火电机组OPC超速保护动作特性分析

火电机组超速保护系统(OverspeedProtectController简称OPC)是一种抑制发电机组超速的保护控制,其作用是在汽轮机出现超速时,关闭所有调节汽门,防止汽轮机转速进一步升高。它取代了传统液压调节系统的微分器,对发电机跳闸、甩负荷、103%额定转速限制更精确可靠。OPC主要功能是:当汽轮机转速达到3090r/min(额定转速的103%)时关闭所有调节汽门,汽轮机转速恢复至3000r/min后,重新开启调节汽门维持汽轮机转速在3000r/min;发电机跳闸后快速关闭所有调节汽门,汽轮机转速恢复至3000r/min后,重新开启调节汽门维持汽轮机转速在3000r/min。尽管OP…     

EW型汽轮机调速系统缺陷的消除

某发电厂的一台瑞士EW型汽轮发电机,容量为1500瓩,汽轮机转速为7886转/分,发电机转速为3000转/分,用减速齿轮传动。这台汽轮机由于调速系统不良,在运行中经常发生失去调整作用的现象。在汽轮机单独带负荷运行中,当外界负荷增大时,汽轮机的转速降低很大,而当外界负荷减小时,汽输机的转速上升很快。在汽轮机并列运行时,外界负荷的增     

汽轮机调速汽门对接焊缝裂纹的现场修复

某发电公司100MW汽轮机调速汽门与喷嘴汽室对接焊缝出现裂纹,根据打磨后的深度及坡口大小,采用热焊修复方法对材质为ZG20CrMoV的调速汽门对接焊缝裂纹进行现场修复,修复过程中严格控制阀体变形,焊后及时进行热处理。修后经检验及正常运行1个大修周期证明所选焊接修复工艺合理可行,为同类设备缺陷现场焊接修复提供了借鉴经验。     

华润彭城发电厂1号汽轮发电机组轴承振动分析及处理

1号汽轮发电机组自1996年投运以来一直存在发电机、励磁机转子通过其临界转速区域轴振动大的问题，严重影响其调峰运行，电厂不断努力试图解决该问题，但因该振动复杂及真正原因未能认识，致使该问题长期没有得到解决。通过对轴系振型分析和现场动平衡试验比较，诊断该振动的根本原因是发电机转子存在较大二阶质量不平衡．它是制造厂出厂前动平衡质量不佳．导致残余振动过大的结果。2004年5月．利用该机组大修机会，在现场采用断开励磁机，单转汽轮机—发电机的方式对发电机转子进行精细动平衡后，使连成轴系后发电机、励磁机转子临界转速区域6、7号轴承的轴振降低至报警值(125μm)以内，彻底解决该振动问题。     

纯电调与电液并存电调的比较分析

数字式电液控制系统(DEH)接受转速、发电机功率和调节级压力以及其他设备状态的信息，经过计算机处理后，输出汽轮机各调节阀门的位置给定值信号，通过电液伺服回路去控制汽轮机高、中压主汽门和调节汽门，以控制进入汽轮机高、中压缸的蒸汽流量，实现汽轮发电机组的转速控制和负荷控制。     

汽轮机改变周率运行时调速系统的改装

汽输发电机由60周率改为50周率运行时,主要工作之一是改变汽轮机调速系统的工作特性,使汽轮机转速由3600转/分改为3000转/分之后,能够保持适当的调速范围,并且保持调速系统应有的性能.     

高压主汽门关闭不到位的原因分析与处理

1引言 某电厂1号机组是上海汽轮机有限公司引进美国西屋公司技术生产的超临界、一次中间再热、三缸四排汽、单轴、凝汽式汽轮机,型号为N600—24．2／566／566。汽轮机的控制系统采用OVA—TION公司电液调速系统,机组设置12个油动机,分别控制2个高压主汽门,4个高压调速汽门,2个中压主汽门,4个中压调速汽门。     

100MW汽轮机调速汽门阀座和稳流网缺陷的处理和防止

一、前言国产100MW汽轮机调速汽门,不少电厂曾在运行或检修中发现了故障。例如,调速汽门门杆在运行中振动或断裂;汽门阀座松动;稳流网破裂;碎片进入喷嘴室打坏喷嘴静叶等缺陷,已构成对设备安全运行的威胁,引起了各厂重视。现将我厂1号机1号调速汽门阀座     

高压主汽门关闭不到位的原因与处理

某电厂1号机组采用上海汽轮机有限公司引进美国西屋公司技术生产的超临界、一次中间再热、三缸四排汽、单轴、凝汽式汽轮机,型号为N600-24.2/566/566。汽轮机的控制系统采用OVATION公司的电液调速系统。机组设置12个油动机,分别控制2个高压主汽门、4个高压调速汽门、2个中压主汽门和4个中压调速汽门。     

汽轮机的空负荷运行

汽轮机起动到达额定转速时,对于凝汽式轮汽机,当年汽门全开、凝汽器到达额定真空,发电机还未和电网并列;对于高温高压迭置式汽轮机,排汽部份向空或并入背压系统;调速系统应能保证稳定在额定转速,使并列操作安全可靠。但在实际运行中,有时会遇到空负荷时转速摆动,甚至转速不断上升,引起危急保安器动作。此时,万一机组上存在超速隐患,(例     

基于电机调速的回热小汽轮机转速控制策略研究

为追求更高的发电效率,更少的碳排放和更好的经济性,火力发电机组回热系统需要减少热损耗,提高热效率.回热小汽轮机可减少加热器中的不可逆损失,而基于发电机调速的回热小汽轮机可进一步减少进汽门的节流损失,提高机组热效率.提出一种基于异步电机加全功率变流器调速的回热小汽轮机控制策略,并通过磁链观测解耦转速和磁链,使得转速和磁链...     

