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<正>2010年4月23日,尽管国防高级研究计划局(DARPA)在猎鹰高超声速技术飞行器2(HTV-2)发射9min后与其失去联系,但还是相对成功地完成了任务。数据显示HTV-2以Ma≥20的速度在大气层内完成控制飞行。 相似文献
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美国国防高级研究计划局（DARPA）2008年9月30日宣布，准备在2011年年中进行高超声速飞行（HyFly）验证器的第三次有动力飞行试验。 相似文献
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2005年8月26日,波音公司与国防高级研究计划局（DAR-PA）和海军研究局（ONR）合作,成功进行了HyFly（高超声速飞行）高超声速打击导弹的助推段性能演示试验。 相似文献
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作为高超声速导弹技术开发与验证计划的一部分 ,美国国防高级研究计划局 (DARPA)和美国海军打算在 2 0 0 4年下半年 ,在加州近海进行高超声速导弹样弹的空射有动力飞行试验 ,预计海军在今后 10年内可能采购批生产型导弹。据海军官员称 ,这种拟议中的Ma =6导弹将装备水面舰、潜艇和飞机 ,最初用来攻击高度机动、时间敏感的地面目标 ,如飞毛腿导弹发射架 ,以后还可能用来攻击加固目标、深埋地下目标和重点防御目标。2 0 0 2年 2月 ,DARPA和海军研究局发起为期 4年的高超声速飞行 (HyFly)演示器计划。Hy Fly计划由海军现行的高超声速计划… 相似文献
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最近,美国空军确认下一步将对高超声速试验飞行器（HTV-1）具体设计方案进行评审,并将于2007年9月进行HTV-1的飞行试验。HTV-1是自2003年从美国本土兵力应用与投送（FALCON）计划启动以来第一个验证飞行器。从现在起18个月内美国国防高级研究计划局将目标瞄准在Ma=22。FALCON计划旨在到2009年试飞遥控高超声速轰炸机（可携带6t武器）的验证机。 相似文献
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根据美-澳高超声速合作试验(HyCause)项目, 美国国防高级研究计划局(DARPA)对全球到达高超声速巡航飞行器潜在的流道设计进行了关键的一次马赫数为10的试验, 目前正在等待第一份完整的报告, 初步研究显示, 进气道设计有了一定的改善. 相似文献
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美国国防部国防高级研究计划局（DARPA）已授予波音公司一份总金额1830万美元的合同,进行高超声速飞行（HyFly）技术验证项目的第3次有动力验证试飞． 相似文献
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20 0 2年 2月 ,美国国防高级研究计划局 (ＤＡＲＰＡ)和海军研究局 (ＯＮＲ)联合发起一项为期 4年的高超声速飞行 (ＨｙＦｌｙ)技术演示计划 ,旨在开发并验证高超声速飞行的先进技术 ,在飞行中验证采用碳氢燃料双燃烧室冲压发动机的远程高超声速试飞器的性能。该计划的最终目标是演示射程达到 110 0ｋｍ、平均速度超过Ｍａ =4、最大持续巡航速度达到Ｍａ =6、能布撒模拟子弹药或代用子弹药的高超声速导弹。该导弹方案在以Ｍａ =4的速度巡航飞行时 ,射程将超过1480ｋｍ。ＨｙＦｌｙ计划开发的技术将成为未来高超声速打击导弹(能从飞机、水面… 相似文献
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美国空军和国防高级研究计划局正在联合发起一项称作军用和美国本土起飞(Foree Application and Launch from Continental US,FALCON)的计划,旨在开发可即刻执行全球打击任务的高超声速飞行器的技术和演示能力。该计划将重点研制一种由超燃冲压发动机推进、可重复使用的自 相似文献
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美国空军的碳氢燃料超燃冲压发动机技术(HySET)计划目前仍在进行中。该计划旨在探索Ma=4～8的液体碳氢燃料超燃冲压发动机推进系统的技术基础，用于开发一次性使用和可重复使用的高超声速军用飞行器。HySET计划的近期应用对象是高超声速巡航导弹。该计划第1阶段确定了飞行器和适于飞行使用的发动机的初步设计，同时提出超燃冲压发动机部件的技术要求。第2阶段使飞行器和飞行发动机的设计进一步成熟，同时完成进气道、燃烧室和结构部件的试验。目的是证明，如果HySET计划的推进系统可以达到目标，由超燃冲压发动机推进的导弹能够满足任务要求。第2阶段验证了增加一体化规模和程度时，部件的性能和结构耐用性。与此同时，由波音公司和普惠公司组成的协作小组负责HySET超燃冲压发动机与高超声速导弹的一体化。后者是波音公司根据国防高级研究计划局的可负担得起的快速反应导弹演示器(ARRMD)计划研制的。ARRMD计划旨在开发并验证一种廉价的高超声速打击导弹，该计划分两个阶段进行，目前已完成第1阶段工作，进入第2阶段研制。 相似文献
