汽车缸套离心铸造凝固数值模拟研究

建立汽车缸套离心铸造凝固过程的数学及物理模型,对汽车缸套离心铸造的凝固过程进行数值模拟,得到汽车缸套离心铸造过程中的温度场、液固相分布及缩孔缩松状况。结果表明:采用数值模拟分析能够使汽车缸套的高速、高温、复杂的卧式离心铸造过程可视化,并可方便地通过改变铸造参数来分析对铸造效果的影响;合适的铸型转速会对充型产生较大的影响,过小则会产生雨淋现象,过大则会使充型不连续;为减少铸件外表面及端面与内表面中心部分凝固速度的差距,可以适当提高铸型的预热温度。     

无缝钢管焊接金属型在离心铸造上的应用

众所周知,气缸套毛坯一般采用水冷离心铸造,模具在浇注时要高速旋转,在使用时要保证尺寸的稳定性,同时要承受金属液产生的离心力和热冲力,因此离心铸造用铸型和重量与砂型铸造相比,对铸型的抗热裂和耐磨性有更严格的要求。     

离心铸造数字化喷涂机构设计

离心铸造是将液体金属浇入旋转的铸型中,使液体金属在离心力的作用下充填铸型和凝固形成的一种铸造方法,为了防止白口,保护模具需要在模具内腔涂上一层涂料,目前国内离心铸造涂敷方式大都为人工喷涂,涂料很难控制均匀,本文通过设计离心铸造数字化喷涂机构、实现涂料喷涂量的数字化控制、局部涂料喷涂厚度的数字化控制,解决了人工喷涂料喷敷不均匀,造成废品高的难题。     

湿涂料在缸套离心铸造生产中的应用

众所周知,铸型涂料在缸套离心铸造生产中,也同样起着重要的作用。它能提高缸套的表面质量,延长铸型使用寿命,使铸件易于出模,减少铸造缺陷。我厂自1979年生产缸套以来,一直采用湿涂料,经过几年的实践,模索出一套配制湿涂料的方法,取得明显的效果。湿涂料与干涂料相比,具     

介绍一种经济的煤粉涂料

我厂用离心铸造方法生产缸套,铸型所用的涂料为煤粉。这种涂料性能稳定、操作简便,有利于提高铸件质量。涂料配比(重量比):天然河砂90～93%,煤粉7～10%。     

基于ProCAST的汽车缸套离心铸造数值模拟研究

建立了汽车缸套离心铸造凝固过程数值分析的数学及物理模型,阐述了离心铸造凝固的数值模拟方法,求解得到了汽车缸套离心铸造过程中的温度场、液固相分布及缩孔缩松状况。总结了汽车缸套的一般凝固规律,为汽车缸套的铸造工艺优化设计提供了数值依据。     

均衡凝固技术在实型铸造上的应用

实型铸造是用聚苯乙烯塑料模样代替传统铸造方法中模样的一种新型铸造方法。由于泡沫塑料模样留在铸型内,因而实型铸造方法的浇注充型过程要比传统的空腔铸型浇注充型复杂。空腔铸型中的铁水在型内流动是自由的,而实型铸型中的铁水受实型模样的阻碍,泡沫塑料受热气化产生气体阻     

消失模铸造工艺技术讲座（六）：第六讲 常见铸造缺陷及防止方法

前面谈到过,消失模铸造工艺与传统的铸造工艺很不相同,因而,铸件上产生的一些铸造缺陷也是用其他造型工艺时所未见过的。对待铸造缺陷,应根据消失模铸造工艺的特点作具体分析,从而采取正确的对策。 1、铸型损坏 铸型损坏是用无粘结剂型砂时颇为常见的缺陷,大致有以下几种。 (1) 铸型上部崩塌 铸型上部砂层太薄时,可     

内冷式电子冷冻铸造

本文介绍了电子冷冻铸造的工艺方法及特点,研究了各种参数的选择及冷冻铸型的性能。冷冻铸造具有铸型尺寸精确,清沙容易,改善劳动环境的特点,该项目前较多地采用液氮冷冻,而用电子冷冻不仅国内首创,国外也未见报导,是一种全新的造型工艺。     

军工民品科技信息

低压铸造设备 低压铸造设备一般由主机、液压系统、保温炉、液面加压装置、电气控制系统及模具冷却系统等部分组成。 低压铸造工艺 低压铸造的工艺规范包括升液、充型、增压、保压结晶、卸压、冷却延时，以及铸型预热温度、浇注温度、铸型的涂料等。     

离心铸造(二)

