同杆多回线路不平衡问题分析与对策

针对深圳某220 kV同杆双回线路改造为4回线路后出现严重不平衡电流的特殊问题,利用电磁暂态程序EMTDC建立同杆多回线分相参数模型,研究了相序排列、线路潮流和环网运行对同杆多回线路不平衡电流的影响,给出改善线路不平衡电流的建议.研究表明:同杆线路各回线之间的强电磁耦合是引起不平衡电流的根本原因,环网运行时相关线路的不平衡性也是重要影响因素.建议线路之间距离不宜过小,线路之间潮流差异不宜过大,宜采用逆相序架设方式,有条件情况下解环运行,以限制同杆多回线路的不平衡电流.     

一种同杆多回输电线路智能化评估新方法

随着国家电网公司智能电网和状态检修工作的不断推进,对同杆多回输电线路的智能化评估显得尤为重要,这些线路由于共用基础、杆塔,共有一个通道环境等,状态情况有诸多共性。但目前国内针对输电线路的评估方法很少,且多为针对某一时刻点开展评估。基于此,本文建立了一种新的基于贝叶斯网络的输电线路评估状态模型,综合考虑其历史状态和当前状态以及预测状态,并通过样本参数学习,结合GeNIe软件不断丰富贝叶斯网络条件概率,有效地提高智能化评估输电线路综合状态的准确度。实例验证,方法准确、有效、实用,可以大幅提高同杆多回线路状态评估的效率。     

一侧同杆四回线与两侧同杆双回线构成的T型输电线路故障测距新方法

通过深入研究同杆四回线与双回线构成的混合输电线路的特点,提出了相应的反序正序网络。在此基础上,综合反序正序电流,再利用故障支路的母线处始端推算到故障点的反序正序电压与从T支节点处推算到故障点的反序正序电压相等的关系得出测距方程,基于方程的解同时进行故障侧判断和测距。大量的PSCAD/EMTDC仿真结果验证了新方案的正确性及精确性,并且该算法的精度不受故障类型、过渡电阻、系统运行方式和系统阻抗等因素的影响。     

光缆与10kV线路同杆架设技术

光缆与１０ｋＶ线路同杆架设技术新乡市电业局胡福太颜建君光缆与１０ｋＶ线路同杆架设是架空光缆的一种特殊方式。这种方法，对通信距离二、三十公里以内已有１０ｋＶ线路的电力调度端与发电厂、变电站之间的通信，提供高质量、大容量传输信道，具有独特的优越条件。我局...     

同杆双回线路继电保护方案研究

探讨同杆双回线路跨线故障的保护解决方案,介绍纵联保护信号传输方式和特点.结合某工程实例,剖析同杆双回线路保护配置和保护远传信号通道选择的思路.介绍一种载波机与保护装置之间实现3+1命令方式的接口回路.     

同杆双回线路继电保护方案研究

探讨同杆双回线路跨线故障的保护解决方案,介绍纵联保护信号传输方式和特点。结合某工程实例,剖析同杆双回线路保护配置和保护远传信号通道选择的思路。介绍一种载波机与保护装置之间实现3+1命令方式的接口回路。     

不并列运行的同杆双回输电线路跨线故障计算

针对不并列运行的同杆双回输电线路的跨线故障,提出了基于正、负、零三序分量法结合故障边界条件及复合序网图进行分析的解析法。通过相序变换可知该型线路只有零序网络之间存在耦合,利用线路三序分量的特点结合疏松耦合变压器模型建立系统各序网络的等值电路;为简明直接地分析跨线故障,分析总结了典型简单故障形式的边界条件和复合序网图的连接方式,可以方便地组合成各种跨线故障的边界条件和复合序网图,避免对不同跨线故障的重复分析。该方法物理意义明确,计算简单,适用于两回线路参数不同的情况,也适用于非全程同杆双回输电线路的跨线故障。PSCAD/EMTDC仿真验证了该方法的正确性。     

18m砼电杆用做同杆四回架空线路的可行性分析

本文着重对将18m电杆用做10kV同杆四回架空线路直线杆的受力进行验算,对同条件的其他同杆多回架空线路的受力计算具有一定的借鉴作用。     

同杆并架线路保护有关问题的研究

通过故障实例分析,阐述了同杆并架线路之间的互感对零序功率方向元件故障判别的影响,以及跨线故障时影响线路保护的主要因素,并提出了解决这些问题的对策.     

