600MW机组润滑油系统特性仿真

建立了汽轮机润滑油系统主要部件射油器、主油泵及射油器-主油泵装置的特性方程。基于供油部件及系统装置的数学模型对600MW汽轮机供油系统及其主要部件进行了仿真模拟,并对一些润滑油系统典型故障进行了仿真。     

抽凝式汽轮机组故障原因分析与处理

抽凝式汽轮机组在运行中若发生主油泵断油,则由主油泵产生的润滑油和调节油将瞬间失压,引起机组跳机。机组在热态起动过程中若抽汽口有低压蒸汽或水导入将会使汽轮机中间汽封急冷收缩,致使汽轮机转子与中间汽封发生碰擦,引起机组振动升高而跳机。就上述2种故障发生的原因做了分析,并提出了针对性的改进措施。     

基于仿真技术的两种典型轴头泵润滑油系统特性对比分析

针对两种典型轴头泵润滑油系统——主油泵-油涡轮润滑油系统和主油泵-射油器润滑油系统,根据主油泵、油涡轮、射油器及轴承等关键元件的特征方程和设计参数,利用Flowmaster软件建立了二者的动态仿真模型。通过主辅油泵切换过程仿真分析可知,两种轴头泵润滑油系统在无蓄能器条件下主辅油泵亦能从容切换是其共有特性和优势之一。通过停机惰走过程和高位油箱放油过程的仿真分析,确定了两种轴头泵润滑油系统失去自持能力的转速,也就是断油转速,其自持能力将推迟高位油箱的投入时间从而缩减其容积,机组功率越小、惰走时间越短,自持能力对缩减高位油箱容积的贡献越大,此为两种轴头泵润滑油系统的共有特性和另一优势。上述仿真结果与现场实际基本吻合,仿真模型计算精度满足工程设计要求,为大功率机组润滑油系统的设计和故障诊断提供了数据支撑。     

电力调速油泵切除时油系统的失压与预防

中小型凝汽式、供热式汽轮机在启动过程停用高压电动调速油泵(电动油泵)时,常易发生主油泵断油、油系统失压事故,以某电厂N25-35型汽轮机为例,对这样的事故进行分析,并提出了防范措施。     

汽轮机顶轴油系统及相关问题研究

大型汽轮机组在高速运行时能建立良好的润滑油膜,但在低速运行时,由于转子重量重,轴承比压大,无法形成稳定的润滑油膜。为防止转子在低转速时发生轴承碾瓦事故,大型汽轮机有必要设计足够容量和压力的顶轴油系统,用于建立可靠的轴承润滑油膜。对于没有配备顶轴油装置的可倾瓦轴承,建议增装顶轴油装置来防止碾瓦。对于已经配备有顶轴油系统的椭圆瓦轴承,要保证设备维护质量,提高润滑油品质,并且设置合理的顶轴油泵启动联锁转速,来防止因轴承卡涩而导致的碾瓦事故。     

汽轮机主油泵损毁事故分析及处理

主油泵同时向润滑油系统、调节保安系统以及发电机密封油系统等提供用油,其运行必须安全可靠。以一起主油泵副推力瓦磨损以及油泵损坏的事故为例,详细阐述了整个事件分析及处理过程。事故的主要原因是主油泵长期运行导致入口密封环磨损加剧,调速端轴向推力增大,非工作推力瓦过载。针对检查中发现的问题,采取了调整汽轮机推力瓦挡油环间隙、盘车油挡间隙、主油泵密封圈和推力瓦尺寸等处理措施。研究成果可为采用类似形式主油泵的电力企业提供参考。     

海洋核动力平台用核电汽轮机组供油方式的探讨

分别对船舶核动力装置滑油系统与陆上核电站滑油系统的特点作了介绍,针对海洋核动力平台的特殊性,配置了两套不同的滑油系统方案:二回路系统集中供油方案和汽轮机自供油方案。前者主要采用由电机驱动的带有自吸功能的三螺杆泵作为主滑油泵的供油方案,而后者则是采用射油器、高压启动油泵、交流电动辅助油泵、直流润滑油泵和汽轮主油泵的供油方案。通过两种不同方案的对比分析得出:集中供油方案具有设备配置数量少、结构紧凑等优点,适合海洋核动力平台滑油系统供油方式。     

给水泵汽轮机备用交、直流润滑油泵上油缓慢的分析与优化

在1000MW超超临界机组配备的给水泵汽轮机润滑油系统正常运行过程中,针对备用交、直流润滑油泵上油缓慢,无法满足备用功能的问题,对可能引起上油缓慢的润滑油泵吸不上油、轴承室呼吸器堵塞、测量元件故障以及润滑油泵转轴工作时串动等原因进行了分析与探讨,为准确判断润滑油泵上油缓慢提供依据。并结合过程现象和现场系统、设备的安装、解体情况,进行了进一步地原因分析与研究,找到了影响备用交、直流润滑油泵上油缓慢的关键因素,提出并实施了在系统回油母管上增加排气管路和阀门,在交、直流润滑油泵的泵壳上增加排气孔和调整油泵转轴工作串动量的优化方案,成功解决了给水泵汽轮机润滑油泵上油缓慢的问题,供大家参考。     

