调节阀流量特性分析及应用选择

介绍了调节阀的组成分类、工作原理和流量特性，论述了调节阀的选择方法和应注意的问题。     

调节阀流量特性探索

现代流程工艺过程的控制系统，要求调节阀不但有符合使用要求的机械性能，更需要具有既确保调节品质又可降低节流能耗的流量特性。理论与实践表明，现行调节阀的传统流量特性不能统一上述要求。按控制系统运行时所需要的工作特性导出阀门的固有流量特性，并取阀门运行在低压降比下设计得到的新流量特性，达到了确保调节品质，提高生产效率又降低能耗的目的。     

流量特性在线可调式调节阀

介绍了一种新型流量特性在线可调的调节阀,阐述了其工作原理、结构特点及调控方式.并在此基础上对其结构进行改进优化,提高了调节阀的使用性能.     

减温水调节阀流量特性预补偿

介绍了高压差、低S值工况下流量特性曲线的预补偿及实现方法。     

调节阀流量关系变形特性分析

以阻力计算为基础,建立了调节阀的流量调节方程、工作流量变形方程和固有流量关系式。应用理想流量关系,对调节阀的工作流量特性进行了系统的分析     

风道调节阀流量特性的试验研究

分析了通风系统对调节阀的性能要求,阐述了风道调节阀流量特性的基本特征,介绍了流量特性的试验原理和试验方法,同时给出了试验数据计算的实例。     

拉瓦尔式燃料流量调节阀流量特性分析

燃料供给的实时、精确调节是冲压发动机技术研究的重点,对提高发动机的效率、改善发动机的工作性能具有重要的意义。为实现冲压发动机气态燃料在高温下流量的精确调节,提出了一种新型的拉瓦尔式燃料流量调节阀,以对流入发动机燃烧室的高温气态燃料进行流量调节。首先,开发了一种用于燃料供应的高温流量调节阀,然后通过采用有限元分析方法,分析了流经主阀阀口的气态燃料速度及压力的分布,从而找出了流量变化规律。研究结果表明,采用拉瓦尔管状阀口的流量调节阀,在不改变阀芯位移量以及一定入口压力条件下,流经阀口的燃料流量保持不变,且与出口压力无关。     

迷宫式调节阀流量特性的数值模拟

为了研究迷宫式调节阀的流量特性,利用CFD方法对其内部流场进行了模拟,得到流场中压力和速度分布,计算流量系数并得到流量特性。模拟试验结果表明迷宫流道结构能达到均匀降压,调节阀流量特性为线性,符合预期目标。     

调节阀流量调节理论研究

对调节阀固有阻力特性进行了分析，推导出调节阀固有阻力关系式，提出了衡量调节阀阻力的特征阻力概念，对调节阀安装特性进行了分析，得到调节阀流量调节方程式。依调节阀的结构特点将调节阀的开度划分为有效行程区、无效行程区和强调区三个区域。提出了界点的定义，得到在安装状态下，调节阀界点下移的结论。     

调节阀流量的计算方法

根据调节阀的流量特性,采用严格的数学方法,推导出能方便地计算流过调节阀流体流量的公式,并通过试验对公式进行验证。该数学模型有工程应用价值。     

加载方式对调速阀流量特性试验的影响

针对调速阀的流量特性试验,研究不同加载方式对试验结果的影响,从而为调速阀流量特性试验选择合理的加载方式,提高试验结果的真实性,准确性,减小试验误差。     

气控流量调节阀的设计与应用

该文介绍了气控流量调节阀的技术参数、结构特点、工作原理及应用场合，应用这种气控流量调节阀可以实现手动或自动调节液体流量和速度的目的，因而在生产实际中获得广泛应用。     

压力平衡式流量调节阀及其应用

介绍了一种新开发的耐污水介质的大流量压力平衡式流量调节阀的工作原理、结构特点和性能特点。     

节流槽阀口的流量控制特性研究

对半圆形、单三角形、三角半圆形和双半圆形节流槽阀口的流量系数进行了研究。基于阀口的流量压差特性试验,在已实现程序化计算阀口通流面积的基础上,获得了上述4种节流槽阀口的流量系数及其变化规律,对节流槽滑阀的设计及其流量精确预测具有重要实用价值。     

节流槽阀口的流量控制特性研究

对半圆形、单三角形、三角半圆形和双半圆形节流槽阀口的流量系数进行了研究.基于阀口的流量压差特性试验,在已实现程序化计算阀口通流面积的基础上,获得了上述4种节流槽阀口的流量系数及其变化规律,对节流槽滑阀的设计及其流量精确预测具有重要实用价值.     

流量放大阀在全液压转向系统中的应用

简单介绍了全液压转向系统的工作原理。对于大型机械转向力要求大而流量过小,转向达不到要求,该文应用流量放大阀很好地解决了这一问题,重点介绍流量放大阀的结构及工作原理。     

流量伺服阀作压力控制的非典型应用

文章提出并分析了一种用力反馈式流量伺服阀与手动节流阀配合使用,从而对负载进行压力控制的液压桥路。该桥路本质为C型半桥:伺服阀单腔输出,节流阀通过调节回油液阻来调节负载腔压力的起始点,伺服阀根据负载需求改变流量输出。整个压力控制回路为纯机械式控制,稳定可靠,精度可达0.1 bar。     

海水液压调速阀的设计与试验研究

介绍了一种能直接以海水作为工作介质的液压调速阀,针对其泄漏和气蚀拉丝侵蚀严重、污染严重等问题,提出了相应的解决措施。通过建立数学模型,对该阀的动静态性能进行了仿真,在此基础上对阀芯顶角、弹簧刚度以及容腔等结构参数进行了优化设计。试验研究表明,该阀的性能指标满足了使用要求,达到了国外同类产品的指标要求。     

电液控制主阀三维流动特性可视化分析

为掌握电液控制主阀流场的分布情况,利用FLUENT软件进行数值模拟,得到了流体的压力、流线、速度和紊动能情况,并对阀芯所受稳态液动力进行了计算,为其后续研究奠定了理论基础。     

一种新型二通调速阀的结构分析与应用

分析了一种新型二通调速阀的结构原理及特点,与传统二通调速阀进行了简要对比,并根据调速阀的特点介绍了几种典型流量控制回路。