同杆并架双回线路模变换分析

本文通过对同杆双回线的模变换分析,得出了其模变换表达式,同时也得出了几种特殊的对应于普通三相系统模变换的同杆双回线矩阵。其中,推出的复数矩阵具有零元素多,运算简单等优点,而两种实数矩阵类Ｃｌａｒｋ和类Ｋａｒｒａｎｂａｎｅｒ变换矩阵除具有上述优点外,且其运算简单物理意义明确,可运用各种稳态及暂态电气量。     

500 kV同杆架设线路感应电流的计算

介绍了利用EMTP程序对不换位的短距离500kV同杆线路的各种工况和线路部分同杆架设条件下感应电流进行的计算.通过对扬州第二发电厂-江都变500kV同杆线路感应电流的计算,指出扬江线两侧现有的接地刀闸将不能满足检修时开断的要求.     

同杆线路故障引起主变低后备保护动作分析

结合一起10 kV同杆双回线路故障引起的主变低后备保护动作实例,分析了事故原因及保护动作过程,探讨了电气元件之间的保护配合关系及其对电气元件继电保护选择性的影响,并提出了相应的防范措施,为今后预防此类可能发生的故障提供了参考.     

10kV同杆架设线路设计要点分析

同杆、塔多回路建设作为大规模输电线路的重要组成部分已经广泛应用在国内外电力基础设施建设中,同时它也是维持电力系统正常运行的前提基础。迫于我国现在用电量大,供电不足的现状,同杆架设线路的建设已经开始逐渐应用到我国供电领域。同杆架设线路是为了更尽量充分地利用土地资源和电力设施,而且还可以缩短施工工期,使电网建设尽早投入使用。我国对于10KV同杆架设线路在近几年才开始研究实施,同国外发达国家在这个领域相比还是存在着较多缺陷。我们首先应当考虑的是同杆架设线路建设中输电回路线路的距离问题,在建设过程中会出现哪些影响施工和使用的因素,以及正常运行以后应该怎样去维护维修,这些都是电力设计人员在设计之初就应该考虑周全的问题。     

同杆双回线路继电保护原理及工程应用

介绍了同杆双回线路继电保护技术的特点,同杆双回线路保护原理、研究和应用进展,以及实际投运同杆双回线路的保护配置情况。对同杆双回线路继电保护技术的研究及工程应用作了分析和展望。     

同杆双回线路继电保护原理及工程应用

介绍了同杆双回线路继电保护技术的特点,同杆双回线路保护原理、研究和应用进展,以及实际投运同杆双回线路的保护配置情况.对同杆双回线路继电保护技术的研究及工程应用作了分析和展望.     

220kV同杆(塔)四回路输电线路研究

基于国内出现了几条同杆(塔)四回路架设的220kV输电线路,该文对其可能产生的技术问题,进行了计算、分析、比较与研究.并从必要性着手,比较了单、双以及四回路技术特性,计算分析了线间距离、防雷性能、序参数,V型绝缘子串应用,以及对环保(场强、噪声、无线电干扰等)影响.同时提出了铁塔、钢管杆方案,供选择使用.     

500kV同杆并架双回线路的动态物理模型

介绍了500 kV同杆并架双回线路的动态物理模型搭建及工作原理,在介绍原型线路及其参数的基础上,计算了模型线路参数,确定了模型线路的结构和参数(如模拟线圈阻抗值、模拟电容和模拟并联电抗器参数)并给出了原理图。提出的同杆并架线路物理模型,能够实现对原型同杆并架线路的模拟。     

同杆并架线路保护选相元件研究分析

采用PSCAD建立了同杆并架线路保护的仿真平台,对跨线故障发生时,保护选相元件的动作特性进行了分析。对进一步研究选相元件的改进措施具有参考价值。     

基于线路参数修正的同杆双回线故障定位方法

当电力系统在功率低频振荡等动态情况下发生故障时,电力信号的幅值和频率往往表现出一定的动态特性,然而目前大部分同杆双回线故障定位方法并未考虑这一因素.为此提出了动态条件下基于线路参数修正的同杆双回线故障定位方法,新方法拓展了传统的静态信号模型,建立时变的信号模型使其能正确表示信号的动态特性,并加入基于同步相量测量单元(phasor measurement units,PMUs)的动态同步相量测量算法估计的信号相量值,从而可以在动态条件下精确修正线路参数,最后通过牛顿迭代算法得到准确的故障距离.应用PSCAD/EMTDC软件模拟各种工况对算法进行验证,仿真结果表明:与传统的算法相比,经过线路参数修正的方法在动态条件下具有较高的故障定位精度,并且不受故障位置、过渡电阻、故障类型和故障初始角的影响.