汽轮机进汽缸内复杂流场的三维数值分析

为弄清汽轮机进汽缸内的流动细节,找到导致调节汽阀运行不稳定的原因,采用SIMPLEC算法对某型汽轮机进汽缸内调节汽阀在工作开度下的流场进行了三维可压缩黏性数值分析.研究结果表明,调节汽阀左右两侧开度的较大差异导致的流场不对称,主控通流能力、流动特性和稳定性的喉口部位流场的剧烈变化,阀碟底部产生的空穴区等是造成调节汽阀振动的主要原因.     

金桥热电厂过热汽温控制系统分析及优化

通过增加燃烧量前馈、主汽压力前馈、摆动燃烧器前馈和4阶惯性减温器后汽温前馈,克服了过热蒸汽温度因机组负荷变化、燃料量变化、炉膛火焰中心变化等因素造成的扰动,解决了过热蒸汽温度系统原来存在的问题,取得了良好的控制特性。     

煤化工用大型隔膜泵介杆结构优化研究

介杆作为煤化工用大型隔膜泵动力端的关键件和易损件,其两侧分别与十字头和活塞杆相连接。介杆十字头侧圆角处的应力集中是导致介杆在隔膜泵现场运行中发生疲劳破坏的主要原因。本文应用大型通用有限元程序ADINA的结构模块(ADINA-Structure)对三缸单作用隔膜泵介杆进行强度分析并对其结构进行优化,其结论对介杆及相关产品的设计研发具有一定的理论与指导意义。     

储罐双层底板的结构优化及有限元分析

近年来石油泄漏事故时有发生,引起泄漏的最主要原因之一,就是储罐的底板腐蚀。目前的大型储罐底板多为单层,容易被腐蚀产生缺陷而导致泄漏,为此本文提出了一种基于单层底板的双层底板结构。采用有限元软件,对单层底板储罐和双层底板储罐进行了受力分析,结果表明,在相同的约束条件下,双层底板储罐的受力性能良好,受到的最大等效应力相比单层底板储罐减小了31.6%。具有不同底板结构的2台储罐,其最大等效应力均出现在罐底边缘板与第一层壁板组对安装的大角焊缝位置,其中,双层底板储罐的最大等效应力,产生在大角焊缝的壁板一侧,单层底板储罐的最大等效应力,产生在大角焊缝的底板一侧。     

污水汽提装置模拟优化及改造

本文对中石油华北石化公司污水汽提装置进行了综合分析和模拟计算,模拟结果与实际数据吻合较好。考察了热冷进料比、塔顶采出量、侧线采出量和塔顶压力等对污水汽提塔的影响。确定了适宜的操作条件。     

高转速汽轮机调节级叶片强度分析及结构优化

利用ANSYS软件对公司新开发的高速汽轮机调节级叶片进行强度分析,分析后发现原设计叶片存在强度安全隐患。根据原叶片的应力分布状态,在机组通流保持不变的情况下,对叶根和轮缘结构进行结构优化和强度分析,分析结果表明优化后的叶片强度达到设计要求,同时在机组的调速范围内,叶片的振动性能也满足设计要求。     

12.00-20 18PR载重轮胎结构优化及有限元分析

针对12.00-20 18PR载重斜交轮胎的常见问题,对其结构进行优化,并应用MSC.MARC三维非线性有限元分析软件对轮胎结构优化进行模拟和分析.数值模拟结果与试验数据具有很好的一致性,结构优化大大提高了轮胎的力学性能.     

某炼化企业用能结构分析及优化方向

对某炼化企业用能结构及其成本进行分析,建立结构优化模型。建议在现有能耗考核指标基础上。增加单位综合商品综合能耗指标。提出用能结构优化的方向是采用组合优化手段,确定各种能源消耗的比例,并要符合季节性特点。     

硫化机横梁结构的有限元分析及优化

利用I—DEAS软件分别建立了2种有限元模型，对硫化机横梁结构进行有限元分析，并根据分析结果对结构进行了相应改进，降低了生产成本。有限元分析计算结果与实验测试结果相符，说明这种有限元建模是合理的，可准确模拟硫化机结构真实的应力分布及变形情况，为此类型机械产品的计算分析提供了一种可靠的解决方案。     

塑性安全气囊盖板结构分析与优化

将由聚碳酸酯/丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物制备的安全气囊盖板作为研究对象,通过有限元仿真分析方法模拟了安全气囊的爆破过程,并对其主要结构进行理论分析;同时,采用计算机Isight和Tosca 2款软件,分别对安全气囊盖板开口槽结构参数对应的力分布的影响以及斜向开口槽结构参数的优化设计方法进行研究.结果表明,在安全气囊爆...     

