大直径轴的热喷焊修复

讨论了大直径轴火焰喷焊修复的工艺特点。使用二步法喷粉，一步法重熔，可减小对基体热输入量，保证喷焊层表面平整；将喷焊面分成若干区域，分段对称重并使用夹具刚性固定，可有效地减小喷焊层应力，防止龟裂，控制轴的变形量在要求的范围内。     

圆轴直径的自动视觉精密检测

介绍一种圆轴直径的自动视觉精密检测方法。首先通过对圆轴图像边缘像素进行线性拟合,把圆轴两条边缘定位到亚像素精度;然后运用细化技术,求得圆轴的中轴骨架;最后通过从中轴线上的一点引出垂线求得交于两条边缘交点的方法计算直径并与标准值比较。实验表明,本系统精度高,稳定性强,速度快。     

大直径轴类工件的精密磨削工装

图１所示为我公司一产品中的关键零件，其加工工序要经过粗车、半精车、精车、粗磨、半精磨、精磨再加钻孔、镗孔等。为消除切削加工产生的应力所引起的精度不稳定的现象，工艺流程规定，在每次粗车和粗磨、半精车和半精磨的工序之间，各安排一次低温时效处理工序，并在每次上磨床磨削前，对工件作静平衡试验。以前要完成上述工序，加工定位基准都以中心孔，由于该工件加工周期长，工件重量大又经多次装夹，造成中心孔极易被损坏，加工精度很难保证。我们经过几年的逐步改进，设计出如图２所示的工装。其原理是前面用平顶尖顶住右法兰上的硬…     

基于计算机视觉的圆轴直径精密检测

应用计算机视觉技术精密检测圆轴直径 ,在对圆轴图像边缘进行空间矩亚像素定位的基础上 ,直接利用截面边缘亚像素位置信息 ,精确计算分辨率截面的直径 ,并给出整个圆轴直径的估计。实践表明 ,本算法可达到 0 0 0 11mm的精度     

较大直径弯曲轴的简易修复法

建材行业的物料搅拌机、破碎机等设备的主轴在实际运行中,常因进铁块等杂物而引起主轴变形弯曲的情况。之前出现轴弯曲这种情况,多采取将轴改小或者报废,欲校正轴是很难做到的。笔者找出针对直径大干90mm的轴可采取手工校正轴的实用方法,具体如下：     

基于车床绕制弹簧用芯轴直径的确定

在车床上绕制材料为冷拉碳素钢丝的弹簧时,由于绕制弹簧后的回弹和热处理后的变形等原因,采用芯轴绕制时的芯轴直径要小于弹簧内径,根据影响弹簧直径的因素,经过研究分析和大量的实验,总结出了绕制弹簧用芯轴直径的确定方法.     

谈精密套筒链中销轴直径对链长精度的影响

本文通过检验中的实验数据，分析了精密套筒链中销轴直径对链长精度的影响，阐述了销轴直径与链长精度的关系，提出了如何以控制销轴直径来控制链长精度的方法。     

48英寸大口径直缝焊管成形芯轴直径确定

针对48英寸大口径厚壁直缝焊接钢管的生产要求,通过对卷曲式JCOE制管过程芯轴卷曲成形时钢板回弹量的理论分析计算,提出了根据回弹量确定成形芯轴直径的方法,并利用所得方法确定了48英寸大口径直缝焊接钢管的成型心轴直径.     

轧辊直径对楔横轧大型轴类件应力应变影响分析

合理选择轧辊直径是楔横轧成形大型轴类件的重要技术指标,采用ANSYS/LS-DYNA有限元分析软件,对楔横轧轧制大型轴类件进行模拟,分析轧辊直径对楔横轧大型轴类件应力应变影响规律,阐明轧辊直径对于楔横轧大型轴类件轧件质量的影响程度,研究结果为实现大型轴类件楔横轧经济化生产提供理论依据.     

DVF2型仪器配用非接触电涡流传感器在小直径高速旋转轴测振中的几个…

依据计量检定与实测结果，分析讨论了进口ＤＶＦ２仪器配用非接触电涡流传感器对小直径高速旋转轴测振时仪器读数修正，被测轴与传感器端部直径的比值Ｄ／ｄ，适用的静态间隙电压值等问题。     

变基圆半径渐开线涡旋膨胀机的研究

研究变基圆渐开线涡旋膨胀机的型线方程及膨胀容积问题。本文首先根据涡旋机正常工作的原则,推导出了变基圆半径渐开线型线构成涡旋膨胀机所必须满足的条件,然后根据变基圆半径渐开线涡旋型线的构成条件求出了变基圆半径涡旋线的型线方程。依据型线方程给出了动涡盘和静涡盘内外壁面的坐标方程,根据坐标方程画出了变基圆半径渐开线构成的涡旋腔,并分析了变基圆半径渐开线型线构成涡旋膨胀机的几何特点。最后根据涡旋腔的容积变化规律和啮合点的特性,求出了各个腔室的展角范围,并以第二膨胀腔为例,利用法向等距线法推导出了变基圆半径渐开线涡旋膨胀机各个腔室的容积计算公式,为进一步研究变基圆半径渐开线涡旋膨胀机提供了一定的理论基础。     

