场监控量测的结果,对隧道穿越富水软弱地层的开挖施工方案、降排水关键技术和超前预加固方案进行了研究,为隧道施工提供技术支持.     

基于ALE的大型输水隧道地震动响应并行数值分析

提出基于ALE （Arbitrary Lagrangian-Eulerian）方法的输水隧道地震动响应并行数值分析方法,采用ALE方法模拟内水和隧道的相互作用,提出基于耦合负载均衡的并行计算方法加快求解速度,采用显式中心差分法完成方程求解。针对某大型输水隧道,建立内水-隧道-土体耦合的全三维数值模型,分析其在非一致地震激励下的动力响应。模型中考虑材料非线性、接触及流固耦合非线性等实际情况,并采用PML （Perfectly Matched Layer）建立人工边界模拟无限区域。在曙光5000A超级计算机上,利用所提方法,完成该大规模非线性问题的求解。通过与附加质量法对比,验证ALE方法模拟内水-隧道耦合的可行性;分析输水隧道地震激励下的应力及变形情况;讨论内水量及变形缝对隧道动力响应的影响;分析并行计算效率。结果表明:环向应力较大值出现在靠近工作井的截面,隧道结构满足强度要求;隧道截面变形量处于安全范围内;满水隧道较空隧道承受更大应力;变形缝可以降低隧道的动力响应;所提并行计算方法可以获得较好的并行效率。     

流冰对输水隧洞衬砌的撞击影响研究

基于LS-DYNA软件对流冰与输水隧洞的撞击作用进行非线性有限元仿真模拟,并且通过几何比尺C l为5的室内物理模型试验进行相应的验证,发现水介质中不同工况下流冰对输水隧洞衬砌的撞击影响规律。最终结果表明:流冰的压缩强度对隧洞衬砌的撞击影响呈现出近似的对数函数关系;流冰厚度对隧洞衬砌的撞击影响呈现出近似的多项式关系;综合分析该研究所模拟的不同工况可以发现,水介质的作用以及“水垫效应”的影响在小型流冰撞击输水隧洞衬砌过程中表现的较为明显,在求解分析时应充分考虑,不可忽略。同时,通过仿真模拟和试验验证得出的计算结果基本吻合,表明所采用的数值仿真模型准确可靠。     

孔隙水压力作用下盾构隧道开挖面支护力上限研究

基于极限分析上限定理和空间离散技术,构建了适用于在饱和土体中掘进的盾构隧道开挖面上限破坏机制。在此基础上,将孔隙水压力做的功率作为一个外力功率引入上限定理的虚功率方程,通过优化计算,得到了孔隙水压力作用下盾构隧道开挖面支护力的上限解。为了证明上限解的有效性,基于数值模拟技术计算了孔隙水压力作用下隧道开挖面极限支护力的数值解,并将得到的数值解和上限解进行了对比分析,结果表明,上限解和数值解非常接近。最后,分析了参数变化对开挖面支护力和破坏面的影响,分析结果表明:孔隙水压力对支护力上限解影响明显而对开挖面破坏范围的影响不大。     

坑道中水的抑爆消波性能试验研究

强爆炸冲击波对坑道内部的人员、设备和结构等均能产生巨大的毁伤破坏作用,因此如何消减冲击波强度的防护技术成为研究热点。本文以模型坑道和实际坑道为平台,系统开展了不同数量的集中置水(袋装水)和不同长度均匀置水(均布水)的消波效应试验,对试验结果进行了分析对比;并结合试验现象对水的消波机理进行了初步探讨。结果表明:无论集中置水还是均匀置水都具有显著的消波性能;直坑道内爆炸近区两者的消波效果相近,而在爆炸远区均匀置水的要高出约10%;较复杂的穿廊结构坑道比直通坑道具有更加明显的消波效果;增加置水量能提高超压衰减率,在相同位置增加相同数量水(15kg)时,即集中置水每增加1袋和均匀置水每增长1m时,超压衰减率分别提高约2%和5%;总体来说,均匀设置的消波效果更优于集中设置。