ВПТ-50-2型汽轮机异常轴振动的处理

一、机组技术特性及振动概况北京第一热电厂三号机系苏制BΠT—50—2型高压高温双抽汽冷凝式机组,容量为5万瓩。该机为双缸共28级,高压转子15级整锻一体,重9.4吨,临界转速为1760转/分,低压转子13级为锻制和套装结构,重21吨,临界转速为1950转/分,高、低压转子用活动式靠背轮连接。机组带有二段调整抽汽: 生产抽汽(10—16绝对压力)在15级后,其压力为13绝对压力时流量为140吨/时; 采暖抽汽(1.2—2.5绝对压力)在24级后,其压力为1.2绝对压力时流量为100吨/时。     

汽轮机调速汽门油动机缸壁磨损的治理

汽轮机调速汽门是汽轮机控制的关键部件,其动作是否灵敏、平滑,将直接影响汽轮机转速及负荷。日前,汽轮机调节系统调节部套磨损及汽门卡涩、泄漏问题是导致发电厂汽轮机超速事故的主要原因。根据多年实际工作经验,采用设计加工镶内套方法,彻底解决油动机缸体磨损、汽门卡涩、泄漏问题,对存在类似问题的机组具有一定指导作用。     

432毫米动叶片事故的分析和体会

一、设备概况闸厂装有上海汽轮机厂中压单缸、冲动凝汽式(119型)汽轮机两台,即9号及10号机,铭牌出力为5万千瓦;进汽汽压为35绝对大气压,汽温为435℃;共有11级,其中第一级为复速级,其余10级为压力级;断流调节11只调速汽门,分5组喷咀室进汽;各级隔板均为全周进汽,具有4级非调整抽汽,其位置在1、4、6、8级压力级后。主喷咀型线原为TC-1A,共有37只汽道,喉宽为20毫米,高度为32毫米,出口总面积为23680     

汽轮机调速汽门油动机缸壁磨损的治理

汽轮机调速汽门是汽轮机控制的关键部件,其动作是否灵敏、平滑,将直接影响汽轮机转速及负荷.目前,汽轮机调节系统调节部套磨损及汽门卡涩、泄漏问题是导致发电厂汽轮机超速事故的主要原因.根据多年实际工作经验,采用设计加工镶内套方法,彻底解决油动机缸体磨损、汽门卡涩、泄漏问题,对存在类似问题的机组具有一定指导作用.     

小型汽轮发电机组转子找动平衡实例

我公司^#4汽轮发电机组是东方汽轮机厂制造的单缸、凝汽式汽轮机，型号为：N6—3．43型，额定转速：3000转／分，临界转速：2390转／分，发电机型号为：QF-6-2-B型，转速：3000转／分。于1994年11月建成投产。在2005年7月20日，由于发电机转子发生两点接地现象，被迫停机检修，经过发电机转子抽芯检查，发现发电机转子（励磁机侧）护环处线棒被烧断，并有14块铜槽楔在切口处产生断裂现象，检修人员对护环处烧断的线棒进行焊接处理，并更换14块断裂的铜槽楔。     

利用功角和转速的非线性最优调速附加控制提高汽轮发电机静态和暂态稳定性的

利用实时测量的功角和转速,在原有调速系统速度反馈的基础上,提出了1种基于微分几何理论的非线性最优调速附加控制NOGAC算法。利用该算法设计的附加调速控制器进行了单机无穷大系统的低频振荡和三相短路动模实验,动模实验结果表明：NOGAC能够提高汽轮发电机的静态和暂态稳定性;在汽轮发电机发生失步故障后,投入NOGAC能够很快将发电机拉入同步;NOGAC是对调速汽门实施的1种连续平滑调节,具有优于汽门快关的调节特性。     

利用功角和转速的非线性最优调速附加控制提高汽轮发电机静态和暂态稳定性的研究

利用实时测量的功角和转速,在原有调速系统速度反馈的基础上,提出了1种基于微分几何理论的非线性最优调速附加控制NOGAC算法。利用该算法设计的附加调速控制器进行了单机无穷大系统的低频振荡和三相短路动模实验,动模实验结果表明NOGAC能够提高汽轮发电机的静态和暂态稳定性;在汽轮发电机发生失步故障后,投入NOGAC能够很快将发电机拉入同步;NOGAC是对调速汽门实施的1种连续平滑调节,具有优于汽门快关的调节特性。     

调速汽门检修专用设备介绍

本厂11号机组是125MW汽轮发电机组,其调速汽门横担晃动达2.5mm,长期得不到解决。1985年8月机组停役大修时,根据汽轮机厂调速汽门的改进设计进行改进,以解决横担晃动,为此首先要解决调速汽门阀壳、阀座的现场加工设备。1.调速汽门阀壳、阀座加工要求调速汽门阀壳、阀座的加工要求较高,如图1。涂色部分为加工处,要求与原孔的不同轴度小于0.03mm,与A、B、C三个面的不垂直度小于0.05mm;孔径公差要求控制在_(+0.08)~(+0.12)mm范围内。根据加工件的技术要求,大修的进度     

QFN—100—2型汽轮发电机安装径轴向混合式气隙隔板的设计与分析

我厂二号发电机系哈尔滨电机厂生产的QFN—100—2型汽轮发电机。共铭牌为: 型式 QFN—100—2 电压 10.5千伏功率 10万千瓦转速 3000转/分频率 50赫接线方式 2—Y 出厂编号 3—60044 制成日期 1972年