锂离子电池高电压电解液的研究进展

锂离子电池高电压正极材料是近年来研究的热点,而与之相适应的高压电解液也成为了研究重点。介绍了碳酸酯类以及离子液体、氟代溶剂、腈类化合物、砜类溶剂和其他溶剂体系等新型溶剂体系高电压电解液的国内外研究现状,并通过量子化学计算理论介绍了高电压电解液的氧化机理,对高电压电解液研究进程中存在的问题作了简要评价。     

锂离子电池高电压电解液溶剂研究进展

<正>提高锂离子电池能量密度的一个途径是开发具有更高电压的正极材料。目前,高能量密度数码电池的充电截止电压普遍在4.45V以上,4.48V及以上电压的电池体系也在开发应用,这就对电解液提出了很高的要求。传统的锂离子电池碳酸酯类电解液由于低的电化学稳定窗口,在高电压下易分解,从而影响电池的电化学     

双功能电解液添加剂对锂离子电池高温高电压性能的影响

三元锂离子动力电池的开发和应用受制于高温高电压条件下的容量衰减和电池产气鼓胀等技术难题。解决这些问题一方面要注重电极材料改性和电池设计, 另一方面还依赖于电解液的技术进步。本研究报道了四乙烯基硅烷(Tetravinylsilane, TVS)作为LiNi_0.6Co_0.2Mn_0.2O₂(NCM622)/石墨软包电池的电解液添加剂, 可以显著改善电池的高温(45~60 ℃) 高电压(4.4 V)性能, 包括存储和循环性能。结果表明, 电解液中含有质量分数0.5% TVS的电池在2.8~4.4 V区间, 1C (1C=1.1 Ah)倍率下循环400次后的容量保持率达到92%, 而电解液中未添加TVS的软包电池仅为82%。进一步研究表明, 一方面TVS高电压下优先被氧化, 可以在NCM622颗粒表面形成耐高温的CEI膜, 有效抑制NCM622颗粒内部裂纹和过渡金属离子溶出; 另一方面, TVS在低电位下还可以优先被还原, 在石墨负极表面聚合形成稳定的SEI膜, 抑制电解液与负极之间的副反应。     

日本新技术可使锂离子电池大幅扩容

日本一家公司开发出锂离子电池制造新技术，利用硅氧化物、纳米硅、碳等生成的新型材料制作电池负极，使电池容量比目前使用石墨作负极的锂离子电池增加2-5成。     

日本三洋电机增建锂离子电池生产厂

日本三洋电机公司为增加锂离子电池(LIB)的产量，在德岛工厂界内建立了新工厂。投资额约为36亿日元，预计2004年5月开始运转。包括新工厂的新生产线在内，该公司计划在2004年度内，将锂离子电池的月产能力从目前的3900万个提高到5850万个。     

锂离子电池高电压技术及产业发展现状

正随着用电设备对锂离子电池容量要求的不断提高,人们对锂离子电池能量密度提升的期望越来越高。特别是智能手机、平板电脑、笔记本电脑等各种便携设备,对体积小、待机时间长的锂离子电池提出了更高的要求。同样在其他用电设备,如:储能设备、电动工具、电动汽车等也在不断开发出质量更轻、体积更小、输出电压和功率密度更高的锂离子电池,所以发展高能量密度的锂离子电池是锂电池行业的重要研发方向。一、高电压锂离子电池开发的     

含硅的碳电极具有锂离子电池双倍的能量密度

加拿大安大略省Georgetown的Alcoa Howmet是美铝电力和推进力公司的一个分公司,Alcoa Howmet荣获熔模铸造协会的2009年铸造比赛暨第56届铸造技术会议和博览会的航天设备领域的熔模铸造第一名。12&#215;11．5&#215;16英寸的铸件可控制飞行器喷气发动机中燃料的流动。C355铝铸件的内部和外部都很出色：它拥有11个错综复杂的内部管路,这些管路是在不借助陶瓷芯的条件下用自有知识产权的建壳技术制成的。     

锂离子电池安全保护性能的检测及分析

安全保护性能的检测是锂离子电池检测的一项重要考核指标。本文主要介绍了锂离子电池安全保护性能检测的原理、内容、步骤和要求。通过对锂离子电池安全保护性能的严格检测,保障人身和财产安全。     

锂离子电池的发展前景

锂离子电池是近几年出现的金属锂蓄电池的替代产品。锂离子电池的负极为石墨晶体，正极通常为含锂的过渡金属氧化物。充电时，正极中锂原子电离成锂离子和电子，并且锂离子向负极运动与电子合成锂原子。放电时，锂原子从负极石墨晶体内表面电离成锂离子和电子，并在正极处合成锂原子。锂离子蓄电池重量轻，储能大，功率大，无污染，寿命长，自放电系数小，温度适应范围宽泛等许多突出的优点。     

具有电压切换功能的功率因数校正电路

具有电压切换功能的功率因数校正电路,可使功率因数校正电路随交流电输入的高低工作在不同档位的输出电压,在交流输入电压低时功率因数校正电路自动切换到另一档,与传统的功率因数校正电路相比,功率因数和效率都有所提高,减小对电网的污染并节约了电能.     

日本汤浅公司开发混合电动汽车用锂离子电池

日本汤浅公司开发了混合电动汽车(HEV)用锂离子电池，商品名为(E-on)。该锂离子电池的正极使用了层状锰系复合氧化物，这在世界尚属首次。     

日本三洋电机生产使用新混合正极的锂离子电池

日本三洋电机公司从2004年10月开始生产使用新混合正极的矩形锂离子电池(T系列)，11月投入市场。新混合正极使用的是Li-Ni-Mn-Co复合氧化物和钴酸锂(LiCoO2)的混合材料。由于充电电压从原来锂离子电池的4．2V增加到4．4V，因此电池容量比原来提高10％。随着要求高电池容量的便携式情报通信器械的增加，     

锂离子电池的安全性问题

锂离子电池具有能量密度大、输出电压高、循环寿命长、环境污染小等优点,已被广泛应用于微电子领域,同时,在电动车、军事、空间技术等领域也有着广阔的应用前景。然而,锂离子电池在给人类造福的同时,也带来了一些安全隐患。近年来,锂离子电池安全事故时有发生,如2006年苹果、联想笔记本电脑因电池安全性问题被召回,2008年本田混合电动车发生起火事件,     

全固态锂离子电池的研究进展

全固态锂离子电池因其容量更大、质量更轻、安全性能更高而受到广泛关注。全固态锂离子电池技术开发的难点和重点在于固态电解质,要解决的首要问题是提高电导率,这也是全固态锂离子电池迄今还没有能够大规模应用的主要原因。本文将介绍近年来全固态锂离子电池的一些研究情况。     

锂离子电池材料的研究进展

现代社会对能源的需求,大大促进了储能技术的发展,自从Sony公司于1990年将锂离子电池产业化后,锂离子电池作为最成功的储能装置,已经占领了便携式电器的市场。与此同时,随着笔记本电脑中央处理器的快速发展以及3D技术在手机中的广泛应用,人们渴望去寻找能量更高、寿命更长的电池,这也使锂离子电池的相关研究成为现在材料科学研究热点。     

高能锂离子电池的研究进展

近年来,锂离子电池因其优异的性能,发展十分迅速,锂离子电池的优异性能与电极材料的制备工艺及选择等密切相关,本文系统介绍了锂离子电池的工作原理,正负极材料及电解质的研究进展,并对锂离子电池研究中出现的问题提解决的途径。