Radius Estimation for Cylindrical Objects Detected by Ground Penetrating Radar

In this paper, a model is presented for the hyperbolic signature of a buried cylindrical target that takes into account the radius of the cylinder, This allows for cylinders of arbitrary radii to be detected and characterized uniquely from a single radargram, resulting in a more accurate estimation of the relative permittivity of the surrounding medium and of the depth, in addition to the radius information. This is achieved by subjecting the radargrams to a series of image processing stages followed by a curve-fitting procedure specifically developed for hyperbolae. The fitting technique is applied on a variety of real hyperbolic signatures that are collected from a controlled test site, The results indicate this technique is fully capable of successfully estimating the depth and radius to within 10%, which validates the method and justify the assumptions used.     

涡旋压缩机的变径基圆渐开线型线研究

研究了涡旋压缩机变径基圆渐开线的啮合特性和几何理论,得到了其共轭啮合型线方程;分析了不同参数下的型线特点和几何形状,并与基圆渐开线进行比较;提出了由变径基圆渐开线构建变啮合间隙涡旋齿的方法。利用变径基圆渐开线可构建出3种涡旋齿：等啮合间隙变壁厚涡旋齿、变啮合间隙等壁厚涡旋齿和变啮合间隙变壁厚涡旋齿,分析了各种涡旋齿的性能特点和适用范围,拓宽了涡旋型线的类型。     

Severity Estimation of Cracked Shaft Vibrations within Fluid Film Bearings

The equations of motion, with four degrees of freedom, taking into consideration the flexibility, damping and cross coupling of the fluid film bearings are derived for a cracked Jeffcott rotor supported on fluid film bearings.

Dimensionless equations are developed for dynamic radial load, dynamic pressure developed in the fluid film bearings and coefficient of dissipation considering the journal vibrations in two harmonics; bearing fluid film stiffness and damping coefficients. These are applied to a cracked Jeffcott rotor supported on different types of bearings, i.e., cylindrical journal bearings, offset cylindrical bearings, tilting pad journal bearings and three-lobe bearings. Based on the allowable dynamic pressure developed in the fluid bearings, the severity of cracked shaft and allowable crack depths are estimated in this study. Measurement of dynamic pressure and dissipation for monitoring the crack growth is suggested. However, 2x vibration is the best indicator of cracks in the shafts.     

大长径比搅拌轴微纳米磁性流体密封可靠性的研究

为了更好地解决大长径比搅拌轴密封可靠性的问题,根据磁性流体密封原理,研究设计了微纳米磁性流体密封结构,并进行了实验研究,证明了该方法对大长径比搅拌轴密封结构的可行性、可靠性和优越性。     

基于接触应力及润滑特性分析的配气凸轮基圆半径计算

平底配气凸轮机构凸轮基圆半径的选择将直接影响凸轮机构的结构尺寸、接触应力和润滑性能。利用赫兹应力公式对平底配气凸轮机构接触应力进行分析,利用弹性流体润滑理论对其进行弹性流体动力润滑分析,得到了基圆半径与接触应力和润滑系数间的关系。结果表明：增大凸轮基圆半径可以降低凸轮接触应力,但却不一定能改善凸轮润滑情况;对于给定从动件运动规律的平底配气凸轮机构,利用赫兹应力公式和弹性流体润滑理论同时对基圆半径的取值范围进行约束,才能使配气凸轮同时满足接触应力和润滑要求,从而保证配气机构的可靠性和耐久性。     

滚子摆动推杆盘形凸轮机构的凸轮最小基圆半径和最佳匹配摆杆长度

在分析凸轮机构各种设计方法的优缺点的基础上，给出了求解滚子摆动推杆盘形凸轮机构的凸轮最小基圆半径和最佳匹配罢杆长度的简易设计方法．     

基于汽油机平均值模型的在线转矩估计

全球环境和能源问题的日益突出,使并联混合动力成为近期汽车研究开发的热点.动态协调控制是并联混合动力系统控制的难点之一.发动机在线转矩估计是动态协调控制算法的关键.简要介绍汽油机平均值模型,并在模型基础上推导平均有效转矩的表达式.推导结果表明,影响转矩的主要参数为指示效率、摩擦和泵气阻力矩、充气系数与进气歧管压力的乘积.针对某电喷汽油机,对转矩估计式中的参数进行辨识.进行稳态和动态条件下的在线转矩估计.稳态试验在10%节气门开度、不同转速下进行,估计的相对误差在7%以内;动态试验在负载转矩为40 N·m、节气门开度从24%阶跃上升到44%下进行,动态估计的相对误差在8.5%以内.结果表明,基于汽油机平均值模型的在线转矩估计算法具有一定的准确性.     

微型汽车主动圆锥齿轮轴断裂分析

对失效圆锥齿轮轴的断口进行了宏观，微观分析了及金相检验，结果表明，螺纹部位渗碳层的针状回火马氏体及块状碳化物组织易于形成裂纹源，造成零件的断裂失效。