基于LMD边际谱的柴油机气门故障诊断

针对柴油机气门间隙故障诊断问题,在WP7柴油机上模拟了多种气门间隙故障,测取了正常及故障条件下的缸盖振动信号。考虑柴油机缸盖振动信号具有非平稳的特点,提出一种基于局部均值分解边际谱和马氏距离的故障诊断方法。该方法在LMD边际谱的基础上定义了频率中心,并以此作为柴油机气门间隙的故障特征,利用马氏距离判断柴油机气门的工作状态。试验结果表明:该方法可以有效地提取柴油机气门间隙故障特征,实现柴油机气门机构故障诊断。     

12V135柴油机摇臂座晃动的原因

拆机检查一台大修后的12V135柴油机,分析认为进排气门弹簧上座装反是摇臂座晃动的主要原因,纠正后,故障得以排除。     

Z12V190B柴油机气缸盖节流阀的改进

经多次试验，对节流阀结构及安装部位进行改进，解决了Ｚ１２Ｖ１９０Ｂ柴油机在现场使用过程中，不用拆卸气缸盖就可排除气门摇臂不上油问题，缩短了机组工时，快速排除了故障。     

深度解析气门与气门座圈漏气的原因及排除方法

在柴油机生产过程中，其关键部件气门、气门座圈的密封质量，将直接影响到柴油机运行的压缩比、燃烧状况、扭矩、有效功率、启动性能等一系列技术性能指标。笔者对气门与气门座圈漏气现象、特征进行了分析，找出了漏气的排除方法。     

S195型柴油机油底壳渗入柴油的原因分析

S195型柴油机油底壳进柴油是使用中一个比较常见的故障。油底壳的机油被柴油稀释后,粘度变低,降低了机油的润滑性能,使曲轴、曲轴轴瓦、凸轮轴、机油泵、气门杆等运动零件和部件磨损速度加快,缩短机器的使用寿命。因此,必须对柴油机油底壳渗入柴油的原因进行分析,以便防止和排除这种故障。     

CUMS柴油机的一例潘塞故障分析

通过铁路发电车柴油机一例活塞故障原因的分析,指出气门十字头故障对柴油机的危害性.并指出常规保养对柴油机的正常使用也十分重要.     

柴油机气门故障特征提取方法研究

针对柴油机气门故障诊断问题,在柴油机上模拟了气门间隙异常、气门漏气故障,同步测取了正常和故障情况下的缸盖振动与瞬时转速信号,提出了基于阶比跟踪的振动信号等角度重采样方法,准确地实现了振动信号时间域到角度域的转换,避免了频谱泄漏及混叠。考虑到缸盖振动信号的非平稳特性,应用经验模态分解法将振动信号分解成一系列具有不同尺度的内禀模态函数,利用三维Hilbert谱提取了反映柴油机故障的特征参数。试验结果表明:研究方法可以有效地提取柴油机振动信号的故障特征,从而实现柴油机配气机构故障诊断。     

CUMS柴油机的一例活塞故障分析

通过铁路发动车柴油机一例活塞故障原因的分析，指出气门十字头故障对柴油机的危害性。并指出常规保养对柴油机的正常使用也十分重要。     

某型柴油机异常停机故障原因分析

针对某型柴油机摸底试验过程中出现停机故障问题,结合整机拆检情况及运行数据,从柴油机内部摩擦副阻力过大、燃油系统故障、进气阻力过大等方面分析可能的故障原因。分析结果表明:由于气门加工和运输不规范,致使气门尖角处在工作工程中出现应力集中,最终导致气门疲劳断裂是造成该异常停机的主要原因。     

基于图像与神经网络的柴油机气门故障诊断方法研究

综合信号处理及模式识别理论,根据柴油机振动信号的特点,提出了一种柴油机气门故障诊断综合方法,详细阐述了将提取图像特征的神经网络法用于柴油机气门故障诊断的原理、过程以及故障分类。试验结果表明,该方法值得进一步研究。     

某船用高速柴油机运行过程中气门断裂的原因分析

针对某船用高速柴油机气门出现断裂问题,我们通过对柴油机故障现象、相关损坏零部件宏观和微观方面进行大量分析,找到了导致柴油机损坏的首断件,确定了气门断裂的原因为疲劳断裂,也确定了疲劳断裂的原因是因为气门焊缝位置存在有较大夹渣缺陷,因此需要纠正后期生产缺陷。     

复合陶瓷柴油机气门的研究与应用

对柴油机气门表面进行复合陶瓷强化处理,可大幅度延长气门的使用寿命,减少故障发生。介绍了复合陶瓷气门的性能特点、工艺加工过程以及应用的效果。     

遗传算法在气门机构故障诊断中的应用

通过模拟柴油机气门机构的2种主要故障-气门漏气和气门间隙异常进行试验,采集柴油机缸盖表面的振动信号,计算 了柴油机缸盖振动信号的小波包能量、时域能量、最大幅值和奇异性指标。建立了振动信号的AR和ARMA模型,最后利用遗传算法进行自动再生最佳特征参数,得到了优化的气门机构故障诊断表达式,结果表明利用该表达式可以更简捷有效地进行故障诊断。     

柴油机气门故障信号的双谱图形分形维数分析

气门间隙异常是柴油机常见机械故障之一,对其进行准确的诊断对提高柴油机的使用寿命具有积极的作用.针对柴油机气门间隙异常的问题,在某直列6缸柴油机上模拟了不同气门故障,提出了基于双谱估计、图像处理以及分形理论相结合的故障诊断方法.该方法首先利用双谱估计对非线性、非高斯信号的敏感性质,分析了不同故障状态下振动信号中非高斯成分及二次相位耦合特性,然后通过图像处理技术将双谱图表示为以像素位置及对应颜色强度构成的三维空间曲面,最后利用分形理论提取该曲面的分形盒维数作为故障特征.结果表明:不同状态下柴油机振动信号的双谱及其图像分形维数明显可分,正常状态下的双谱峰值分布最为复杂、分形维数最大,故障状态下的分形维数分别处在不同的范围.因此,以振动信号的分形维数作为特征值可实现柴油机气门故障诊断.     

12VE230柴油机冒黑烟故障的分析与排除

针对12VE230柴油机冒黑烟故障,按照先外后内、先易后难的原则进行排查。排查结果表明:故障系气门和气门导管间隙过大造成。同时也说明排查故障时要对故障表象的每个细节进行认真分析,否则容易造成排查过程盲目,耗时耗力。     

12V20/27柴油机冷却水温度过高的原因与排除

针对12V20/27柴油机冷却水温度过高的故障现象,分析了故障原因,列出了排除方法,对使用其它类型的柴油机和排除柴油机故障具有一定的借鉴作用。     

柴油机气门顶活塞故障的分析

本文就引起使用过程中柴油机气门顶活塞故障的原因进行了介绍和分析.     

柴油机气门顶活塞故障的分析

本文就引起使用过程中柴油机气门顶活塞故障的原因进行了介绍和分析。     

可变气门正时机构故障诊断技术与应用

分析了发动机可变气门正时机构故障原因,总结了可变气门正时机构故障检修的方法,介绍示波器、数据流在可变气门正时机构故障诊断中的应用技术,通过发动机怠速振抖故障诊断与排除的案例验证其效果。     

电站柴油机配气机构故障分析与处理

针对某康明斯电站柴油机配气机构故障情况，结合配气机构的结构及工作原理进行故障排查与分析。结果表明:该机 4缸排气门挺柱损坏，导致该缸气门间隙过大，从而引发柴油机异响等故障。据此做出处理并提出预防措施。