汽车车门密封条动态异响分析及结构优化

分析汽车车门密封条与钣金密封面之间的相对滑动、硬接触等造成的动态异响,结合非线性有限元分析软件Msc.Marc对密封条断面进行分析及实车异响排查验证,确定异响源于门洞密封条与车门摩擦或密封条本体撞击粘连,对密封条结构进行优化,彻底解决此类异响问题,并提高密封条的密封性。密封条结构优化后压缩载荷衰减率从7. 64%降到5. 82%,可为后续车型设计提供参考。     

换热器管板应力有限元分析与结构优化

利用有限元分析方法,建立在给定工况条件下的换热器管板有限元模型,进行管板有限元求解,依据JB4732-95对其进行安全性评价;根据评价结果提出改进措施,进行管板的结构优化。该方法为企业改进设计,提高产品设计质量,具有借鉴意义。     

合成气汽轮机汽流激振原因分析及处理

通过对TK601汽轮机振动跳车原因分析。根据汽流激振的机理与振动特征,明确了机组产生汽流激振的原因,并结合机纽检修,提出了防止汽轮机发生汽流激振的检修、运行方面的措施．为机组安全稳定运行提供技术参考。     

2MW复合材料机舱罩结构优化研究

由于材料的各向异性,与金属材料相比,玻纤增强复合材料可以通过相应的设计来更好地发挥其优势性能,复合材料机舱罩就是典型的例子。现有的机舱罩结构分析,多数只是对其承载力的检验。根据GL2010标准,利用Solid Works建立机舱罩模型,在ANSYS中对其进行刚度和强度分析。根据分析结果,综合考虑制造的限制条件,如加强筋位置、分块、成本等因素,对加强筋的尺寸和整体蒙皮的厚度进行优化。优化后的分析结果表明,考虑制造限制条件的优化分析可以更好地满足工程对刚度的要求,是值得推荐的方法。     

微波―酸化汽爆预处理反应器结构参数优化CSCD

综合木质纤维素微波预处理和酸化汽爆预处理的优点,提出了微波―酸化汽爆预处理方法及反应器。以提高微波吸收效率和电场均匀性为目标,利用HFSS电磁软件对反应器的主要结构参数进行优化。并用正交试验法在较优范围内进行优化,得出反应器的最优参数。通过样本分析对优化前后物料区域的电场进行均匀性比较。结果表明,优化后反应器的微波吸收效率达90.5%,电场均匀性显著提高,可有效提高反应器的性能,为微波―酸化汽爆预处理反应器的研发和工业应用提供依据。     

螺栓联结结构的有限元优化分析

应用ANSYS参数化功能,以螺纹牙根第一主应力S1为目标函数,以螺距t和牙根半径r为设计变量,对某螺栓联结结构进行有限元优化计算,得到了最优螺栓结构,并进行了应力敏感区的讨论。     

汽轮机进汽调节阀反馈系统振动原因分析及解决措施

新疆独山子石化公司乙烯装置裂解气压缩机驱动汽轮机（10-DST-201）进汽调节阀反馈系统自2004年10月起一直处于高频振动之中,由于进汽调节阀直接控制压缩机转速,因此振动过大会严重影响压缩机长周期运行。为保持机组稳定运行,对振动原因进行分析,通过采取对反馈系统进行加固、对反馈系统组件进行改造和更换等临时措施,保证了机组稳定运行达3年,实现了长周期运行。     

有限元分析在37.00R57巨型工程子午线轮胎结构优化中的应用

利用ABAQUS软件建立轮胎静态三维有限元模型,对采用不同设计方案的37.00R57巨型工程子午线轮胎进行了静负荷工况下的受力分析。以期通过分别调整胎肩部位两个尼龙包布的宽度,来降低轮胎肩部的最大剪应力,利用Tresca屈服准则和Mises屈服准则来判断,从而得到最优方案,提高轮胎性能。     

余热汽轮机真空严密性不合格原因分析及应对

介绍了中天合创化工分公司余热汽轮机的设备情况及蒸汽流程,认为余热汽轮机在正常运行过程中出现的真空度上升问题是由于真空严密性不合格所致。排除了真空破坏门、排汽缸结合面及爆破片、机组多级水封、凝汽器汽侧其他设备、机组轴端等泄漏原因后,考虑到余热机组汽源的特殊性,认为机组来汽中混入大量含CO、H2S的不凝结气体是导致汽轮机真空严密性不合格的原因,并提出了应对措施。