水性漆的应用维护

0引言 在汽车制造过程中，涂装车间是三废排放最多的生产车间、为减少涂装公害、符合国家和社会的环保要求、防止生态破坏、实现“绿色”清洁生产，天津分公司涂装车间在自主品牌“哈弗H6”和“滕翼C50”车型上使用了水性涂料，采用水性涂料可比溶剂型涂料削减VOC排放80％以上．达到同内清洁生产先进水平。     

水性漆在汽车车身涂装上的应用

基于水性漆与溶剂型油漆的差异,介绍了水性中涂、水性色漆喷漆室、中涂烘房、色漆闪干烘房、输调漆系统、喷涂机器人等设备在工艺方面的特殊要求,并详细介绍了水性漆在一新建油漆车间项目上的实际应用状况,为汽车涂装线水性漆的规划、投产、管理维护等提供相关参考信息。     

水性涂料涂装技术研究与应用

在家电行业塑料件涂装生产实践基础上,结合市场调研,对水性涂料与溶剂型涂料进行比较,并对其应用状况进行综述.     

建筑用氟涂料与喷涂技术

介绍了建筑用氟涂料的组成,喷涂工艺。结合实际经验,分析了涂膜产生色差的因素,提出了避免产生色差的原则性建议。     

谈汽车塑件的水性涂料及其喷涂技术

<正>21世纪是环境友好型涂料和功能化涂料的时代,未来塑料涂料发展方向顺应涂料工业的发展方向,具体表现为水性化、无毒化和功能化等,特别是汽车用塑料涂料水性化、工艺简易化、喷涂静电化、玩具涂料无毒化和塑料涂料的功能化。现介绍汽车塑件的水性涂料及其喷涂技术。     

浅谈水性涂料的涂装工艺

介绍了水性涂料的特点、涂装工艺及喷涂施工操作技巧等。     

汽车涂料

200601118 溶剂型金属闪光涂料组合物及其层压涂膜的形成；200601119 汽车车身涂装法及形成的中间涂层。     

一种新型水性涂料在农业机械车身上的应用

介绍了一种应用于农业机械的新型水性涂料,重点阐述了该涂料的制备工艺以及探讨了各种助剂、交联剂、固化条件的选择对涂膜性能的影响,并与现有溶剂型产品进行对比,涂膜性能达到或超过现有溶剂型涂膜性能。     

施工工艺

高尔夫球棍用涂层及其制备方法；用溶剂型涂料涂装金属条并干燥和/或交联的工艺和设备；关于水性涂料化及其前景，转向水性涂料应用设备的设计；粉末涂装用工艺及设备；锤纹粉末涂料喷涂工艺     

汽车B柱金属漆色差问题研究

汽车漆膜质量标准的提高和功能颜料的应用给车身色差质量控制提出了更高的挑战。本文以某水性免中涂（IPⅡ）工艺下汽车B柱色差问题为例,分析了设备精度、车身结构、金属漆特性导致该问题的可能性,通过研究车身结构和色漆施工工艺（人工、机器人）,发现车身结构设计缺陷导致B柱金属漆产生色差,通过优化机器人喷涂轨迹和参数可有效消除B柱金属漆色差,为优化车身结构设计和提高漆膜质量提供参考。     

涂装工艺中常见的辅助工序

论述了目前国内涂装过程中常易忽视的几道辅助工序．并提出了打磨、抛光以及汽车车身涂装中涂密封胶、喷车底涂料和喷涂保护蜡等相关工艺要求和操作方法。     

水性涂料在金属保护中的应用

如今的单组分和双组分水性涂料在性能上已经可以与溶剂型涂料相媲美，其主要性能已经达到相当的水平，完全可以满足用户的使用要求。进一步优化水性涂料的配方可以使其性能得到进一步提高，而且更经济。本文通过把不同种类水性涂料与单组分和双组分溶剂型涂料进行对比研究了水性涂料在金属涂装保护市场逐渐被接受的原因。     

涂料涂装技术快讯

高性能聚合物乳液和水性木器涂料日前,嘉宝莉公司"高性能系列水性木器涂料"和"硝酸纤维素复合乳液及其涂料"两项科技成果通过部级技术鉴定,结果显示均达到国际先进水平。     

水性涂料全面替代溶剂型产品还需要一个过程

水性涂料所代表的环保、安全、健康是涂料行业未来发展所追求的目标,但技术的进步需要有个过程,在涂料科研工作者完全解决水性产品技术之前,如何合理定位溶剂型产品是涂料行业和业主单位所必须清醒面对的。     

水性汽车涂料的研究现状及发展趋势

从电泳漆、水性中涂漆和水性面漆3个方面概述了水性汽车涂料的研究现状及应用前景,并简单介绍了水性汽车涂料成膜树脂的研究现状。     

80t级铁路货车水性涂层涂装工艺浅析

详细介绍了80 t级铁路货车车体外部使用水性涂层时的涂装工艺。通过工艺试验对水性涂料的施工特性进行工艺研究,针对铁路货车水性涂层提出一种具有针对性的表面清洁清理工艺方法;并对铁路货车水性涂料涂装时的工艺选择与施工操作技巧进行简要介绍;对于水性涂料涂装施工中容易出现的问题,提出预防措施与改进方法。     

钢质管道外壁防护涂料

钢质管道外壁防护涂料(简称外防护涂料)分为溶剂型和水性两大类,简述了两类外防护涂料的配方组成、制造示例及性能,并介绍了外防护涂料的涂装方法及涂装管理等内容。     

水性涂料在烟用转移纸开发中的应用

转移纸水性涂料是由水性聚氨酯树脂、水(H2O)和乙醇(C2H5OH)等混合制备而成,稀释剂采用水和乙醇混合物。与溶剂型涂料相比,水性涂料具有溶剂残留种类相对少,反应后的副产物少,残留于转移纸产品中的挥发性有机化合物总量少,尤其是乙酸乙酯(C4H8O2)、丁酮(C4H8O)、乙酸正丙酯(C5H10O2)含量较少的优点。     

基于生产和喷涂过程分析水性和溶剂型涂料在汽车外饰塑料涂装领域的环境影响

水性涂料作为环境友好型涂料,已成为未来涂料行业的发展趋势之一,但在能耗方面相比于溶剂型涂料还有一定的差距。文中以汽车外饰塑料喷涂为研究对象,对溶剂型涂料和水性涂料在生产和喷涂过程中的环境影响进行了分析计算,并比较了2种涂料在不同能源结构和环境税额下的综合环境影响潜值变化趋势。结果表明:在当前能耗和环境税额下,水性涂料的综合环境影响潜值要高于溶剂型涂料。CO₂和VOCs税额价格的增加会使2种涂料的综合环境影响潜值升高,SO₂、NO_x、烟尘和粉尘税额价格的增加则使2种涂料的综合环境影响潜值降低。其中,VOCs税额的增加会显著提高溶剂性涂料的综合环境影响潜值,并使得水性涂料在环境影响中更具优势。