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美国空军的碳氢燃料超燃冲压发动机技术(HySET）计划目前仍在进行中，该计划旨在探索Ma=4～8的液体碳氢燃料超燃冲压发动机推进系统的技术基础，用于开发一次性使用和可重复使用的高超声速军用飞行器。HySET计划的近期应用对象是高超声速巡航导弹，该计划第1阶段确定了飞行器和适于飞行使用的发动机的初步设计，同时提出超燃冲压发动机部件的技术要求，第2阶段使飞行器和飞行发动机的设计进一步成熟，同时完成进气道，燃烧室和结构部件的试验。目的是证明，如果HySET计划的推进系统可以达到目标，由超燃冲压发动机推进的导弹能够满足任务要求，第2阶段验证了增加一体化规模和程度时，部件的性能和结构耐用性， 与此同时，由波音公司和普惠公司组成的协作小组负责HySET超燃冲压发动机与高超声速导弹的一体化。后者是波音公司根据国防高级研究计划局的可负担得起的快速反应导弹演示器（ARRM）计划研制的，ARRMD计划旨在开发并验证一种廉价的高超声速打击导弹，该计划分两个阶段进行。目前已完成第1阶段工作，进入第2阶段研制。 相似文献
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从美国国防高级研究计划局(DARPA)公布的《2013财年总统预算呈批文件》着手,总结回顾了DARPA开展的高超声速项目,分析了DARPA高超声速研究2013财年计划。 相似文献
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美国高超声速研制的最新进展 总被引：3，自引：0，他引：3
高超声速技术是研究以吸气式发动机或组合发动机为动力、在大气层内实现飞行速度Ｍａ >5的远程飞行的飞行器技术。高超声速技术作为航空航天技术的结合点 ,涉及到许多学科 ,是多项前沿技术的综合。美国先后制定了许多高超声速技术发展计划 ,一直在致力于高超声速技术的研究与开发。1 美国准备试验飞行质量的超燃冲压发动机满足未来作战系统需求的飞行质量碳氢燃料超燃冲压发动机定于 2 0 0 2年 7月初进行一些试验。这项研究旨在对碳氢燃料超燃冲压发动机的热学、机械、结构以及耐久性进行评估 ,是研制供导弹、飞机以及宇宙飞船使用的高超声… 相似文献
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近20年来, 航天科研人员一直梦想着能够建造一架可在几小时内环绕世界的高超声速飞行器. 为此他们开展了大量的研究, X-43A试飞器可以说是此项研究工作的一个重要体现, 在2004年的两次试飞中X-43A接连成功创下了吸气式飞行器的飞行速度新高, 即Ma=6.83和 Ma=9.68. 然而从那时起, 美国国家航空航天局(NASA)却把更大的精力转向了月球及火星探索, 而将其高超声速技术转交给了美国空军研究实验室及美国防高级研究计划局(DARPA). 相似文献
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当飞行器在大气层中以高超声速飞行时,在下游形成的等离子体尾迹有可能引起雷达散射截面（RCS）突增现象,影响飞行器的探测、跟踪和识别。在自由飞弹道靶上开展高超声速模型流场特性试验研究,测量不同马赫数和靶室压力下模型尾迹的流场结构和转捩位置,利用转捩准则对试验结果进行分析,讨论了转捩位置变化对高超声速飞行器RCS特性产生的影响。结果表明：模型特征尺寸、飞行马赫数和压力等是影响转捩位置的主要参数;尾迹对高超声速飞行器RCS的影响非常复杂,将改变RCS大小,使雷达成像变模糊甚至产生假目标。 相似文献
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在美国国防高级研究计划局的领导下,由海军研究局、波音公司和航空喷气发动机公司组成的研究团队已经对HyFly高超声速巡航导弹验证器进行了4次飞行试验。试验目的是验证HyFly导弹推进系统的性能及其先进的陶瓷基复合材料结构。HyFly计划最初预定在2005年初完成全系统飞行试验,但由于出现重大技术问题导致计划延期, 相似文献
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武器系统美国空军、海军和国防高级研究计划局正在集中论证可望在２０１０年服役的高超声速对陆攻击导弹方案。空军在这方面的主要计划是高超声速技术（ＨｙＴｅｃｈ）计划。１９９７年末,空军选择普惠公司继续进行ＨｙＴｅｃｈ计划。该计划预定于２００１～２００２年结... 相似文献