五、离心铸造机离心铸造机,主要的用来制造生铁水管、铸钢炮筒毛胚、各等轴套毛胚、以及油管等。离心铸造机因其主轴的位置不同,可分为垂直离心铸造机、水平离心铸造机、及斜置(倾斜)离心铸造机。通常以前二种应用最广,兹分别叙述如下: (甲)垂直离心铸造机垂直离心铸造机的主要机件,包括铸模或砂箱、旋转工作台、主轴、传动齿轮及马达。其构造情形如所示。铸模或砂箱系固定于旋转工作台上,而旋转工作台则固定于主轴之上端。主轴的旋转运动,系由马达经过变速齿轮传动而来。当     

汽车铝合金轮毂低压铸造模具设计

本文分析了低压整体式铝合金轮毂的低压铸造工艺性,并从铸型分型面、铸型不期而遇腔尺寸和铸型壁厚的确定,铸型排气系统、浇注系统、冷却系统的设计等几方面介绍了该产品模具结构设计要点。     

从内部开始凝固的新连续铸造法

日本千叶工业大学工业科大野研究室(大野笃美教授)最近研究成功了一种新的连续铸造法,该法用加热铸型的办法来控制金属的凝固顺序,使内部首先凝固。这和传统的方法相比,其优点是内部无缺陷,而且能够得到表面平滑的单向凝固组织。用这种方法来铸造细棒、薄板及断面形状复杂的铸件或者用来生产无缺陷的高级材料,是十分有利的。传统的连续铸造法是使铸型冷却,金属从表面向中心凝固。结果材料呈横向结晶,铸件内部杂质和气体聚集,而且在把铸件从铸型中取出时,由于铸件的摩擦,将会在表面产生伤痕和裂纹等。大野教授试验的方法不是冷却铸型,而是在铸造     

铬锆铜结晶器铜板合金的熔炼及离心铸造

就铬锆铜合金的熔炼及结晶器铜板的离心铸造进行了试生产。本文根据试生产的结果说明了铬锆钢合金的熔炼特点,并着重论述了铬锆铜合金铸件的离心铸造中铸件转数和重力系数对铸件质量的影响,制定了切实可行的熔炼工艺,确定了可靠的离心铸造工艺参数,生产出了合格的产品。     

多工位智能化气缸套毛坯离心铸造机研究

通过智能化感知系统、铁液质量在线智能检测控制系统、离心铸造智能专家系统、机械手和智能执行系统的研究,实现了气缸套毛坯离心铸造生产过程的智能化、不同型号均衡化混流生产和设备故障自动报警,形成了业内领先的离心铸造气缸套数字化车间及智能制造模式。     

实用的单向自浮动张紧机构

众所周知，要将工件从一个工位自动转移到另一个工位，必须选择合适的取件方法和夹紧或张紧机构。在实际生产中，取件方法与张紧机构的选择有多种多样，现将离心铸造机生产铸管，从铸型中取出铸件的单向自动浮动张紧机构介绍如下：单向自浮动张紧机构的要求由于长达数米的铸型是由４个呈水平对称分布的滚轮支撑着，当张紧机构伸入铸型内张紧取件时，一方面要避免因张紧机构的张力分布不均而打滑，甚至将铸型向上抬起，脱离支撑滚轮造成失误。另一方面，又要满足张紧机构的中心与铸型中心准确对中的需要，因此，要求在张紧机构中设置单向自动…     

行进磁场铸造

1.什么是行进磁场铸造 把铸型放在感应器上(直线感应电动机),浇入铸型的金属液在磁场作用下产生涡流,涡流在磁场中的电磁力(体积力)的作用下,使金属液按所希望的方向运动充填铸型。这一过程称为行进磁场铸造。     

无公害铸型的研究

各种工业部门不同程度的公害及环境污染给社会带来了许多问题。铸造工业也不例外地存在许多必须解决的问题,尤其是铸型工艺,问题更多。这里将铸型工艺进一步细分,研究一下公害发生的状况,结果见表3。为了采取相应措施,我们首先对现有铸型进行了工艺方面的评价。表4列出该结果的一个例子。从这个结果来看,水溶性铸型是一种有前途的无公害铸型工艺。     

Φ2000mm大型立式离心铸造机研制

针对国产离心铸造机存在的缺点,根据离心铸造技术进步对离心铸造设备提出的新要求,研制新型离心铸造机;归纳总结新的离心机设计计算方法.     

基于状态空间模型的铸型装配质量预测

在砂芯及砂箱尺寸公差设计阶段,为了及时发现设计缺陷提高铸型装配质量,降低铸件生产成本,需要对铸型装配精度预测进行研究。基于控制理论中的状态空间模型,建立装配过程偏差传递及装配质量预测的数学模型,对砂型装配过程中偏差流传递,变换和积累过程进行研究,提出了装配预测结果的评定方法和关键特征偏差的转换方法,实现在铸造设计阶段,完成对铸型装配精度的预测。以内型芯和外型腔尺寸偏差为输入参数,构建公差表达与传递模型,定量描述误差流积累对铸型装配质量的影响。最后通过某航空铸件的砂型铸造生产工艺为例验证该算法的有效性。