发电机组交流润滑油泵出口止回阀卡涩原因分析及处理

阐述了国产首台300MW供热汽轮机组润滑油压低的处理过程及机组在启动过程中交流润滑油泵出口止回阀卡涩原因分析及处理,提出了汽轮机组油系统设计存在的不足,揭示了日常机组运行、检修、管理中存在的问题,提出了处理方案及防范措施。文中对于汽轮机组在正确处理油系统缺陷方面具有一定的指导意义。     

浅析核电汽轮机润滑油中气泡的特征及影响

核电汽轮机的润滑油系统会不可避免地漏入空气并形成气泡,这影响了油系统的可靠运行。对核电汽轮机润滑油中气泡的产生现象及负面影响做了简要介绍,并结合润滑油的特性及油中气泡的运动和受力分析,说明了温度、压力及油箱结构等因素对润滑油析气的影响,最后对油系统及设备设计方案提出了优化建议。研究成果可为核电汽轮机润滑油系统的设计优化提供参考。     

汽轮机组断油烧瓦典型案例分析

汽轮机润滑油系统是保证汽轮机安全运行的重要系统,润滑油系统故障会造成断油烧瓦事故。断油烧瓦不是新课题,但判明断油烧瓦原因很重要,这涉及制定更合理的监管和预防措施。文章简述了印尼某电厂1号汽轮机停机过程中交流润滑油泵因线路故障停泵,同时润滑油系统未能切换至直流润滑油泵供油所引起的断油烧瓦事故。通过对事故经过的调查,分析了交、直流润滑油泵未正常联锁的原因,找出预防润滑油断油事故的措施。     

50MW汽轮机油系统油压降低的原因及改进措施

针对50MW汽轮机启动油泵与主油泵切换时油系统油压降低问题,对油系统的结构进行了分析和计算,并提出了改进措施以及在今后的油系统设计时应当注意的有关事项。     

单侧油动机试验研究

一、概述当前由于汽轮机组向大功率发展,对调节系统提出更高的要求,除必须具有较高的准确性、灵敏性和快速性之外,还要有良好的甩负荷动态性能。为此研制具有较好性能的单侧油动机已引起人们关注。本课题就是对这种类型的凸轮反馈式单侧油动机进行     

略淡引进型300MW汽轮机的油系统改进

略淡引进型３００ＭＷ汽轮机的油系统改进黄振鸣１前言引进型Ｎ３００－１６。７／５３８／５３８中间再热：凝汽式汽轮机的油系统与过去传统的汽轮机。油系统有较大区别，以往我厂制造的汽轮机其供油系统一般是由主轴带动的主油泵出口压力油来提供整个机组的询节保安系统...     

汽轮机调节系统故障分析及处理

神华集团神府东胜煤炭有限责任公司大柳塔热电厂3号汽轮机为南京汽轮电机厂生产的型号为C12-4．9/0．49-2,次高压抽汽式汽轮机组,纯冷凝额定工况功率为12MW,转速为3000r/min,蒸汽流量为53t/h,主蒸汽压力为4．9MPa,温度为535°C。调节系统为两级放大全液压式调节系统。机组调节系统主要由主油泵、脉冲油泵、压力变换器、调压器、高压油动机、旋转隔板油动机、同步器等组成。     

100MW汽轮机调速和润滑油系统的缺陷处理

分析了N100—90/535型汽轮机组主油泵推力轴承磨损、负荷下滑、微分器误动作以及润滑油压偏低等缺陷的原因,并提出了一些处理办法。     

S109FA燃气机组直流油泵自动启动失败的处理方法

S109FA燃气机组正常运行时由380 V交流润滑油泵提供轴系润滑油和发电机氢气密封油;2台交流润滑油泵都故障时,直流润滑油泵自动启动代替交流润滑油泵工作;当发电机氢气密封油压力低于设定值时直流密封油泵自动启动,使发电机氢气密封油的油压力维持在合格的范围之内。本文介绍了直流润滑油泵和直流密封油泵在自动启动失败的紧急情况下的处理方法,为S109FA燃气机组和其它型号的燃气机组处理类似的故障提供参考。     

引进型300MW汽轮机交流润滑油泵改进试验分析

引进型３００ＭＷ汽轮机交流润滑油泵改进试验分析袁佩坤，萨本佶在１９９５年投运的引进型３００ＭＷ汽轮机组中，有些机组在启动过程中，由于交流润滑油泵油压偏低，导致直流危急油泵也投入。这种现象有的是在２０４０ｒ／ｍｉｎ暖机转速时出现，有的是在从２０４０ｒ／...     

小汽机油泵切换引起跳闸事故的分析及处理

对给水泵汽轮机由于润滑油泵切换引起跳闸事故进行了原因分析,指出:事故发生的主要原因是小汽机润滑油泵故障切换时,油泵启动时间过长导致润滑油母管压力过低而跳机。通过采取在润滑油管路中加装蓄能器的措施,消除了因油泵故障切换导致小汽机跳闸的安全隐患。本文所述的分析和处理方法可供同类电厂参考。     

600MW汽轮机辅助润滑油泵设计分析

汽轮机辅助润滑油泵是汽轮发电机组必不可少的辅助设备。文章针对吴泾600MW机组配置的润滑油泵进行分析,提出了在设计辅助润滑油泵时应注意的一些事项。